Tesis - Maestría en Urbanismo mención en Gobernanza y Planificación Urbana con enfoque al Cambio Climático
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Análisis de la aplicación de instrumentos de gestión del suelo en el Distrito Metropolitano de Quito: unidades de actuación urbanística para la repartición equitativa de cargas y beneficios(PUCE - Quito, 2025) Celi Atala, Ninike Ariel; Rosero Moncayo, Juan BernardoEsta investigación propone analizar los instrumentos de gestión del suelo para el reparto equitativo de cargas y beneficios, centrándose en la implementación de las Unidades de Actuación Urbanística (UAU) en el Distrito Metropolitano de Quito (DMQ). En el contexto actual, la gestión del suelo se ha vuelto fundamental para impulsar el desarrollo urbano sostenible, especialmente en ciudades como Quito, que experimenta una acelerada expansión urbana sobre su territorio rural El estudio busca explorar las razones por las cuales no se ha podido llegar al cierre de la implementación de las UAU, revisando los instrumentos normativos, jurídicos y administrativos, con dos estudios de caso y realizando una descripción comparativa entre la ciudad de Quito y Bogotá en la implementación de las UAU. Esto permite identificar los vacíos existentes entre el marco normativo y su implementación. Para ello, se adoptó un enfoque cualitativo, iniciando con un análisis documental el cual incluye la revisión de normativa regional, nacional y local, de planes y estudios en la gestión del suelo. Complementariamente, se realiza un estudio comparativo de casos en diferentes sectores del DMQ donde se ha planteado la aplicación de las UAU; es así que el análisis permitirá contrastar las particularidades de cada intervención y señalar que las estrategias diseñadas para la ejecución del reparto equitativo de cargas y beneficios son efectivas para el desarrollo urbano del DMQ. Un componente importante de la metodología son las entrevistas semiestructuradas con actores clave del ámbito público y privado; ya que contar con la perspectiva de urbanistas, funcionarios municipales y representantes de la sociedad civil, incluyendo a propietarios privados del suelo, es esencial para analizar la complejidad de los procesos administrativos y normativos involucrados en la implementación de las UAU. Estas entrevistas permitirán identificar desafíos, como la coordinación interinstitucional, la adecuación de los marcos regulatorios y la participación de los diferentes actores en las decisiones urbanísticas. Esta investigación busca documentar el estado actual de la aplicación de las UAU en Quito, sino que también se espera concluir con reflexiones y recomendaciones que ayuden a reducir la brecha entre la teoría normativa y la práctica.Item Open Access Conflictos de uso de suelo y falta de compacidad urbana en la ciudad de Urcuquí, provincia de Imbabura(PUCE - Quito, 2025) Chávez Fonseca, Néstor Iván; Menoscal Cevallos, Jonathan JavierLos conflictos de uso y ocupación del suelo en el proceso de construcción de ciudades sostenibles constituyen un elemento determinante, al punto que desde una visión global se los reconoce como un desafío central dentro de la Agenda 2030. En este marco, el Objetivo de Desarrollo Sostenible 11 promueve la creación de ciudades y comunidades inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles, lo que exige atender las tensiones territoriales vinculadas al uso y gestión del suelo. En la ciudad de San Miguel de Urcuquí se plantea la interrogante de saber si es necesario o no, promover la compacidad del suelo urbano en contraposición con con la implantación de la Ciudad del Conocimiento Yachay, establecida como parte de la política educativa nacional, implantación que generó un nodo de actividad humana fuera de la escala de la ciudad de San Miguel de Urcuquí, la cual se conceptualiza como una ciudad pequeña con menos de cincuenta mil habitantes, lo que conlleva a que el gobierno local, poseedor exclusivo de la competencia para ejercer el control sobre el uso y ocupación del suelo en el cantón, haya tenido que incorporar en sus instrumentos de planificación territorial y en su legislación local, una nueva categoría de ocupación de suelo denominada “suelo rural de expansión urbana”, vinculadas a la implantación de la “Ciudad del Conocimiento Yachay” situación que ha incidido de