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Accesibilidad al transporte público para personas con discapacidad en la ciudad de Portoviejo(PUCE - Quito, 2022) Briones Murillo, José Daniel; Cabrera Jara, Natasha EulaliaEl servicio de transporte público urbano permite trasladar al colectivo de un punto de la ciudad a otro con la finalidad de que estos puedan realizar sus actividades cotidianas de trabajo, educación, salud y recreación. Las personas con problemas de movilidad sobrellevan además de su propia condición, todas las circunstancias que se crean a raíz de ésta y que transforman a la ciudad en un escenario lleno de obstáculos por su misma condición. La accesibilidad para las personas con discapacidad al transporte público tiene un impacto significativo en su percepción sobre su calidad de vida. Este trabajo tiene como objetivo identificar los problemas físico-espaciales en el sistema de transporte y espacio público, tomando como punto referencial la aplicación de entrevistas para conocer la percepción de las personas con problemas de movilidad y fichas de observación de campo con acompañamiento durante todo su recorrido. Con el propósito de evidenciar el estado actual y conocer las características y las problemáticas de inclusión y accesibilidad al transporte público de la ciudad de Portoviejo.Item Open Access Accesibilidad de los espacios verdes urbanos de la ciudad de Santo Domingo – Ecuador(PUCE - Quito, 2023) Caicedo Alverca, José Luis; Andrade Benítez, Jorge JavierLa ciudad de Santo Domingo al ser una ciudad de conexión entre la costa y la sierra ha tendido una de las más grandes expansiones demográficas en el Ecuador que en la actualidad es la cuarta ciudad más poblada de país, con un crecimiento poblacional tan grande la ciudad ha ido expandiendo de manera desordenada e incontrolable, como consecuencia la falta de dotación de servicios y equipamientos han sido una problemática desde sus inicios como provincia y cantón.Entre los equipamientos necesarios para una mejor calidad de vida en la ciudad es la incorporación de espacios verdes urbanos, los cuales tienen la función de mejorar la calidad ambiental, dotar de espacios para la actividad física y espacios para el esparcimiento y ocio con el fin de mejorar la salud de sus habitantes. Es por eso que el análisis de estos espacios, su definición, clasificación, dotación, distribución son necesarios para que los espacios verdes urbanos sean de utilidad a los ciudadanos. Analizar la dotación y el índice de accesibilidad a las áreas verdes y establecer el estado actual es lo que se plantea como objetivo en el presente trabajo de investigación.Item Open Access Adaptación del espacio público del Barrio Central de la ciudad de Loja para el adulto mayor(PUCE - Quito, 2022) Palacio Valdivieso, Rosa Virginia; Chacón Martínez, Katherine MichelleDe acuerdo con las proyecciones de la Organización de Naciones Unidas (ONU), para el año 2050 se cuadriplicará el número de personas mayores de 60 años. Como consecuencia, la cantidad de personas de este grupo etario superará la cantidad de jóvenes a nivel mundial. Es por esto que, es imprescindible garantizar la accesibilidad al espacio público que permita una fácil interrelación social entre los diferentes grupos etarios. La ciudad de Loja, ubicada al sur del Ecuador, se proyecta como una de las cinco provincias con mayor esperanza de vida según estadísticas del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos. Para el año 2050, la esperanza de vida de la población será de 80 años. Al momento en Loja, el 12.1% de la población corresponde a la tercera edad. En el presente estudio, se analizará por medio de una investigación mixta la accesibilidad del espacio público del Barrio Central de la ciudad de Loja para el adulto mayor, el cual ha sido intervenido por trabajos de regeneración urbana desde el año 2015 al 2018. La finalidad del estudio es determinar la percepción de seguridad desde un enfoque de habitabilidad para las personas de la tercera edad, así como factores que determinan su habitabilidad. Los métodos seguidos para realizar el presente proyecto de investigación incluyeron métodos mixtos; cualitativos y cuantitativos. La muestra obtenida fue de 26 personas, adultos mayores que frecuentan el espacio público del Barrio Central; a este grupo de personas se le aplicó una encuesta con ayuda de sus familiares. Se obtuvo como resultado que, el espacio público del Barrio Central no presenta el mobiliario urbano necesario para respaldar la seguridad del Adulto Mayor, por lo que se recomienda a la Municipalidad de Loja realizar un nuevo Plan Territorial enfocado en la calidad de vida de este grupo.Item Open Access Análisis al proceso participativo para la elaboración del PUGS de Cuenca, desde el año 2019 a la actualidad(PUCE - Quito, 2023) Rivera Rosas, Gabriela Fernanda; Chacón Martínez, Katherine MichelleLa presente investigación, busca analizar el proceso participativo en la elaboración del PUGS del cantón Cuenca, desde el año 2019 a la actualidad, normativa regulatoria del uso y ocupación del suelo importante para