Tesis - Ingeniería Civil (Restringidas)
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Abastecimiento de agua potable para la población de Limones y Tolita Pampa de Oro provincia de Esmeraldas(PUCE - Quito, 2002) Gómez de la Torre, Sebastián; Silva Varela, Galo V.El derecho a la salud, es hoy un concepto de aceptación universal, sin embargo ello no se traduce en términos concretos de adecuación y disponibilidad de servicios para la prevención de enfermedades, ni tampoco en la promoción, el mantenimiento y recuperación de la salud mundial. Teniendo en cuenta los propósitos anteriores, vemos como en algunos países otorgan prioridad a la inversión en sectores de desarrollo económico, sobre el desarrollo social, los sectores educación, seguridad social, vivienda y salud. Frente a esta situación, los sistemas de prestación de servicios de salud, en su actual estructura y funcionamiento se encuentran poco desarrollados. Un claro ejemplo de ello son los proyectos de índole sanitario, a pesar de ser necesarios para proporcionar al pueblo; salud, vida y desarrollo.....Item Restricted Ampliación de obras para suministros de agua potable para Puerto Quito(PUCE - Quito, 2004) Correa Viteri, Andrea Natalia.; Corredor Montes, Silver Augusto; Romero, Hernán RodrigoEn el capítulo 1 se presenta una introducción, descripción general de la zona que abarca la situación geográfica, aspectos fisiográficos y medioambientales, clima y los antecedentes de la población. Algunos de estos estudios se realizaron en el campo, otros consultados en el Consejo Provincial de Pichincha y otros fueron proporcionados por el I. Municipio de Puerto Quito. En el capítulo 2 se presenta el recuento de la población, se cálculo el periodo de diseño para la ampliación de la red de distribución, y se cálculo además la población de diseño por los diferentes métodos de análisis. En el capítulo 3 se presentan todos los datos recopilados durante los diferentes trabajos realizados en el campo como son levantamiento topográfico, toma de muestras para clasificación de suelos y el inventario de todos los componentes del actual sistema de abastecimiento de agua, incluido en tanque de reserva existente....Item Restricted Análisis comparativo entre el comportamiento de edificios con muros de corte de placas de acero y edificios con pórticos arriostrados concéntricamente mediante diagonales de acero(PUCE - Quito, 2015) Salazar Guerrero, Daniel Matín; Garcés Pout, Juan CarlosLa necesidad de estudiar nuevas técnicas de diseño estructural para innovar los sistemas constructivos en el país me ha llevado a investigar sobre un sistema rigidizador de edificios poco conocido en el medio local pero que, en aquellos países en los cuales ha sido aplicado, ha mostrado resultados muy satisfactorios. Esta investigación busca establecer ciertos parámetros que permitan realizar una comparación tanto técnica como económica de dos sistemas rigidizadores, uno ya establecido y conocido en el país (pórticos arriostrados concéntricamente mediante diagonales rigidizadoras, SCBF1) y el otro un sistema poco conocido en el medio local y en el cuál se enfoca este trabajo (Muros de corte de placas de acero SPSW2). Para el diseño de muros de corte de placas de acero desarrollé un programa, basado en los parámetros presentados por AISC3, el cual permite al usuario dimensionar las placas de relleno y los elementos de borde de SPSW de forma optima y cumpliendo todas los requerimientos del código anteriormente mencionado. Una vez obtenidos los resultados específicos de ambos sistemas sismoresistentes se realizó un análisis puntual de cada uno de ellos para así realizar una comparación entre ambos y así verificar ventajas y desventajas de cada uno.Item Restricted Análisis comparativo entre especificaciones técnicas de seguridad-vial(PUCE - Quito, 2009) Pavón Rodríguez, Cristina Margoth; Paredes Vásquez, Fredi AugustoLa seguridad vial es un tema de gran trascendencia ya que mediante esta se puede prevenir accidentes o al menos minimizar sus efectos, además es claro que bajo esta premisa existen tecnologías empleadas para disminuir los accidentes, que son aplicadas tanto en las vías, como a los medios de transporte, etc. La seguridad vial a nivel mundial es regida bajo normas y premisas que colaboran con la seguridad especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un accidente. La señalización vial como componente del principio de ostensibilidad de la vía y dentro del género de los principios propios y exclusivos del derecho de tránsito, derecho de tráfico o de la circulación, tiene un alto impacto psicológico sobre el principio de confianza que se traduce en el tema analizado en la creencia que tiene el usuario de