Tesis - Maestría en Urbanismo mención en Proyectos Urbanos con enfoque al Cambio Climático

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Efecto socioespacial del modelo de asignación económica para intervención en parques urbanos. Cuenca 2016-2021
(PUCE - Quito, 2021) Buele Brito, Fabián Guillermo; Barrera Guarderas, Adrián Augusto
A partir del año 1996 en la ciudad de Cuenca se implementa el proceso de Asambleas Ciudadanas como mecanismo de Presupuestación Participativa, en el cual los representantes de las diferentes parroquias urbanas deliberan, seleccionan y priorizan el tipo de obras a ejecutar en sus territorios de acuerdo a un modelo de asignación espacial de recursos previamente establecido desde el Gobierno Autónomo Descentralizado Cantonal; desde el año 2016, dentro de este proceso de Asambleas Ciudadanas se han incluido las obras para reconstrucción e intervenciones en parques urbanos de la ciudad de Cuenca. Transcurridos 5 años de la implementación de esta metodología y modelo, se evidencia que existe mayor inversión para recuperación de parques en ciertas parroquias que en otras, promoviendo inequidad en la asignación de recursos y consecuentemente de obras, lo cual provocaría el aumento de la brecha social derivada de una falla en la implementación de esta política pública.
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Modelos para evaluar el reuso de los vacíos urbanos en el centro histórico de Bahía de Caráquez
(PUCE - Quito, 2021) Aguirre Bucheli, Gabriel Alexander; Páliz Altamirano, César Fernando
El presente trabajo de investigación pretende evidenciar (mostrar) las oportunidades urbanas que puede tener el casco histórico patrimonial de la ciudad de Bahía de Caráquez Manabí al momento de establecer nuevas actividades y establecer nuevos usos a los vacíos urbanos causados por los múltiples eventos sísmicos a lo largo de las últimas décadas y como estos pueden ayudar a una regeneración urbana. Se enfoca en la importancia de que una ciudad debe resolverse sobre las situaciones actuales que posee, de esta forma, se considera relevante analizar el papel que tienen los vacíos urbanos como medios para mejorar la configuración urbana de la ciudad. Si bien hoy en día se relaciona a los vacíos urbanos como problemas espaciales de las ciudades subdesarrolladas, su uso como medio para generar propuestas urbanas, ha propiciado su potencialidad en su contexto. Se debe entender que estos espacios aparentemente obsoletos y olvidados guardan las memorias del pasado, elementos que pueden servir de manera substancial para la apropiación y desarrollo exitoso de una propuesta urbana. La investigación toma como punto de partida el reconocimiento que hace el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda sobre los vacíos urbanos en la ciudad de Bahía de Caráquez y como estos constituyen una oportunidad para generar una reactivación económica de la ciudad. Para el análisis de los vacíos urbanos en el casco histórico patrimonial se tomó en consideración la Teoría de Modelos ya que permite representar de manera simplificada los elementos relevantes de un sistema urbano. Los indicadores propuestos para el desarrollo de los modelos (descriptivo, predictivo, explorativo y de planeamiento) se desarrollarán a partir de: La Propuesta de Intervención Territorial en el suelo Urbano hecha por el PUGS para el polígono de intervención PIT B3 constituido como el área de estudio y un análisis global de la estructura urbana desarrollado a partir de los elementos del paisaje urbano. El valor de la presente investigación recae en la utilización de modelos de representación como medios de evaluación de los vacíos urbanos. Los resultados que se pretenden obtener son: una base de datos que clasifique a los vacíos urbanos según su capacidad de acogida, datos que servirán como herramienta para la elegibilidad de los mejores espacios a intervenir y así plantear una regeneración urbana del centro de Bahía de Caráquez y a su vez evidenciar estos modelos como recurso dentro de una planificación sistemática y compleja.