el desarrollo de la ciudad y para quienes habitan en ella. Basado en una metodología cualitativa que nos permita entender las respuestas y experiencias de los diferentes grupos de actores que incidieron en este proceso, determinado por una muestra de la población que ha respondido a un instrumento de entrevistas estructuradas con preguntas abiertas, a través del cual se han podido percibir diferentes puntos vista de su participación en este proceso. Para la técnica de recolección de datos, se emplea una triangulación de la documentación emitida por el GAD Municipal de Cuenca, las entrevistas realizadas y la normativa legal aplicable. Todo esto con la finalidad de llegar a nuestros objetivos planteados y que no se vean reflejados simplemente en números estadísticos, sino que ayuden a analizar su pensar más profundo para forjar conocimiento y cumplir con un estudio innovador que permita construir nuevas líneas de investigación.Item Open Access Análisis de ciclo de vida de una edificación pequeña (Casa de Control Loreto)(PUCE - Quito, 2019) Salazar Jaramillo, Patricio Ernesto; Cevallos Mora, José AndrésEste trabajo es el resultado de una investigación, sobre los requerimientos de sostenibilidad en edificaciones de 200 a 270m2, la misma que es analizada y desarrollada en la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, en los estudios de “Maestría en Arquitectura y Sostenibilidad (MAS)”. El objetivo de la investigación, es evaluar la construcción existente en la subestación eléctrica de alto voltaje, llamada Casa de Control en la ciudad de Loreto, determinando sus eficiencias y falencias en energía y materiales, como resultado se plantea dar recomendaciones, para las futuras construcciones, usando criterios sustentables optimizando los recursos de energía y materiales. El inmueble en estudio se identifica como “Casa de Control”, tiene por objeto alojar tableros de control eléctrico, control de redes de telecomunicaciones y al personal de operación de una subestación eléctrica. “Una subestación Eléctrica es una instalación construida para establecer los niveles de tensión específicos para la transmisión y distribución de energía eléctrica”(CELEC.EP, 2010b), la energía eléctrica es parte de su entorno inmediato. Esta edificación debe tener una elevada seguridad estructural, es calculada para resistir catástrofes usando un factor de importancia 1.5 según NEC-15. Esta infraestructura forma parte del patrimonio nacional, se estima que su vida útil es similar a centrales hidroeléctricas, puentes, aeropuertos y otros. Se trata de una infraestructura de ciudad, que apunta a una vida útil entre 100 años (Silva, Osvin, Iris, & Castro, 2017). Es la construcción de una oficina de 200 a 270m2 dentro de un entorno natural. Una edificación que alberga a personas durante las 24 horas del día, los 365 días del año. La misma consta con todos los servicios básicos y climáticos requeridos, como agua, energía eléctrica, internet, aire acondicionado. Se busca llegar a un Análisis de Ciclo de Vida de la edificación en estudio, para tener un mejor entendimiento de los materiales, poseer las bases y poder recomendar el diseño y la construcción de una Casa de Control para una subestación eléctrica. “El análisis de ciclo de vida según la ISO es una metodología para evaluar la sostenibilidad de un producto o servicio y los impactos ambientales, estudia a lo largo de todo su ciclo de vida” (ISO-14040, 2006)Item Open Access Análisis de compacidad urbana en la zona norte de la ciudad de Riobamba, ubicada en la provincia de Chimborazo, Ecuador(PUCE - Quito, 2022) Fiallos Medina, Luis Eduardo; Donoso Gómez, Rosa ElenaLa presente investigación se centra en la temática de compacidad urbana, misma que se refiere al uso equilibrado del espacio físico del suelo en una ciudad, logrando funcionalidad y eficiencia en el uso del territorio, además permite la inclusión social, y mejoras en la movilidad entre distintas zonas. La compacidad urbana es uno de los conceptos incluidos en las teorías urbanas de la ciudad sostenible. La ciudad de Riobamba ha crecido de manera acelerada en los últimos años, especialmente en la zona norte de ella. Este crecimiento no planificado, expansivo y de baja densidad se debe al mayor poder adquisitivo de los residentes tanto para bienes inmuebles como vehículos. El área objeto de estudio es la zona norte de la ciudad de Riobamba, ubicada en la provincia de Chimborazo. En la cual se realizó un análisis social, económico y ambiental, así como la evaluación de los indicadores de densidad de viviendas, compacidad urbana, y proximidad a redes de transporte público alternativos, tal como lo exponen algunos autores (Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, 2010; Córdova et al., 2015; Hermida et al., 2015; Hidalgo, 2000; Novotny et al., 2010). A partir de este análisis se responde a la pregunta: ¿Cuál es el grado de compacidad urbana de la ciudad de la zona norte de la ciudad de Riobamba? La presente tesis analiza el grado de compacidad urbana, en base a los indicadores como densidad de viviendas, espacio de estancia por