manera directa en el crecimiento desordenado de la ciudad, estimulando la falta de compacidad del suelo urbano y generando conflictos de uso de suelo entre lo urbano y lo rural. El presente trabajo de titulación aborda la falta de compacidad, la expansión del suelo urbano y cambio de uso de suelo rural a suelo rural de expansión urbana, como las principales causas que generan los conflictos de uso de suelo en el cantón Urcuquí, esto debido a la implantación de la Ciudad del Conocimiento YACHAY, en suelo rural con características agrícolas, el cual por iniciativa del gobierno central ha inyectado gran cantidad de recursos económicos los cuales han llevado a la sobre valoración del suelo urbano y suelo rural cercano al nuevo nodo de actividad denominado “Ciudad del Conocimiento YACHAY”, modificando en los proceso expansivos de la ciudad de Urcuquí.Item Open Access Cumplimiento de la accesibilidad universal del sector Plaza Roja en la ciudad de Guaranda(PUCE - Quito, 2025) Guanotaxi Simaliza, Jhony David; Dávalos Calderón, Rogelio SebastiánLa presente investigación tiene como propósito evaluar el nivel de cumplimiento de la accesibilidad universal en el sector Plaza Roja, situado en la ciudad de Guaranda, Ecuador, conforme a lo establecido en la Ordenanza N.° 006 CM-GADCG–2021, complementando el estudio con el análisis de normativas nacionales e internacionales relacionadas. La accesibilidad universal se concibe como el conjunto de condiciones que garantizan que todas las personas, en especial aquellas con discapacidad o movilidad reducida, puedan utilizar y disfrutar el espacio público de manera segura, autónoma y sin discriminación. El análisis se desarrolla en torno a cuatro componentes fundamentales: la conectividad y continuidad, vinculadas a la accesibilidad arquitectónica; la legibilidad y visibilidad, asociadas a la accesibilidad cognitiva; la conveniencia y eficiencia, relacionadas con la accesibilidad tecnológica; y la experiencia sensorial del usuario, correspondiente a la accesibilidad sensorial. Mediante un enfoque mixto que combina análisis documental, encuestas y trabajo de campo, se identificaron las barreras físicas, cognitivas, tecnológicas y sensoriales que limitan la plena inclusión de los ciudadanos en este espacio urbano estratégico. Los resultados permiten evaluar la pertinencia y aplicación de la normativa vigente, proponer recomendaciones de lineamientos técnicos, y promover la implementación de políticas públicas orientadas hacia ciudades más inclusivas y sostenibles. Esta investigación busca incidir en la planificación urbana desde una perspectiva de equidad, bienestar social y respeto por los derechos de las personas con capacidades especiales. La ordenanza municipal establece una normativa bien estructurada basada en criterios técnicos de accesibilidad; no obstante, su implementación en el cantón Guaranda resulta deficiente. Esto pone de manifiesto una brecha entre lo establecido en la normativa y su puesta en práctica, lo cual podría estar relacionado con una fiscalización insuficiente por parte de las autoridades locales, limitaciones presupuestarias o una baja sensibilización de la ciudadanía respecto a la relevancia de estos temas.Item Open Access Movilidad sostenible en Quito: implementación de estrategias en el barrio La Mariscal Sucre(PUCE - Quito, 2025) Mogro Poma, Estefanía Alejandra; Páliz Altamirano, César FernandoLa presente investigación tiene como propósito desarrollar estrategias de movilidad urbana sostenible, amigables con el medio ambiente y que conecten de manera efectiva la parroquia La Mariscal con las zonas aledañas de Quito. De esta forma, se configura un Modelo de Gestión de Movilidad Sostenible, estructurado en estrategias ofensivas, defensivas y adaptativas, que impulsa una propuesta administrativa para la ciudad; más justa, productiva y que proteja el entorno, a partir del análisis de cómo se mueve la gente hoy en día en un área que destaca por su fuerte actividad en comercios, turismo y tráfico vehicular. La metodología empleada fusiona enfoques cualitativas y cuantitativas, brindando una perspectiva completa del fenómeno. En la parte cuantitativa, se aplicaron indicadores de movilidad urbana como; colas vehiculares, volumen vehicular y tiempos de recorrido, todo medido mediante observación directa y recuento in situ. Desde el