la vía que las señales viales le estarán acompañando, marcando, induciendo y haciéndole en definitiva el camino más seguro. Debemos repensar si en la actualidad las políticas de aplicación de la normativa de señalización están contribuyendo a acrecentar la fe del usuario en el sistema vial o por el contrario debemos hablar de un contraprincipio de desconfianza.....Item Restricted Análisis de percepción y evaluación de impacto sobre las reformas a la Ley de Tránsito en el Distrito Metropolitano de Quito(PUCE - Quito, 2013) Landázuri Bustos, Katya Salomé; Durán Moncayo, Dayán Alejandra; Yánez Cajas, Gustavo PatricioLa movilidad, dentro de la sociedad, es una condición necesaria para alcanzar un cierto nivel de bienestar, pero esta necesidad tiene varias regulaciones que buscan mejorar la seguridad de todos los agentes que intervienen. En el mes de Junio del 2012 se realizó una modificación a La Ley Orgánica de Transporte Terrestre y Seguridad vial, específicamente en el Art 145 literal E, y Art. 191, los cuales tratan sobre los límites de velocidad que rigen en nuestro país, así como también las sanciones al excederlos, que van desde multas económicas al sobrepasar los límites de velocidad, y prisión al exceder los rangos moderados de velocidad. Si bien esta Ley entró en vigencia desde Junio del 2012, nuestras vías no contaban con la debida información de los límites de velocidad, y mucho menos de los rangos moderados, después de transcurrir ya 8 meses hay calles que aún no cuentan con su respectiva información, lo cual genera molestias en los contraventores. Esta modificación a la ley de Tránsito tiene diversas opiniones tanto de apoyo como en contra, generando gran polémica sobre todo por sus duras sanciones al incumplirla, sin embargo los resultados que ha arrojado este control de velocidades han sido positivos, disminuyendo los accidentes de tránsito, pese a estos resultados queda una gran duda acerca de las extremas sanciones, y de la capacidad en infraestructura que tiene nuestro país para privar de la libertad a los contraventores.Item Restricted Análisis del comportamiento mecánico de mampostería no reforzada de bloque prensado bajo cargas de compresión axial y diagonal(PUCE - Quito, 2007) Luzuriaga Bassante, Germán Sebastián; Ureña Moreno, Juan Enrique; Lara Carrera, Lauro ArmandoLa mampostería es un elemento de uso común en la construcción de edificios, no se le ha dado la importancia necesaria como elemento estructural que pueda aportar con cualidades resistentes, características de deformabilidad y comportamiento frente a solicitaciones como asentamientos, esfuerzos por cargas sísmicas en una estructura.Item Restricted Análisis y diseño de un puente atirantado.- aplicación al Puente Gualo, utilizando el programa de modelación estructural SAP2000(PUCE - Quito, 2007) Merchán, María Cristina; Pachano, José E.El Distrito Metropolitano de Quito dentro de su plan maestro atendiendo la necesidad de mejorar el sistema vial dentro de la ciudad realizó un préstamo internacional a la CAF con el propósito de construir un puente sobre la quebrada del Gualo que formará parte de la autopista Simón Bolívar. Por otra parte los puentes atirantados tiene el valor estético de una obra de arte que puede aportar el embellecimiento del entorno de la ciudad, lo que los puentes convencionales no lo hacen....Item Restricted Análisis, evaluación y rediseño del sistema de agua potable de la parroquia Tambillo, cantón Mejía(PUCE - Quito, 2001) Bustos Insuasti, Galo Maurice; Saltos Villamarín, Jorge Romeo; Iturralde Ponce, Pablo AlfredoLa ingeniería civil es una rama principal de la ciencia destinada a satisfacer las necesidades humanas; por tal motivo, se convierte en base del desarrollo de la población, al aprovechar de manera más eficaz y racional los recursos naturales, creando o reestructurando obras y proyectos, como servicios básicos, saneamiento ambiental, vialidad, vivienda, etc. La dotación de servicios básicos es, en la actualidad, obligación propia de los organismos de ingeniería, pero el aspecto económico se convierte en el más grave problema en el momento de realizar obras de infraestructura sanitaria; sin embargo, el sorprendente crecimiento de la población y la pluralidad de las actividades humanas generan una gran presión e influencia para buscar y solicitar financiamientos adecuados. El abastecimiento de agua potable constituye parte fundamental del mejoramiento de la calidad de vida de la población y garantiza el desarrollo en condiciones aceptables de salubridad, reduciendo los riesgos de enfermedades trasmitidas por este medio.....Item Restricted Aplicación de normas actualizadas de ensayos para pavimentos flexibles sobre suelos expansivos