habitante, compacidad absoluta, compacidad corregida, accesibilidad del viario público al peatón, tomando como fuente principal los datos del Plan de Uso y Gestión del Suelo de la ciudad de Riobamba. Los resultados de la investigación indican que existe cierta diferenciación entre el nivel de compacidad de la zona del Centro Histórico con la zona norte de la ciudad debido principalmente a los factores de densidad de vivienda y compacidad absoluta que se encuentra por debajo de los índices mínimos de sostenibilidad urbana.Item Open Access Análisis de la aplicación de criterios sostenibles de comportamiento térmico en la intervención del Hotel Colonial en Quito(PUCE - Quito, 2018) Montesdeoca Saldarriaga, Marly Yicela; Romo Pico, Lidia MargaritaEl Centro Histórico de Quito al ser declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO en 1978, posee una normativa especial de intervención y conservación. Uno de los problemas que enfrenta el Centro Histórico de Quito es la experimentación de una sostenida deserción habitacional desde hace varias décadas, esto ha significado que muchos de los inmuebles patrimoniales hayan caído en procesos de abandono, deterioro y tugurización. Muchas de las edificaciones son utilizadas como bodegas de los comercios o como viviendas en estados muy precarios. En tal virtud es importante conservar el Patrimonio arquitectónico y estimular la rehabilitación en sí misma para que las presentes y futuras generaciones conozcan y vivan los patrimonios y su historia. En este contexto el objetivo del proyecto es establecer la incorporación de criterios sostenibles de comportamiento térmico e n las edificaciones patrimoniales de vivienda en el Centro Histórico de Quito. Es así que se seleccionará un caso de estudio y luego se procederá a realizar un análisis del mismo para determinar cuáles serán los criterios de confort aplicables a éste. Además se generará el diseño de una tabla bioclimática como referencia para obtener estrategias bioclimáticas que pueden ser útiles para la zona climática donde está ubicado el objeto de estudio. También se realizarán simulaciones dinámicas, las mismas que incluirán un análisis que muestre el cambio de mejora en el comportamiento térmico de la envolvente del edificio. Luego se determinarán los criterios sostenibles de comportamiento térmico adaptables al caso de estudio, además se establecerán las estrategias bioclimáticas de acuerdo al tipo de intervención a realizarse y finalmente se comprobará mediante las simulaciones dinámicas si la edificación intervenida con los criterios adoptados mejora su comportamiento térmico.Item Open Access Análisis de la aplicación de instrumentos de gestión del suelo en el Distrito Metropolitano de Quito: unidades de actuación urbanística para la repartición equitativa de cargas y beneficios(PUCE - Quito, 2025) Celi Atala, Ninike Ariel; Rosero Moncayo, Juan BernardoEsta investigación propone analizar los instrumentos de gestión del suelo para el reparto equitativo de cargas y beneficios, centrándose en la implementación de las Unidades de Actuación Urbanística (UAU) en el Distrito Metropolitano de Quito (DMQ). En el contexto actual, la gestión del suelo se ha vuelto fundamental para impulsar el desarrollo urbano sostenible, especialmente en ciudades como Quito, que experimenta una acelerada expansión urbana sobre su territorio rural El estudio busca explorar las razones por las cuales no se ha podido llegar al cierre de la implementación de las UAU, revisando los instrumentos normativos, jurídicos y administrativos, con dos estudios de caso y realizando una descripción comparativa entre la ciudad de Quito y Bogotá en la implementación de las UAU. Esto permite identificar los vacíos existentes entre el marco normativo y su implementación. Para ello, se adoptó un enfoque cualitativo, iniciando con un análisis documental el cual incluye la revisión de normativa regional, nacional y local, de planes y estudios en la gestión del suelo. Complementariamente, se realiza un estudio comparativo de casos en diferentes sectores del DMQ donde se ha planteado la aplicación de las UAU; es así que el análisis permitirá contrastar las particularidades de cada intervención y señalar que las estrategias diseñadas para la ejecución del reparto equitativo de cargas y beneficios son efectivas para el desarrollo urbano del DMQ. Un componente importante de la metodología son las entrevistas semiestructuradas con actores clave del ámbito público y privado; ya que contar con la perspectiva de urbanistas, funcionarios municipales y representantes de la sociedad civil, incluyendo a propietarios privados del suelo, es esencial para analizar la complejidad de los procesos administrativos y normativos involucrados en la implementación de las UAU. Estas entrevistas permitirán identificar desafíos, como la coordinación interinstitucional, la adecuación de los marcos regulatorios y la participación de los diferentes actores en las decisiones urbanísticas. Esta investigación busca documentar el estado actual de la aplicación de las UAU en Quito, sino que también se espera