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Plan integral, mejoramiento de espacios públicos mediante infraestructura verde en la Ciudadela “Las Orquídeas”, Guayaquil
(PUCE - Quito, 2022) Ayala Ortiz, Joshua Rodrigo; Muñoz Barriga, Andrea
Se presenta el análisis del caso de estudio de la ciudadela Las Orquídeas al norte de la ciudad de Guayaquil-Ecuador, en referencia a la condición de sus espacios públicos, abordando la inclusión de infraestructuras verdes sobre los mismos. Se suman los impactos sociales que se relacionan al abandono y deterioro de espacios públicos, En los que se observa escasez y descuido del verde urbano y áreas de esparcimiento, complementando con problemas de inseguridad y contaminación ambiental. El estudio comprende el análisis y diagnóstico del estado actual de los espacios públicos del sector, con la finalidad determinar e identificar áreas específicas de intervención, para luego crear una serie de estrategias y directrices enfocadas a la generación de infraestructuras verdes implementadas en estas áreas. Se utilizó una guía metodológica que realiza la caracterización del lugar, mediante variables urbanas, que contemplan la calidad del espacio, por medio de su localización, uso y las condiciones en las que se encuentra. De esta manera, por medio de una valoración cuantificable, se establecen las áreas más críticas a intervenir. Sobre la base de resultados se abarca un desarrollo de propuesta en planteamiento integral, en la que se interconectan los espacios públicos a través de la incorporación de infraestructuras verdes. En conclusión, los resultados de esta propuesta demuestran que, si se recurre a un proceso integrador urbano, donde se incluyan infraestructuras verdes sobre los espacios públicos, se podrá mejorar la estructura urbana de la ciudadela, promoviendo cambios sostenibles.
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Vacíos urbanos de la zona cero de Portoviejo a partir del terremoto del 2016 y sus posibles estrategias de recuperación
(PUCE - Quito, 2022) Baldassari Valencia, Jordan René; Muñoz Barriga, Andrea
En el siguiente trabajo de investigación se estudió los vacíos urbanos como consecuencia del terremoto del 2016 en la ciudad de Portoviejo, específicamente en el centro de la ciudad, con la finalidad de reconocer la potencialidad de estos vacíos y a partir de esto plantear posibles estrategias de recuperación. Se explica a manera de introducción conceptos básicos que implica entender la diversificación en el origen de vacíos urbanos, y las oportunidades que se pueden obtener de éstos para construir una ciudad desde el centro además de tomar en cuenta la resiliencia vista como una oportunidad de adaptación frente a cualquier evento. En este trabajo se expone el proceso metodológico a implementar y las distintas herramientas cualitativas/cuantitativas previstas para el estudio. Se espera que los resultados de esta investigación puedan documentar por una parte lo realizado a partir de un evento que cambió la vida de la ciudad y por otra parte generar insumos para futuras intervenciones de reconstrucción en Portoviejo. Paralelamente, este estudio busca aportar con lineamientos o estrategias, para de esta manera entender las dinámicas que tuvo que pasar la ciudad de Portoviejo previo al terremoto, abordando un análisis espacial del territorio de una manera integral.
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Descentralización territorial de Riobamba, planteamiento de polígonos para el crecimiento policéntrico – sostenible, en zonas peri-urbanas
(PUCE - Quito, 2022) Espinoza Touma, Farid Alexander; Mayorga Jerez, Olga Hipatia
El crecimiento urbano de Riobamba ha evidenciado ciertas anomalías territoriales en las zonas periurbanas, denotándose así, conurbaciones que llevan años en proceso de consolidación; mismas que han creado estructuras informales periféricas, estas se desarrollan como sectores desabastecidos por la existencia de infraestructura deficiente para el desarrollo económico y social. (Vélez Mejía, 2016). Los fenómenos urbanos, son producto de una falta de planificación de polígonos estratégicos que respeten el crecimiento urbano. Esta situación, hace evidente el precario manejo de los límites urbanos por parte de entidades locales y proyectos de investigación. A nivel de gobernanza no existe un plan secuencial y progresivo para un desarrollo sostenible y sensible con el deterioro ambiental. (ONU Habitat, 2016). Al no definirse un límite urbano y zonas de crecimiento progresivo, se da lugar a que la mancha urbana siga presentando problemas morfológicos y su