en la carretera Rocafuerte-Tosagua de la provincia de Manabí(PUCE - Quito, 2005) Cruz Carvajal, Freddy Gabriel.; Riquelme Cárdenas, Patricio AlejandroEl sistema vial del país, se ha desarrollado de acuerdo al crecimiento económico, por lo que estos dos factores poseen una relación directa, es por eso que los programas de crecimiento vial presentados por los gobiernos en turno han invertido grandes cantidades de dinero, los mismos que han servido de cierta manera para el desarrollo y crecimiento económico y vial de ciertos sectores del país. Pero estos crecimientos se han visto afectados por fenómenos naturales y de maneraperiódica por la presencia de la época invernal variable, éstos son los principales causales para el deterioro o destrucción del sistema vial en esta región del país. La presencia de varios tipos de suelo debido a la geología de la zona y a formaciones sedimentarias que explicaremos mas adelante, hacen que esta zona sea tomada con mayor cuidado en la construcción de obras civiles, es por eso que no podemos dejar a un lado este aspecto tan importante como es la presencia de este tipo de suelo......Item Restricted Aplicación de TransCAD 4.5 como herramienta computacional para la generación y calibración de modelaciones en estudios de tráfico y transporte(PUCE - Quito, 2005) Pachano Álvarez, Fabián Agustín; Paredes Vásquez, Fredi AugustoUn modelo es una representación simplificada de una parte de la realidad o sistema que nos interesa estudiar, en el cual se incluyen todos los elementos que se consideren importantes para un análisis en particular. Todos los modelos de transporte presentan una estructura de cuatro etapas representadas como una secuencia de cuatro submodelos: · Generación de Viajes · Distribución de Viajes · Repartición Modal · Asignación de Flujos. Se ha desglosado la recolección de información en los siguientes procesos: · Definir el Área de Estudio o Subdivisión en Zonas de Tráfico · Recolección de Información de Viajes o Encuestas Origen-Destino Domiciliarias o Encuestas Origen-Destino Cordón Externo o Encuestas a Vehículos Comerciales · Conteos de Pantalla · Información de la Red de Transporte.Item Restricted Cálculo de caudales provenientes de aguas lluvias, en zonas urbanas, aplicando el método desarrollado por el Instituto de Conservación del Suelo (SCS) del Ministerio de Agricultura de los Estados Unidos(PUCE - Quito, 2000) Viteri Puyol, Oscar R.; Burbano Ortega, Carlos GuillermoA consecuencia del aumento desmedido de la población en las zonas urbanas del país, nace la necesidad imperiosa de la ampliación de la red de servicios básicos en las ciudades; uno de estos servicios y de gran importancia es el de alcantarillado de aguas lluvias. Para la construcción y sobre todo el buen funcionamiento de este servicio, es fundamental una estimación adecuada de los caudales que estas nuevas redes van a transportar.....Item Restricted Calibración del medidor de rugosidades Romdas V.2.0, para una evaluación en campo del proyecto de integración regional Pacífico Atlántico, por medio del índice de rugosidad internacional(PUCE - Quito, 2005) Bucheli García, Jorge Alexander; Jaramillo de León, Oscar Patricio; Paredes Vásquez, Fredi AugustoLa Gestión de la Infraestructura Vial es indispensable para el desarrollo tanto económico como social de las regiones, por esta razón, su operación ha tomado gran importancia principalmente en países desarrollados. Se han desarrollado un sinnúmero de Sistemas que tienen como principal objetivo optimizar los recursos para lograr que los caminos cumplan su función eficientemente al máximo de su capacidad. Los sistemas mencionados anteriormente requieren del desarrollo continuo de tecnología para estudiar, analizar y comprender el comportamiento de todos los elementos de la infraestructura. El principal elemento de la Infraestructura Vial son los Pavimentos y sus elementos complementarios. La rugosidad es uno de los indicadores que ha ganado importancia en los últimos tiempos. Esta necesidad de medir el estado del pavimento ha aportado a la creación de diversos aparatos para medir rugosidades, por ésta razón, el Índice de Rugosidad Internacional (IRI), se estableció como una escala única de rugosidades.....Item Restricted Canal hidráulico con varios tipos de vertederos y orificios para implementar prácticas en el laboratorio de hidráulica de la Facultad de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador(PUCE - Quito, 2009) Salas Montaño, Manuel Guillermo; Yánez Ron, Antonio David; Araque Arellano, Eduardo Alberto MiguelMuchos de los fenómenos que ocurren en la naturaleza y dentro del campo de la hidráulica son tan complejos que no es fácil tratarlos únicamente con métodos