concluir con reflexiones y recomendaciones que ayuden a reducir la brecha entre la teoría normativa y la práctica.Item Open Access Análisis de la caminabilidad en la ciudad de Loja desde la infraestructura y la percepción peatonal. Caso de estudio Alonso de Mercadillo, Catacocha, Av. Orillas del Zamora, 18 de Noviembre(PUCE - Quito, 2022) Serrano Torres, Jhulissa Lilibeth; Sandoval Luna, Alejandra del RocíoLa presente investigación analiza la caminabilidad como alternativa de movilidad sustentable para la Ciudad de Loja, en el caso de estudio de la calle 18 de Noviembre, avenida Orillas del Zamora, calle Mercadillo y calle Catacocha. Aborda la evaluación de la infraestructura peatonal, y la percepción de los ciudadanos sobre la caminabilidad de la ciudad. Es un aporte a la evaluación del espacio público para propiciar la movilidad peatonal como medio de transporte relevante para combatir el cambio climático con beneficios para la salud a los ciudadanos. Para la evaluación de los ejes se utiliza la metodología MAPS-Global la cual, además, es adaptada al contexto local proponiendo un puntaje denominado MAPS-Local. Este método permite evaluar la caminabilidad de manera cuantitativa y geolocalizar los puntos satisfactorios o débiles para la caminabilidad. Por otro lado, se recoge la percepción de los usuarios a través de una encuesta que, posteriormente, se relaciona con la metodología antes señalada, dando como resultado una lectura objetiva de la caminabilidad en los ejes propuestos para evidenciar cuáles son las mejoras que se requiere. Los resultados indican que las zonas más propicias para caminar son las ubicadas en el centro de los ejes, es decir, en el centro de la ciudad; esto influye en la elección de los ejes para transitar, así como también es vital la accesibilidad a comercios y servicios, comodidades de la infraestructura peatonal, dimensiones, relación con el medio construido, conexión a otros medios de transporte y la estética del espacio público. Por otro lado, se determina que los peatones que caminan en la zona lo hacen de modo principalmente funcional y no de manera recreativa, de este modo se debe incentivar la diversidad de usos en toda la extensión de la ciudad además de proveer de continuidad a aceras e infraestructura peatonal.Item Open Access Análisis de la evolución de los asentamientos humanos informales en el sector La Esperanza, en la rivera del Río Monjas, período 2016-2021(PUCE - Quito, 2022) Escaleras Aguilar, Silvia Estefanya; Chacón Martínez, Katherine MichelleEl presente trabajo de investigación expone una indagación urbana que identifica los factores críticos que contribuyen a la expansión urbana y al crecimiento demográfico en el Barrio La Esperanza, ubicado en la Administración Zonal La Delicia, en el Distrito Metropolitano de Quito. Permite abordar temas referentes al cumplimiento de las políticas públicas de hábitat y vivienda, implementadas por el Municipio de Quito, con el propósito de realizar una comparación efectiva entre los datos recopilados en 2016 referente a la perspectiva de habitabilidad en el barrio La Esperanza por parte de sus moradores y las políticas implementadas para la relocalización de las familias ubicadas en zonas de alto riesgo no mitigable hasta el año 2021. Se propone un análisis mixto que se complementa con técnicas de investigación cualitativas y cuantitativas, revisión de datos estadísticos y las entrevistas en campo. Se ha tomado una población muestra que permitirá determinar las variables intangibles omitidas por la municipalidad y que probablemente son el parte de las externalidades que influyen dentro de los asentamientos de construcción informal en este barrio.Item Open Access Análisis de la movilidad urbana peatonal en la zona delimitada por la Regeneración Urbana del Centro Histórico de la ciudad de Portoviejo(PUCE - Quito, 2023) Solórzano Ormaza, Víctor Alejandro; Puga Cevallos, Elisa SoledadEn la ciudad de Portoviejo se lleva a cabo un proceso de regeneración urbana en el centro histórico, el mismo que fue seriamente afectado por el terremoto de abril del 2016. Uno de los objetivos de estos trabajos es promover los desplazamientos peatonales para lo cual se han configurado aceras más amplias, eliminación de barreras y mejoramiento del arbolado urbano. El presente estudio realiza un análisis del cumplimiento de los principales criterios de accesibilidad universal en las aceras regeneradas de esta zona de la ciudad. Para lo cual se han analizado las fortalezas y debilidades del trabajo final entregado por el Municipio, considerando también la percepción ciudadana de quienes transitan por el sector.Item Open Access Análisis de la pobreza multidimensional en la zona urbana de la ciudad de Portoviejo(PUCE - Quito, 2022) Pinargote Landaverea, Daniel Alejandro; Valdez Gómez de la Torre, Felipe MiguelEl estudio se realizó en el cantón de Portoviejo, lugar en el que desde siempre se ha observado pobreza multidimensional. Se tiene por objetivo, analizar la pobreza multidimensional en la zona urbana de la ciudad de Portoviejo en los barrios “El Colina Central” y “Fátima”. El proyecto de investigación es fundamental para resaltar los problemas sociales que vive la ciudad, por lo que un análisis holístico desde la estructura socioeconómica fue esencial. La metodología empleada en el presente caso de estudio fue un enfoque mixto, debido a que, para el análisis de la pobreza multidimensional en la zona urbana de la ciudad de Portoviejo se empleó un proceso de análisis y vinculación de datos cuantitativos (información bibliográfica) y cualitativos (información estadística). Así mismo, se recolectó información del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) y del Gobierno Autónomo Descentralizado (GAD) del cantón Portoviejo, referente a mapas, ubicación, población, y plan de desarrollo cantonal, con el fin de conseguir información oportuna para el diseño de la encuesta que permita, por medio de sus resultados, realizar una representación gráfica de los niveles de pobreza utilizando Sistemas de Información Geográfica (SIG).Item Open Access Análisis de las características socio-económicas y socio-espaciales, en la conformación y consolidación de los asentamientos Las Abras y Santa Anita, cantón Riobamba(PUCE - Quito, 2022) Maza Sarango, Vanessa Lucía; Donoso Gómez, Rosa ElenaEn los últimos años la proliferación de asentamientos humanos periurbanos en el Ecuador es preocupante, en este contexto, el siguiente análisis comparativo con base en las características socio-económicas de la población y socioespaciales que parten de las dimensiones y variantes planteadas por Edesio Fernandes, permite entender los procesos de conformación y nivel de consolidación de su hábitat y viviendas, para ello se emplea como casos de estudio Santa Anita y Las Abras, asentamientos emplazados en una realidad riobambeña. Los resultados expuestos indican que ambos asentamientos se conformaron en un inicio como lotizaciones inherentes al suelo rural, pero a la actualidad ya corresponden al área urbana y presentan tipologías totalmente opuestas, Santa Anita por su parte se consolido como una cooperativa de vivienda de interés social y Las Abras se compone de varios conjuntos habitacionales. El análisis concluye que las características socio-económicas presentes desde los inicios de estos asentamientos humanos periurbanos, reflejan como la posición económica de la población influye directamente en la consolidación del hábitat y deja en evidencia un fenómeno de segregación socio espacial en Riobamba.Item Open Access Análisis de las estrategias de ciclo inclusión implementadas en Bogotá, Colombia y Santiago de Chile como alternativa de movilidad sostenible(PUCE - Quito, 2023) De Mera Alava, Jocelyn Gissell; Puga Cevallos, Elisa SoledadEl estudio se enfoca en las estrategias de ciclo inclusión implementadas en ciudades latinoamericanas, especialmente en Bogotá, Colombia, y Santiago de Chile para gestionar los desafíos de la movilidad urbana. Se investigan las políticas y planes, la construcción de infraestructura, y las acciones de promoción ejecutadas por estas ciudades con el objetivo principal de impulsar el uso de la bicicleta como una opción sostenible en la movilidad urbana, en respuesta a la necesidad de contrarrestar los efectos negativos de la movilidad motorizada en el medio ambiente. El estudio se realizó a través de una metodología cualitativa de carácter descriptivo, que involucró la revisión exhaustiva de fuentes secundarias, tanto públicas como privadas y de la sociedad civil. La investigación presenta desde un análisis comparativo centrado en Bogotá y Santiago, las estrategias, desafíos y lecciones aprendidas en la promoción del ciclismo sostenible. Se destaca la continuidad de las políticas y los planes como mecanismos que ha convertido a estas dos ciudades, en referentes latinoamericanos del ciclismo urbano.Los resultados del estudio muestran el liderazgo de Bogotá en la promoción del ciclismo urbano gracias al incremento notable de los desplazamientos en bicicleta y la expansión de la red de ciclovías. Asimismo, Santiago ha implementado iniciativas para fomentar el uso de la bicicleta, evidenciándose un crecimiento en la infraestructura ciclística. Los desafíos identificados incluyen la necesidad de infraestructura y legislación adecuadas, así como la implementación de procesos sostenidos a largo plazo. Se enfatiza en el potencial de priorizar el uso de modos de transporte sostenibles como la bicicleta, y se resalta la importancia de la cicloinfraestructura como un elemento fundamental en su promoción. Además, se destaca la importancia de contar con políticas integrales que apoyen el desarrollo del ciclismo urbano y se aspira a contribuir al conocimiento sobre la implementación de estrategias ciclo-inclusivas en ciudades latinoamericanas, ofreciendo perspectivas valiosas para aquellas que buscan promover el ciclismo como alternativa de movilidad sostenible y generar un impacto positivo en la movilidad urbana.Item Open Access Análisis de las políticas públicas de vivienda de interés social en el área urbana del cantón Cuyabeno en el periodo administrativo 2015-2019(PUCE - Quito, 2023) Guadamud