prolongación sea utilizada como un lienzo en blanco para intereses inmobiliarios, especulación del suelo y extinción de zonas agrícolas y naturales. (Bazant, 2010) La presente propuesta, tiene la intención de modelar el crecimiento uniforme de la ciudad y plantear nodos de expansión como parches de solución entre la transición peri-urbana de la ciudad. De esta manera, se hace énfasis en el uso de información catastral multitemática; misma que sirve como directriz para el diagnóstico de zonas de interés. En definitiva, se redirige el estudio a la aproximación de sectores más vulnerables en el perímetro urbano y se crean modelos de crecimiento compacto-sostenible. Como contribución espacial a los nodos que unen el perímetro urbano actual con el futuro crecimiento, se propone articular dentro de estos, el diseño de polígonos estratégicos donde se introduce una red de equipamientos de alcance metropolitano. Dichos polígonos podrán ser en un futuro nodos de crecimiento y de atracción periférica que no necesiten saturar recursos del centro histórico. (Asadoba, 2016)
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Relación de la calidad de vida y el verde urbano, mediante el indicador “Calidad de Vida” (Quality of Live, QLI), en la parroquia Llano Chico de la ciudad de Quito
(PUCE - Quito, 2022) Reyes Ordoñez, Diego Marcelo; Muñoz Barriga, Andrea
Este estudio analiza la relación de la calidad de vida y el verde urbano en la parroquia de Llano Chico de la ciudad de Quito, al ser un territorio periférico con un crecimiento no planificado. La investigación se basa en la utilización de índice “Calidad de Vida” (Quality of Live, QLI), misma que utiliza un grupo de interrogantes las cuales abordan tres dimensiones prioritarias: a) bienestar físico, b) percepción emocional y espiritual, y c) bienestar psicológico y de plenitud personal. La metodología aplicada es el método de encuestas, mismo que nos permite conseguir, analizar, medir y procesar datos de carácter cuantitativos, a fin de determinar las áreas problemáticas y los aspectos que se pueden mejorar dentro de estos espacios. Se analiza los resultados en base a teorías de recuperación de espacio público aplicadas en base a las problemáticas identificadas. Se concluye con una estrategia global para la activación y recuperación de los espacios dentro de la parroquia y así tener una mejora en cuanto al estilo de vida.
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Análisis de la caminabilidad en la ciudad de Loja desde la infraestructura y la percepción peatonal. Caso de estudio Alonso de Mercadillo, Catacocha, Av. Orillas del Zamora, 18 de Noviembre
(PUCE - Quito, 2022) Serrano Torres, Jhulissa Lilibeth; Sandoval Luna, Alejandra del Rocío
La presente investigación analiza la caminabilidad como alternativa de movilidad sustentable para la Ciudad de Loja, en el caso de estudio de la calle 18 de Noviembre, avenida Orillas del Zamora, calle Mercadillo y calle Catacocha. Aborda la evaluación de la infraestructura peatonal, y la percepción de los ciudadanos sobre la caminabilidad de la ciudad. Es un aporte a la evaluación del espacio público para propiciar la movilidad peatonal como medio de transporte relevante para combatir el cambio climático con beneficios para la salud a los ciudadanos. Para la evaluación de los ejes se utiliza la metodología MAPS-Global la cual, además, es adaptada al contexto local proponiendo un puntaje denominado MAPS-Local. Este método permite evaluar la caminabilidad de manera cuantitativa y geolocalizar los puntos satisfactorios o débiles para la caminabilidad. Por otro lado, se recoge la percepción de los usuarios a través de una encuesta que, posteriormente, se relaciona con la metodología antes señalada, dando como resultado una lectura objetiva de la caminabilidad en los ejes propuestos para evidenciar cuáles son las mejoras que se requiere. Los resultados indican que las zonas más propicias para caminar son las ubicadas en el centro de los ejes, es decir, en el centro de la ciudad; esto influye en la elección de los ejes para transitar, así como también es vital la accesibilidad a comercios y servicios, comodidades de la infraestructura peatonal, dimensiones, relación con el medio construido, conexión a otros medios de transporte y la estética del espacio público. Por otro lado, se determina que los peatones que caminan en la zona lo hacen de modo principalmente funcional y no de manera recreativa, de este modo se debe incentivar la diversidad de usos en toda la extensión de la ciudad además de proveer de continuidad a aceras e infraestructura peatonal.
