Espacios peatonales del centro urbano de la ciudad de Salcedo
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Date
2022
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Publisher
PUCE - Quito
Abstract
Este estudio analiza la influencia de las características físicas de los espacios peatonales en el número de personas que se movilizan a pie, en el centro urbano de Salcedo, en la provincia de Cotopaxi Ecuador. En la primera fase, se evalúa la infraestructura de un total de 102 aceras y de 80 cruces, con la ayudad de 18 y 9 variables respectivamente, que son categorizadas en 3 tipos de calidades: buena, regular y mala. Luego, se selecciona aleatoriamente una muestra de 18 tramos y 18 intersecciones en donde se contabiliza la cantidad de personas que los circulan. En la segunda fase, se hace un contraste entre las variables independientes (18 características físicas de las aceras y 9 de los cruces) y la variable dependiente (el número de peatones contados), por medio de métodos de correlación y de regresión múltiple. Los resultados del análisis estadístico indican que sí existe una asociación entre las características de los espacios peatonales urbanos con la cantidad de personas que se movilizan a pie; destacándose con correlaciones positivas altas: la continuidad de la acera, la ausencia de obstáculos fijos, el uso del suelo y el ancho de la rampa. Se concluye, que los espacios destinados al peatón, en la ciudad de Salcedo, son en gran medida inadecuados por la evidente presencia de obstáculos, desniveles, por el insuficiente ancho de la acera y por la falta de infraestructura necesaria que satisfaga las condicionantes de accesibilidad, seguridad, confort y atractivo en las aceras y en los cruces. Además, se observa que en la planificación urbana se tiende a priorizar los espacios destinados a la movilidad motorizada sobre la movilidad a pie. Se espera que este estudio ayude tanto a planificadores, diseñadores y autoridades, como al ciudadano común; en la construcción de estrategias con un enfoque hacia ciudades más democráticas, humanas, seguras, atractivas y sostenibles.
Description
Keywords
Ordenamiento urbano, Desarrollo urbano, Áreas peatonales