Vergara, Gema Elizabeth; Guzmán Rodríguez, Álvaro FranciscoEl presente estudio tiene como objetivo analizar la política pública de vivienda de interés social en el área urbana del cantón Cuyabeno en el periodo administrativo 2015-2019. Se trata de una investigación de tipo cualitativa, que usa la técnica de las entrevistas y el análisis de documentos como ordenanzas, programas y proyectos planteados por el GAD del cantón Cuyabeno durante los años 2015-2019 en referencia al diseño, construcción e implementación de vivienda de interés social. Los resultados de la investigación indican que, a pesar de que se construyeron políticas públicas para promover la vivienda de interés social (VIS), que cumpla los siete aspectos de una vivienda adecuada, existen condiciones propias del territorio de Tarapoa que impiden que se concreten proyectos de vivienda. En tal sentido, los proyectos de vivienda digna ejecutados en el lugar no siempre consideraron la economía del hogar, el tipo de empleabilidad, lugar de trabajo, diversidad de sectores productivos y oportunidades de crecimiento del territorio, por lo que no han logrado el impacto esperado. Otra problemática que afecta a la creación de proyectos de vivienda son las necesidades de infraestructura para servicios básicos que tiene el área urbana de Tarapoa, por lo que se destina el presupuesto para mejorar las condiciones de vida de los propietarios de lotes preexistentes en menoscabo de los planes de vivienda.Item Open Access Análisis de los impactos en el paisaje urbano por la implantación del Parque Las Vegas y el Parque La Rotonda en la ciudad de Portoviejo(PUCE - Quito, 2022) Cevallos Ross, Cinthya Guadalupe; Muñoz Barriga, AndreaEl Parque Las Vegas y el Parque La Rotonda están ubicados dentro del casco central de la ciudad de Portoviejo y constituyen importantes áreas verdes dentro del perímetro urbano. Actualmente, estos parques urbanos representan un gran aporte al índice verde urbano, el cual, según el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Portoviejo, pasó de 0.84 m2/hab. en 2014 a 7,90 m2/hab. en 2019 (GAD Portoviejo, 2020). De acuerdo con la información publicada en la página oficial del Ministerio de Turismo de Ecuador, el Parque de La Rotonda, considerado de los más grandes de Manabí, se implantó en un área de 15,28 has. y tuvo una inversión de, aproximadamente, 7,5 millones de dólares. Fue creado con la expectativa de fomentar las actividades recreativas, deportivas, el bienestar ciudadano y dinamizar el turismo (Ministerio de Turismo Ecuador, 2017). Por su parte, el Parque Las Vegas en sus 10,5 has. ofrece, además de espacios recreativos, culturales y biodiversos, zonas de protección ante eventos invernales, con playas inundables en la rivera del Río Portoviejo (GAD Portoviejo, 2020). Sin embargo, su construcción ha sido cuestionada al invertir, aproximadamente, 11,5 millones de dólares en su construcción, provenientes de fondos destinadas a la reconstrucción de Manabí, post – terremoto (CPCCS, 2019). La presente investigación busca analizar los impactos, ventajas, desventajas y oportunidades que generan la implantación de estos grandes parques dentro del área urbana de la ciudad y sus aportes al paisaje urbano, considerando cómo la implantación de estas áreas verdes en el espacio público influye en la dinámica social, económica, espacial y medio ambiental de la ciudad.Item Open Access Análisis de los procesos de habilitación del suelo (subdivisiones) de la zona administrativa Tumbaco del Distrito Metropolitano de Quito(PUCE - Quito, 2022) Morales Bucheli, Ximena Fernanda; Donoso Gómez, Rosa ElenaLa presente investigación se preocupa del crecimiento y expansión urbana de Quito, en particular en cómo se garantiza la obligación de la dotación de área verde cuando se habilita el suelo. Por esa razón este documento presenta el análisis de los procesos de habilitación de suelo correspondientes a los procesos técnicos de subdivisiones certificados durante los años 2018, 2019 y 2020 de la Administración Zonal Tumbaco (“AZT”), una de las 8 administraciones zonales del Distrito Metropolitano de Quito (“DMQ”) con mayor número de certificaciones de propuestas técnicas de habitación de suelo otorgadas en el período mencionado. Entender los procesos de habilitación de suelo y su importancia en la planificación, el crecimiento y desarrollo de la ciudad, dentro del suelo consolidado y en especial en el suelo rural (ONU, 2020), (Naciones Unidas, 2016), El crecimiento y expansión de la mancha urbana cuestiona las condiciones en relación con el derecho a la ciudad y la necesidad de las áreas verdes en las comunidades (Cuvi & Gómez, 2021). En la literatura pertinente, la expansión urbana generalmente se la estudia de manera general sobre cambios de suelo rural a urbano o la generación de nuevas centralidades y su planificación a partir de estas. (Allen & Lacabana, 2003), (Cuenin & Silva, 2010), (Martín Pérez, 2009) Sin embargo, en esta tesis se asume la condición expansiva de la ciudad y se estudia los procesos formales de urbanización y sus aportes a la ciudad con respecto