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Parámetros a considerar para regular la micromovilidad personal eléctrica de los GADS con referencia a la zona urbana del DMQ
(PUCE - Quito, 2022) Torres Miranda, Erika Paulina; Muñoz Barriga, María Rosa
La micromovilidad es un término que hace referencia a la movilización en vehículos de tamaño y peso reducido que pueden ser de propulsión humana y/o eléctrica. Los vehículos de micromovilidad personal de propulsión eléctrica a nivel mundial se han incorporado de manera repentina al sistema de movilidad y Ecuador no ha sido la excepción. Los GADs son los encargados de normar y regular este tipo de desplazamiento; pero al ser una modalidad nueva de transporte es importante determinar bajo qué condiciones deben circular. Por eso el presente estudio tiene como objeto determinar los parámetros a considerar para normar y regular la micromovilidad personal eléctrica tomando como referencia a la zona urbana del DMQ, mediante el levantamiento de información con métodos de investigación mixta: cuantitativa (conteos y encuesta) y cualitativa (observación y teoría fundamentada) contrastando con los conceptos y regulaciones internacionales existentes que permita evidenciar los factores que inciden en la correcta y adecuada circulación de estos vehículos mediante su análisis.
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Análisis y guía de acción frente al cambio climático en el espacio público de Pomasqui, Quito
(PUCE - Quito, 2022) Proaño Riofrío, Juan David; Cevallos Jaramillo, Ana Raquel
El cambio climático representa una fuente de riesgo para las ciudades y sus habitantes; ante sus efectos, la aplicación de estrategias de adaptación y mitigación en el diseño urbano, se convierte en un elemento central para fomentar la resiliencia de los territorios, ante este fenómeno. En el caso de la Parroquia de Pomasqui, se identifica una diversidad de espacios públicos que presentan diferentes condiciones que intensifican los impactos del cambio climático, afectando la percepción de confort de estos. Con la finalidad de procurar la reducción de las situaciones de vulnerabilidad ante las amenazas climáticas y potenciar la respuesta a estos cambios, se determinan una serie de estrategias a partir del análisis metodológico y valoración del confort climático en el espacio público. Estas estrategias puntuales se compendian en una guía que aporta a la generación de soluciones basadas en la naturaleza en entornos con alto nivel de exposición solar, desertificación del suelo, regímenes de lluvias relativamente bajos y riesgo de inundaciones. El Análisis y Guía de Acción frente al Cambio Climático en el Espacio Público de Pomasqui, Quito; pretende contribuir a futuras investigaciones y propuestas coherentes sustentadas en entornos de similares características. Estas acciones se dirigen a la mitigación y adaptación frente al Cambio Climático, por lo que son una contribución a mediano y largo plazo.
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Espacios peatonales del centro urbano de la ciudad de Salcedo
(PUCE - Quito, 2022) Narváez Montenegro, Andrea Katherine; Hermida Palacios, Carla Marcela
Este estudio analiza la influencia de las características físicas de los espacios peatonales en el número de personas que se movilizan a pie, en el centro urbano de Salcedo, en la provincia de Cotopaxi Ecuador. En la primera fase, se evalúa la infraestructura de un total de 102 aceras y de 80 cruces, con la ayudad de 18 y 9 variables respectivamente, que son categorizadas en 3 tipos de calidades: buena, regular y mala. Luego, se selecciona aleatoriamente una muestra de 18 tramos y 18 intersecciones en donde se contabiliza la cantidad de personas que los circulan. En la segunda fase, se hace un contraste entre las variables independientes (18 características físicas de las aceras y 9 de los cruces) y la variable dependiente (el número de peatones contados), por medio de métodos de correlación y de regresión múltiple. Los resultados del análisis estadístico indican que sí existe una asociación entre las características de los espacios peatonales urbanos con la cantidad de personas que se movilizan a pie; destacándose con correlaciones positivas altas: la continuidad de la acera, la ausencia de obstáculos fijos, el uso del suelo y el ancho de la rampa. Se concluye, que los espacios destinados al peatón, en la ciudad de Salcedo, son en gran medida inadecuados por la evidente presencia de obstáculos, desniveles, por el insuficiente ancho de la acera y por la falta de infraestructura necesaria que satisfaga las condicionantes de accesibilidad, seguridad, confort y atractivo en las aceras y en los cruces. Además, se observa que en la planificación urbana se tiende a priorizar los espacios destinados a la movilidad motorizada sobre la movilidad a pie. Se espera que este estudio ayude tanto a planificadores, diseñadores y autoridades, como al ciudadano común; en la construcción de estrategias con un enfoque hacia ciudades más democráticas, humanas, seguras, atractivas y sostenibles.