matemáticos, es conveniente recurrir al empleo de técnicas experimentales, como herramienta en la obtención de soluciones prácticas, aplicadas a problemas de ingeniería y obras hidráulicas en general. En hidráulica, el término modelo corresponde a un sistema que simula un objeto real llamado prototipo”, mediante la entrada de cierta información, se procesa y se obtiene información para emplearse en el diseño y operación de obras de ingeniería civil. Un modelo físico a escala reducida es una representación del objeto real o prototipo, y cumple ciertas condiciones matemáticas definidas.Item Restricted Clasificación de los geosintéticos y análisis comparativo entre un diseño de una carretera con geosintéticos y sin ellos(PUCE - Quito, 2011) Miranda Narváez, Fausto Marcelo; Valencia Rodríguez, David; Salvador Uzcátegui, José AntonioLos geotextiles en sus principios fueron hechos por fibras hechas a mano desarrollados en Holanda. Todo esto comenzó en 1953 casi directamente después de la inundación ocurrida en febrero de ese año, que afectó a 150000 hectáreas de parte del sur oeste de Holanda. Alrededor de 2000 perdieron sus vidas, 72000 fueron evacuadas. Esta catástrofe fue el paso de iniciación del mundialmente famoso Delta Works”, un ambicioso plan que consistía en cerrar todos los brazos de mar entre el oeste de Scheldt y el canal de Rótterdam. A partir de este trabajo el nylon fue utilizado como una capa de reforzamiento en trabajos de reparación de caminos, en la década de los sesenta. En este período también fue utilizado por primera vez el geotextil como reforzamiento de la subbase para un camino vecinal.....Item Restricted Comparación del comportamiento a la resonancia entre estructuras con muros de corte duales y estructuras con pórticos resistentes a momento para un suelo típico de Quito(PUCE - Quito, 2015) Badillo Lascano, Jonathan Alexis; Garcés Pout, Juan CarlosLa resonancia es un fenómeno que ocurre en el momento que el periodo de vibración de un sistema es igual o coincide que el periodo de vibración de la fuerza que actúa sobre el sistema. Si la estructura entra en resonancia los esfuerzos y desplazamientos se amplifican enormemente dando lugar a posibles daños estructurales y colapsos. El objetivo de esta disertación de grado es la comparación de los periodos de vibración, dinámicos y estáticos, de estructuras con muros de corte y estructuras con pórticos resistentes a momento versus el periodo natural de vibración de los diferentes tipos de suelos que existen en la ciudad de Quito Esta comparación ayudará a determinar cuál de los dos tipos de estructuras presenta una mayor vulnerabilidad para entrar en resonancia y por ende establecer qué tipo de estructura debería evitarse construir en un determinado tipo de suelo. Para el análisis de las estructuras su utilizaron las normas que brindan parámetros y especificaciones de diseño sismo resistente, dichas normas son la Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC) y la ACI 318-14. En cuanto a las dimensiones de los elementos estructurales se tomaron un promedio de las dimensiones normalmente usadas en el medio. Existe un proyecto el cual estudió y analizó el suelo de Quito y determinó la existencia de 20 microzonas, cada una con un periodo natural de vibración diferente. Con este proyecto la comparación se pudo llevar a cabo y se pudo conocer qué tipo de estructura presenta riesgo de entrar en resonancia. En cuanto a la obtención del periodo de vibración dinámico de las estructuras se utilizó el programa de análisis estructural Robot de Autodesk cuyos resultados tuvieron que ser interpretados bajo el criterio sismo resistente presentado en la NEC y la ACI 318-14. Finalmente se realizaron las tablas comparativas entre sistemas estructurales y tipos de suelo con la determinación de qué tipo de estructura presenta riesgo de entrar en resonancia se expondrán en esta disertación.Item Restricted Comparación entre el refrentado con mortero de azufre y el refrentado con discos de material elastomérico y su influencia en la medida de resistencia a la compresión de hormigón(PUCE - Quito, 2008) Dávila Noboa, Carla Gabriela; Realpe Rivadeneira, Guillermo RicardoEl hormigón es un material heterogéneo, cuyas propiedades dependen de las características de sus componentes y de los procedimientos de diseño, dosificación, mezclado, transporte, colocación, consolidación, curado y ensayos. A pesar de que en el país, el hormigón es el material de uso más frecuente en las obras de ingeniería, no existe un control de calidad riguroso, de acuerdo a la normativa existente (normas ASTM o normas INEN). Por una parte, la mayoría de constructores desconocen las normas que regulan los procesos de