al espacio público. El enfoque de estudio es en el ámbito local que es la ciudad de Quito, específicamente en una de sus zonas de crecimiento la AZT. Se estudia uno de los instrumentos de planificación fundamentado en la habilitación de suelo por medio de las subdivisiones. Sus indicadores recolectados son los números de certificaciones de propuestas técnicas, los licenciamientos, controles a estos procesos y los aportes de áreas verdes que a futuro deberían generan espacios públicos y equipamientos para la ciudad en crecimiento constante. Por estas razones, es importante cuestionarnos cómo se dan los procesos normados, en este caso centrarnos en ¿Cómo es el proceso de habilitación por subdivisión de suelo y qué resultados se obtiene con respecto a la dotación de espacios verdes comunitarios en zonas de expansión urbana de Quito? En este contexto, este análisis primero describe el proceso de habilitación de suelo, mismo que, de acuerdo a los análisis que se presentarán posteriormente reflejan el mayor flujo de estos procedimientos en suelo rural donde vale analizar cómo se da el proceso en relación a la generación de espacio público verde. En el análisis se toma en cuenta la normativa relacionada a los procesos de habilitación de suelo, en especial la concerniente al artículo 424 del Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (“COOTAD”) sobre el aporte de áreas verdes en suelo urbano y rural y de las especificaciones técnicas generales de los fraccionamientos. Esta información de proceso se contrasta con datos y estadísticas recolectados y entregados por las entidades municipales pertinentes para realizar un análisis cuantitativo de procesos certificados, licenciados, y controlados. Estos datos permitirán determinar la cantidad de procesos iniciados y culminados especialmente en la zona con uso de suelo rural. La culminación del proceso es importante ya que es el indicador que funciona como variable con el cual se puede medir y esbozar conclusiones y recomendaciones. Tumbaco además es una zona en donde de acuerdo a las estadísticas refleja un bajo porcentaje áreas verdes (Cuvi & Gómez, 2021) y siendo la zona de mayor crecimiento del distrito, preocupa que sucede en el proceso de planificación, gestión de suelo del desarrollo de la zona sin contemplar la importancia de este. Finalmente, esta tesis comparte sus resultados aplicados a la realidad de Tumbaco. Se plasman las inconsistencias en el proceso y su flujo, los aspectos positivos del mismo y resultados del análisis cuantitativo, A partir de ello se reflexiona sobre estrategias que mejoren el procedimiento y desarrollo de los procesos de habilitación de suelo en el suelo rural del DMQ, en particular el más cercano a las zonas urbanas de mayor crecimiento para garantizar una planificación sostenible, mediante el manejo del crecimiento equitativo de la ciudad con espacios verdes públicos, equipamientos e infraestructura necesaria para todos los sectores urbanos y rurales con el fin de que sus habitantes disfruten de la ciudad en el ejercicio de sus derechos.Item Open Access Análisis de patrones de crecimiento urbano futuro mediante el uso de modelos predictivos SIG. el caso de Cuenca-Ecuador(PUCE - Quito, 2024) Ortiz Fernández, Jessica Mariela; Mayorga Jerez, Olga HipatiaEl estudio tiene como objetivo determinar los patrones de crecimiento urbano futuro de la ciudad de Cuenca, a través del análisis de cambio de coberturas de suelo y la simulación de escenarios predictivos basado en el modelo de autómatas celulares y redes neuronales (CA-ANN), utilizando el complemento MOLUSCE de QGIS. Los modelos predictivos de crecimiento urbano permiten mejorar la comprensión que tenemos sobre cómo crece una ciudad tanto en el presente como en el futuro. Para la aplicación del modelo se realizó en una primera etapa un análisis de detección de cambios de coberturas mediante el análisis de imágenes satelitales Landsat de 1990 a 2020 en intervalos de 10 años. Luego se seleccionaron variables geofísicas y socioeconómicas que influyen sobre los patrones de crecimiento urbano de la ciudad. Y en una tercera etapa se simularon dos escenarios de cambio para 2030, 2040 y 2050, un escenario histórico y otro incontrolado. Se identificó que, en los últimos 30 años, el área de estudio tuvo un aumento de superficie urbana de 6,2% a 17,3%, ocasionando principalmente la reducción de cobertura vegetal, que pasó de 60,3% a 50,5% en el área de estudio. Sin embargo, la tasa de crecimiento urbano tuvo una reducción significativa que pasó de 6,4% en el período de 1990-2000, a 2% en el período de 2010-2020. Y los pronósticos para 2050 mostraron que esta tendencia se mantiene en el tiempo, ya que la superficie urbana aumentará a poco más del 21% en ambos escenarios, mientras que la tasa de crecimiento urbano se reducirá a 1,4% en el período de 2040-2050. Además, se identificó un patrón de crecimiento predominantemente expansivo de borde, por cuanto ocupa suelos adyacentes a la mancha urbana, lo cual refleja una mayor vulnerabilidad al cambio en estas zonas. Los resultados pueden ser útiles para el