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El verde de lo urbano: análisis de los espacios verdes públicos en Andrés de Vera, Portoviejo
(PUCE - Quito, 2022) Nicola Choez, Alexis Renato; Andrade Vallejo, María Mercedes
Según publicaciones del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos sobre el índice de verde urbano (IVU) en Ecuador, la ciudad de Portoviejo contaba con 0,76 metros cuadrados de áreas verdes por habitante en el 2010 y con 8,76 en el 2012, siendo este un incremento de más del 1.200% en apenas dos años. ¿Cómo es esto posible? ¿Cuál es el índice verde urbano real de Portoviejo? A partir de estas preguntas, se seleccionó a la parroquia Andrés de Vera de la ciudad de Portoviejo para aplicar una metodología de diagnóstico y análisis de la presencia, superficie y distribución de los espacios verdes públicos. Esto, con la finalidad de conocer, además del índice de verde urbano, el estado actual de cada uno de los espacios verdes existentes y, con ello, establecer lineamientos que permitan proponer nuevos proyectos. Para el desarrollo del presente trabajo, se realizó una revisión de literatura relevante y se seleccionó una metodología de diagnóstico de espacios verdes con la que se definió la información a levantarse en campo, la cual fue analizada para determinar el déficit de espacios verdes en la parroquia y generar recomendaciones que permitan proponer nuevos espacios verdes considerando criterios adicionales al IVU.
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Análisis y propuesta de un programa sostenible de vivienda social en la ciudad de Loja, caso de estudio “Ciudad Victoria”
(PUCE - Quito, 2022) Bravo Merino, Daniela Alexandra; Mayorga Jerez, Olga Hipatia
El incremento acelerado de la población hace del concepto de vivienda un tema puntual para la construcción de ciudades sostenibles y participativas. La temática de viviendas de interés social es algo que se ha quedado en un modelo cerrado hacia el cumplimiento de parámetros obligatorios establecidos. Es decir, que mediante una lista de rasgos a cumplir se pretende dar solución práctica y económica a problemas sociales y morfológicos que claramente necesitan de más atención que un “check list”. Se parte de la necesidad de atender lo existente no solo en sus valores históricos o gubernamentales sino también a sus condiciones socio espaciales como socioeconómicas, dando pie para buscar formas que permitan el mejoramiento y consolidación de un plan estratégico para tratar de manera directa los problemas habitacionales de una forma menos invasiva proporcionando a los ciudadanos un hábitat coherente, práctico e inclusivo sin la necesidad de ser despojados de su estilo de vida ya marcado. Esto al proponerse como método de cambio participativo, permite que se forme no solo una conexión directa entre la persona y la ciudad sino también con su entorno, produciendo un sistema sostenible para favorecer a su vez un cambio climático prominente. Es entonces donde se remarca que mejorar en localización y asequibilidad dará como resultado mejor calidad de vida.