fabricación del hormigón, y los mecanismos de control del material; por otra parte, se desconfía de los resultados emitidos por los laboratorios, ya sea por la capacidad técnica demostrada o por errores cometidos en la administración de la gestión de la calidad. Esta situación da lugar a una alta variación de resultados para un mismo hormigón, lo cual impide realizar análisis comparativos interla-boratorios.Item Restricted Comparación entre muros y pantallas para la estabilización de taludes(PUCE - Quito, 2002) Subía Loayza, Jorge Arturo; Cajas Navarrete, Héctor VicenteEste estudio se refiere a los efectos producidos por el empuje de suelos sobre estructuras de contención de tierras, muros y pantallas, para determinar la conveniencia del uso de estas estructuras para la estabilización de taludes y guiar de una mejor manera al proyectista. El objetivo principal de esta tesis, es establecer un estudio comparativo entre los muros convencionales y las pantallas ancladas como estructuras de contención de tierras, y observar las diferencias entre los dos tipos de estructuras, para analizar de acuerdo al entorno y características de un proyecto, cual es la mejor opción para la estabilización de taludes....Item Restricted Comportamiento de las fibras de polipropileno en el hormigón(PUCE - Quito, 2002) Granda Gaona, Glenda Beatriz; Pinos Barrera, Rosa Dorinda; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl hormigón se fabrica mediante la mezcla de agregados fino, grueso, agua, cemento y en algunos casos aditivos. Al mezclar estos componentes produce una masa de hormigón, y se introduce otro participante representado por el aire. La mezcla adecuada de todos los componentes producen una masa plástica que puede ser moldeada y compactada con relativa facilidad, pero gradualmente pierde esta característica hasta que al cabo de unas horas se torna rígida y comienza a adquirir comportamiento y propiedades de un cuerpo sólido, para convertirse en un material mecánicamente resistente que es el hormigón endurecido . El comportamiento mecánico de éste material y durabilidad en servicio depende de aspectos básicos como: La calidad de los agregados ya que es importante adecuarla a las funciones que debe trabajar la estructura a fin de que no representen el punto débil en el comportamiento del hormigón y en su capacidad para resistir satisfactoriamente y por largo tiempo los efectos consecuentes de las condiciones de exposición y servicio a las que esté sometido. Selección de un cemento apropiado, el empleo de la relación agua–cemento conveniente y el uso de un aditivo necesario del cual debe resultar potencialmente asegurada la calidad de la pasta cementante.Item Restricted Comportamiento de las fibras metálicas en el hormigón(PUCE - Quito, 2001) Escudero Romero, Fernando Francisco; Lara Carrera, Lauro ArmandoEn el campo de la construcción se presentan varias alternativas de uso de materiales con los cuale se puedan construir las diferentes obras civiles necesarias para el hombre, en el Ecuador la alternativa más comúnmente usada es el hormigón, por el relativo bajo costo que este representa comparado con otros materiales de construcción, pero como todos sabemos el hormigón si bien es muy noble en cuanto a su resistencia a la compresión es muy pobre en su resistencia a la tracción, y por ende requiere de dimensiones muy grandes, otros materiales y formas de construcción para suplir esta deficiencia, una de estas alternativas es el uso de fibras metálicas en la mezcla de hormigón. En el Ecuador recientemente en muchas obras civiles se está utilizando este sistema de mejoramiento del hormigón, pero estas fibras no se están elaborando en el país, sino que se las importa desde el exterior, y se las está usando con las dosificaciones que recomienda el fabricante sin ningún marco teórico y sin ningún estudio del comportamiento de las mismas en laboratorio.....Item Restricted Comportamiento del hormigón sometido a sulfato de sodio(PUCE - Quito, 2005) Sandoval Enríquez, Franklin; Escalante Benítez, Daniel; Lara Carrera, Lauro ArmandoTeniendo en cuenta las principales condiciones a las que siempre está sometido el hormigón en las diferentes estructuras, destacamos la importancia de conocer cual es el comportamiento del hormigón cuando se lo somete a sulfatos y cómo pueden afectar éstos a las propiedades de durabilidad del hormigón. Algunos de esos problemas del hormigón, los podemos encontrar en diversas estructuras tales como: canales de aguas servidas, ya que análisis químicos han demostrado que hay una alta presencia de sulfatos; por otra parte, también se ha encontrado sulfatos en algunos suelos y con esto saber como afectarían las cimentaciones de las estructuras.