desarrollo de planes y la generación de políticas de gestión de zonas específicas, para alcanzar un crecimiento urbano más controlado y sostenible en la ciudad.Item Open Access Análisis de políticas públicas de vivienda del programa 'Casa para todos' en Tungurahua desde el 2017 al 2021(PUCE - Quito, 2023) Palacios Mera, Gabriel Israel; Orbea Travez, Hernán ModestoEl presente trabajo de investigación tiene como finalidad analizar las políticas públicas de vivienda de interés social, del programa Casa para Todos en Tungurahua desde el año 2017-2021. Éstas han permitido la creación de planes de vivienda de interés social para reducir el déficit habitacional en Ecuador. En la construcción de una sociedad con buena calidad de vida, se han creado las políticas habitacionales que respondan a las necesidades de las personas; en el país la principal entidad pública encargada de emitir políticas públicas para proponer soluciones de hábitat, es el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda (MIDUVI). Éste desea reducir el déficit de viviendas existentes en el país y mejorar las condiciones habitacionales de las mismas. En el año 2018 la tasa de éste fue el 12,4% a nivel nacional, teniendo una mayor afectación las zonas rurales, lo que ha provocado que la calidad de vida no sea digna.Uno de los problemas que más afectado a nivel mundial es la pobreza, en Ecuador ésta ha tenido un incremento significativo en el año 2021 con una tasa de 32,2 % en comparación con el año 2019 que fue del 14,7 %; pues el crecimiento urbano en las ciudades no sólo afectado a este aspecto; sino a la vez a la inexistencia de un hábitat seguro y sostenible, viviendas dignas y espacios públicos adecuados. Uno de los indicadores más importantes que muestra la necesidad de un hábitat adecuado es el índice de necesidades sociales que muestran el 46% de incremento de NBI en los hogares. Es así que el Gobierno Nacional ha desarrollado políticas públicas que erradiquen estas desigualdades y problemas sociales, creando proyectos que beneficien a las poblaciones más vulnerables y permita el crecimiento integral de las mismas. Entre estos están el Plan Nacional del Buen Vivir, Programa de vivienda social, “Casa para todos”, entre otros. La metodología utilizada en la investigación es cualitativa, pues se utilizaron herramientas como: entrevistas a profesionales que contribuirán en el trabajo y fichas de observación que permitirán conocer algunas de las características de las viviendas de los diferentes cantones de la provincia de Tungurahua.Es necesario que las políticas públicas de vivienda sean integrales donde las soluciones de hábitat no sólo vayan dirigidas a determinados lugares; sino promover proyectos que permitan el desarrollo de ciudades con programas de saneamiento, suministro de servicios básicos, conectividad vial, espacios públicos, de salud, educación, entre otros. Creando espacios inclusivos, sostenibles que permitan que todos los seres humanos tengan una buena calidad de vida. Las políticas habitacionales deben ser compatibles con el aspecto social, cultural y económico del lugar donde se den, pues éstas deberán responder a diferentes necesidades de las ciudades con enfoque integral de las mismas.Item Open Access Análisis del cambio de uso de suelo en la parroquia Chongón por la implantación de planes habitacionales(PUCE - Quito, 2023) Cobeña Zambrano, Stalin Fernando; Mejía, MonserrathEl presente proyecto de investigación se enfoca en analizar el impacto del cambio de uso de suelo agrícola y la reducción de cobertura vegetal natural en la parroquia Chongón, ubicada en Guayaquil, debido a la implementación de planes habitacionales de viviendas unifamiliares entre los años 2000 y 2023.La ciudad de Guayaquil ha experimentado un crecimiento acelerado hacia la vía a la Costa, afectando áreas protegidas y generando conflictos ambientales. La demanda de viviendas, especialmente para la clase media-baja, ha llevado a la construcción de planes habitacionales sin considerar adecuadamente la ubicación y su impacto ambiental.La metodología se basa en un enfoque cuantitativo y un diseño de estudio de caso, utilizando imágenes satelitales, revisión bibliográfica y datos municipales para analizar el cambio de uso de suelo, la cobertura vegetal y la dinámica de implantación de los planes habitacionales en la parroquia Chongón. Mientras tanto, los objetivos específicos incluyen determinar el cambio de cobertura vegetal y uso de suelo, definir la dinámica de implantación de los planes habitacionales y proponer estrategias de planificación para aumentar áreas verdes en la parroquia.El análisis de los resultados revela la magnitud del impacto en el cambio de uso de suelo agrícola y la reducción de la cobertura vegetal natural, proporcionando una base para estrategias urbanas sostenibles en la zona de estudio.Este trabajo contribuye a comprender las implicaciones a largo plazo de los cambios en el uso de suelo y ofrece perspectivas para equilibrar el desarrollo urbano con la protección del medio ambiente y el bienestar de la comunidad local en la parroquia Chongón.