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Herramienta de diseño frente al riesgo por inundación del río Portoviejo con criterios de soluciones basadas en la naturaleza y cambio climático
(PUCE - Quito, 2022) Barberán Zambrano, Melody Josenka; Yépez Madruñero, Grace Jeanneth
La degradación ambiental, las malas prácticas ganaderas, la deforestación en riberas y en colinas, los procesos de desviación del curso del agua para el riego y generación de tierras para el aprovechamiento agrícola, así como los asentamientos humanos informales en las riberas han provocado un riesgo latente a inundaciones en el río Portoviejo en épocas invernales. En un escenario de cambio climático, estos riesgos de inundación serán amplificados e intensificados, dificultando la capacidad de las comunidades de afrontar estos eventos recurrentes y cada vez más agudos. Por su parte los gobiernos locales generan acciones durante y después del evento, más no de prevención o de planificación, existiendo una deficiencia en la preparación social y territorial. En la presente investigación se plantea una herramienta de diseño urbano, tipo guía, que aporte información técnica para la planificación de proyectos urbanos en la cuenca del río Portoviejo y sus riberas para la disminución de la vulnerabilidad y la exposición a la amenaza por inundación. Se desarrolló para la elaboración de esta herramienta un análisis bibliográfico de herramientas frente al riesgo a nivel internacional, nacional y cantonal en dos líneas: políticas públicas y diseño urbano. Se estableció un diagnóstico exploratorio del río para comprender su estructura urbana y natural, se analizó su vulnerabilidad y se realizaron entrevistas semiestructuradas1 a los directores municipales respectivos de los cantones Portoviejo, Santa Ana y Rocafuerte para identificar la pertinencia del desarrollo de este tipo de herramienta en su práctica en el territorio. El diagnóstico evidenció una vulnerabilidad exacerbada por malas prácticas agrícolas y urbanas, y vacíos desde las políticas y planes nacionales hasta los planes y proyectos locales, encadenándose a acciones inadecuadas en diversos niveles territoriales, una débil responsabilidad gubernamental y ciudadana, además de enormes retos a cumplir para la adaptación de los territorios a los riesgos y al cambio climático. La guía propuesta sugiere técnicas de diseño con criterios de Soluciones basadas en la Naturaleza (SbN) y de cambio climático que favorezcan la adecuación de componentes urbanos y rurales específicos, aquí propuestos, frente a las inundaciones. La guía busca ser una base que podría ser fortalecida, mejorada y extendida por los actores locales.
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Sostenibilidad urbana: medición y análisis del sector San Vicente en la ciudad de Atuntaqui
(PUCE - Quito, 2022) Espinosa Andrade, Raquel Carolina; Muñoz Barriga, Andrea
La actividad textil del cantón Antonio Ante en las últimas décadas ha sido considerada de gran importancia económica y la cabecera cantonal Atuntaqui se ha reconocido como centro textil a nivel nacional. Existe una evolución significativa del crecimiento de la actividad textil en la ciudad, lo que ha ocasionado un alto nivel de contaminación ambiental, crecimiento urbano descontrolado y segregación socio-espacial. Por medio del análisis del sector urbano de San Vicente, se pretende evaluar la sostenibilidad urbana y mediante indicadores adaptados a la realidad local determinar un modelo de ciudad sustentable, para llegar a obtener condiciones mínimas de habitabilidad que ayuden a mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Para el desarrollo del presente trabajo se utilizaron dos metodologías, la revisión de documentos bibliográficos para obtener información secundaria y la aplicación de una ficha en el área de estudio para recabar la información primaria; posteriormente se empleó el método cualitativo, con la aplicación de una entrevista semiestructurada para conocer diferentes puntos de vista acerca de la gestión relacionada a la sostenibilidad en el sector. Al finalizar este análisis se sintetizó la información obtenida en una propuesta y unas conclusiones que abarcaron criterios que ayudan a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad con enfoque en el cuidado del medio ambiente; todo esto enfocado a una relación de coexistencia de los elementos que conforman el sistema y con respeto a la naturaleza.
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Estrategias medioambientales para la recuperación de espacios públicos en el casco urbano de Baños de Agua Santa
(PUCE - Quito, 2022) Enríquez Guerra, Bryan Alexander; Guzmán Rodríguez, Álvaro Francisco
La presente investigación se basa en conocer, evaluar y proponer estrategias medioambientales urbanas para el restablecimiento del espacio público, como componente importante en la configuración de la ciudad de Baños de Agua Santa. Del cual, el deterioro de este espacio en términos de accesibilidad universal, uso adecuado y apropiación del lugar, infraestructura verde e inseguridad, son puntos de inflexión que se agravan cada día más. Considerando además que esta es una ciudad turística que a diario recibe una gran cantidad de personas que la visitan, agudizando la problemática continuamente. En este sentido, la metodología se orienta en conocer el situación actual del espacio público, analizándolo y evaluándolo a partir de dos fases: mediante indicadores y entrevistas focalizadas, en primera fase, a personas del sector y en segunda fase, a personas especialistas en manejo del tema. El presente trabajo tiene la finalidad de brindar un aporte mediante resultados que permitan plantear estrategias medioambientales urbanas, para la restitución del área pública de la ciudad de Baños, que potencie la identidad y vaya de la mano con las estrategias medioambientales que mitiguen el calentamiento global, y contribuyan al cumplimiento de los fines de desarrollo sostenible.
