Comparación técnica entre los ensayos de laboratorio de Módulo de Young y CBR para bases y sub bases, casos de estudio minas: Malca 3 y Malca 4, ubicadas en el cantón Catamayo provincia de Loja

Abstract

Esta investigación se encuentra orientada a realizar una correlación el C.B.R obtenido mediante ensayos de laboratorio, y el módulo de Young, el cual será obtenido mediante un ensayo in-situ, utilizando el GeoGauge, para el material obtenido tanto en la mina Malca 3 como en la Malca 4. Los materiales que proceden de las canteras son necesarios para la realización de obras civiles, en este caso destacamos su utilización en las secciones de una vía para la conformación de base y sub base, que forman parte de la capa de rodadura y ayudarán a que esta resista las solicitaciones de carga a la que se encuentra sometida, en este caso, cargas de tráfico. El material debe ser debidamente clasificado con los respectivos ensayos de laboratorio y calificado, basándonos en la norma NEVI-12-MTOP, para de este modo poder sacar conclusiones acerca de la calidad del material ensayado. El ensayo de C.B.R (California Bearing Ratio), es un método bastante utilizado para medir la calidad del material, ya que se somete a este a un esfuerzo cortante, a una humedad y densidad controlados. El ensayo del módulo de Young, se realiza in – situ y sirve para medir la rigidez y la elasticidad del material ensayado, mediante el uso del GeoGauge, el cual es un aparato bastante fácil de manejar, simple, rápido y no destructivo. Se realizará un diseño de pavimentos con los resultados obtenidos mediante los ensayos de C.B.R y otro con el módulo de Young, de este modo podremos comparar y conocer si existe alguna optimización, o diferencia considerable entre ambos diseños. El C.B.R de laboratorio es un ensayo que sirve para conocer datos reales de la resistencia al corte que tendría el suelo ensayado, controlando algunas características de este, como lo son la densidad y la humedad. El objetivo de este ensayo será obtener la humedad óptima y los niveles de compactación de los agregados que se utilizarán como parte de la capa de rodadura. El Módulo de Young y de rigidez serán obtenidos mediante un ensayo in situ, con la ayuda de un densímetro nuclear nos aseguraremos que se realice la compactación al 100% y de este modo comparar con el ensayo de C.B.R obtenido en laboratorio. El ensayo de Proctor Modificado nos servirá para la obtención de la densidad máxima y la humedad óptima para la compactación del material.