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Entre verde y gris: crecimiento de la mancha urbana y explosión inmobiliaria en el Ilaló
(PUCE - Quito, 2022) Cagigal Camacho, Jaire Alejandra; Andrade Vallejo, María Mercedes
El crecimiento de Quito hacia sus valles aledaños se ha intensificado en los últimos años y zonas como Cumbayá y Tumbaco se han vuelto atractivas para muchos. Territorios, como las faldas del Ilaló, conservan aún sus características naturales y, por ello, las nuevas urbanizaciones se promocionan aquí dentro de un imaginario bucólico de una vida suburbana junto a grandes ejes viales. De esta realidad, surge la pregunta: ¿qué fenómenos suburbanos se han desarrollado como consecuencia de la construcción de la Ruta Viva en las faldas del volcán Ilaló en la ciudad de Quito? Este trabajo se divide en tres capítulos, en los que se estudian las características que hacen al Ilaló atractivo para el desarrollo inmobiliario, y los fenómenos suburbanos, como el incremento de conjuntos cerrados y la pérdida de los valores vecinales, surgidos después de la construcción de la Ruta Viva. Con base en esta información, se busca discutir sobre las formas de ocupación del suelo en un sector en donde los límites naturales, rurales, periurbanos y urbanos son difusos y, en donde se observa que existe un largo camino por recorrer para encontrar un equilibrio entre las nuevas y antiguas formas de urbanización del territorio.
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Análisis de los impactos en el paisaje urbano por la implantación del Parque Las Vegas y el Parque La Rotonda en la ciudad de Portoviejo
(PUCE - Quito, 2022) Cevallos Ross, Cinthya Guadalupe; Muñoz Barriga, Andrea
El Parque Las Vegas y el Parque La Rotonda están ubicados dentro del casco central de la ciudad de Portoviejo y constituyen importantes áreas verdes dentro del perímetro urbano. Actualmente, estos parques urbanos representan un gran aporte al índice verde urbano, el cual, según el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Portoviejo, pasó de 0.84 m2/hab. en 2014 a 7,90 m2/hab. en 2019 (GAD Portoviejo, 2020). De acuerdo con la información publicada en la página oficial del Ministerio de Turismo de Ecuador, el Parque de La Rotonda, considerado de los más grandes de Manabí, se implantó en un área de 15,28 has. y tuvo una inversión de, aproximadamente, 7,5 millones de dólares. Fue creado con la expectativa de fomentar las actividades recreativas, deportivas, el bienestar ciudadano y dinamizar el turismo (Ministerio de Turismo Ecuador, 2017). Por su parte, el Parque Las Vegas en sus 10,5 has. ofrece, además de espacios recreativos, culturales y biodiversos, zonas de protección ante eventos invernales, con playas inundables en la rivera del Río Portoviejo (GAD Portoviejo, 2020). Sin embargo, su construcción ha sido cuestionada al invertir, aproximadamente, 11,5 millones de dólares en su construcción, provenientes de fondos destinadas a la reconstrucción de Manabí, post – terremoto (CPCCS, 2019). La presente investigación busca analizar los impactos, ventajas, desventajas y oportunidades que generan la implantación de estos grandes parques dentro del área urbana de la ciudad y sus aportes al paisaje urbano, considerando cómo la implantación de estas áreas verdes en el espacio público influye en la dinámica social, económica, espacial y medio ambiental de la ciudad.
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Líneas base para promover criterios de sostenibilidad a partir del “Sumak Kawsay”, caso de estudio, la parroquia “San Juan de Ilumán”
(PUCE - Quito, 2022) Córdova Maigua, Nelson Javier; Dávalos Calderón, Rogelio Sebastián
El crecimiento acelerado del suelo urbano ha generado más posesión sobre entornos naturales, las ciudades crecen y junto con ello también crece la huella ecológica. Los modelos de desarrollo territorial impulsan el crecimiento urbano motivados por el componente económico como eje principal de desarrollo para hacer más próspero un territorio a través del crecimiento económico, sin embargo, dejar de lado otros componentes como; el componente social, cultural y ambiental a significado la pérdida de identidades de pueblos milenarios que son planificados bajo la misma línea de desarrollo global. Con estas premisas, este trabajo de investigación aborda el estudio del Sumak Kawsay- Buen Vivir como alternativas al desarrollo, el análisis y crítica al desarrollo sostenible convencional, análisis de las políticas de desarrollo, propuesta frete al desarrollo convencional, análisis de los componentes del PDOT de San Juan de Ilumán y el análisis del territorio de la parroquia San Juan de Ilumán como caso de estudio para la aplicación de las líneas base para el desarrollo sostenible.
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Relación entre la calidad de los espacios públicos barriales del centro poblado de Cayambe y la satisfacción de los usuarios
(PUCE - Quito, 2022) Morocho Monteros, Patricio Javier; Naranjo Serrano, Mónica Gabriela
De acuerdo a ONU Hábitat, los espacios públicos en las ciudades tienen el propósito de incrementar la plusvalía de la propiedad pública y privada, multiplican la actividad comercial, refuerzan la seguridad pública, incentiva la cohesión social y la igualdad, mejoran la salud y el bienestar de sus habitantes, reducen el impacto ambiental, vuelven a las ciudades más atractivas y promueven métodos de transporte más eficientes y efectivos (BID Mejorando vidas, 2015). Esta investigación, realizada en la ciudad de Cayambe, provincia de Pichincha, estudia la relación entre las características que determinan la calidad de los espacios públicos de escala barrial, la satisfacción de la ciudadanía que hace uso de los mismos y la percepción de la autoridad competente. Dentro del estudio se identificaron a todos los espacios públicos de diferente escala y tipología que existen en la ciudad, llegando a 58; de los cuales se escogieron a 15 que cumplen las condiciones de escala barrial y se evaluaron a ocho. Para el levantamiento de datos se utilizó tres instrumentos: la evaluación en situ a través de un formulario, encuestas y entrevistas semi estructuradas. Para la evaluación de calidad se aplicó un formulario de la metodología propuesta por Jan Gehl, adaptado a la realidad ecuatoriana en el estudio de Andrade Benítez et al., en la que se considera la inclusión, actividades significativas, confort, seguridad, agrado, accesibilidad y comodidades. Para conocer la percepción de la ciudadanía se realizó encuestas in situ y para conocer la percepción de las autoridades se ejecutó entrevistas semi estructuradas. A continuación, se contrastó la información obtenida de los tres instrumentos. Los resultados obtenidos revelan que existe una relación positiva entre la calidad del espacio público de escala barrial con la satisfacción que tiene la ciudadanía, aunque existe una diferencia con la percepción que tienen las autoridades de estos espacios; esto podría explicar el porqué del abandono y poco uso de varios espacios públicos de escala barrial.
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Experiencias en la movilidad intercantonal en transporte público en el Guayaquil Metropolitano
(PUCE - Quito, 2022) Pita Franco, Fabián Wilfrido; Hermida Palacios, Carla Marcela
Las experiencias en el transporte público de varias personas que realizan recorridos habituales a nivel distrital en las ciudades de Guayaquil, Daule, Durán y Samborondón, las cuales se encuentran conurbadas, se pueden volver desagradables por el tiempo de recorrido y el incremento de gastos al tener que tomar varios transportes sucesivos. Se buscó analizar si esto puede ser mejorado a través de una administración a nivel distrital e intermodal a través de una metodología cualitativa de acompañamiento en los recorridos con entrevistas semiestructuradas, además de conocer las opiniones de administradores de transporte público. Se plantea al revisar los resultados, la necesidad de que el transporte público entre estos cantones sea administrado a nivel distrital, haciendo uso de los modos disponibles a través de la multimodalidad, utilizando el concepto de movilidad-como-servicio.