punto de vista cualitativo, se realizaron encuestas, para conocer el nivel de satisfacción de los usuarios con el sistema de transporte y movilidad aplicado en la factibilidad de su movilización. El análisis revela altos niveles de congestión, tiempos de desplazamientos prolongados y una alta tendencia a utilizar movilidad propia. Además, la gente mantiene que es difícil caminar por la calle, que el transporte público no funciona muy bien. Por todo esto, es importante cambiar la forma en que nos movemos ahora, buscando opciones más ecológicas y dando prioridad a caminar, ir en bici o usar el transporte público. Tras la evaluación de la situación, se diseñó un marco estratégico para una movilidad sostenible. Este plan prioriza las vías según su uso, impulsa el transporte colectivo, genera espacios seguros para caminar y pedalear, e introduce medidas para regular la circulación. Estas ideas concuerdan con lo que plantean Banister (2008) y Litman (2021) sobre movilidad sostenible, buscando que usemos menos el auto particular y que todos tengan las mismas oportunidades de moverse.Item Open Access Susceptibilidad a deslizamientos y valorización inmobiliaria en el proyecto de vivienda social Ciudad Bicentenario, Quito(PUCE - Quito, 2025) Aguilera Albán , Carla Bibiana; Valdez Gómez de la Torre, Felipe MiguelEste estudio tiene como objetivo principal, examinar el impacto de la susceptibilidad a deslizamientos en el valor inmobiliario en 2025, en el proyecto de Vivienda de Interés Social (VIS) Ciudad Bicentenario, ubicado en la parroquia de Calderón, junto al Río Monjas. La investigación, surge de la preocupación derivada de la creciente vulnerabilidad que enfrentan los asentamientos humanos a distintas amenazas dentro de la cuenca del Río Monjas, especialmente respecto a los deslizamientos, y sobre la percepción que tienen los moradores sobre estas amenazas y que pudiese reflejarse en los precios de las viviendas. Para abordar este trabajo, se adoptó un enfoque exploratorio de corte transversal con datos cuantitativos que se desarrolló en tres etapas. Inicialmente, se recopilaron y procesaron los datos referentes a deslizamientos mediante Sistemas de Información Geográfica (SIG), lo que permitió identificar los sitios susceptibles a deslizamientos. Seguidamente, se recopiló la información sobre las viviendas en venta dentro del proyecto, obteniendo un total de 56 registros con datos sobre el precio, área construida, tipología, susceptibilidad a deslizamientos (si/no) y la distancia a tres puntos críticos de deslizamientos identificados como: P1, P2 y P3. Finalmente, a partir de los datos obtenidos, se realizó un análisis descriptivo univariado utilizando medidas de dispersión y tendencia central, con la finalidad de caracterizar la distribución de las variables. Complementariamente, y debido a que las pruebas de normalidad no evidenciaron una distribución normal en los datos, se realizó un análisis bivariado aplicando el coeficiente de evaluación por rangos de Spearman. Adicionalmente, se emplearon las pruebas no paramétricas U de Mann-Whitney y el test de Kruskal-Wallis que confirmaron la inexistencia de diferencias significativas entre las medianas de los precios, respecto a las viviendas ubicadas en sitios con y sin susceptibilidad a deslizamientos, lo que como resultado sugiere que esta variable no impacta el precio de las viviendas en Ciudad Bicentenario.Item Open Access Deterioro físico de la principal área histórica del DMQ: análisis de los programas de inversión patrimonial implementados y ejecutados en los inmuebles del Centro Histórico de Quito durante el periodo de 2012-2024(PUCE - Quito, 2024) Buenaño Moreno, Mónica Vanessa; Rosero Moncayo Juan BernardoLa elevada inversión requerida para la rehabilitación patrimonial ha llevado a que muchos propietarios se enfrenten al deterioro de estas edificaciones en el Centro Histórico de Quito. En respuesta, la administración local, a través del Instituto Metropolitano de Patrimonio de Quito, ha implementado programas de inversión destinados a prevenir el deterioro de propiedades patrimoniales, así como revitalizar estas áreas históricas, promoviendo una dinámica de preservación urbana sostenible que integre las dimensiones técnicas y sociales de la problemática. El presente estudio analiza dichos programas de inversión dirigidos a la rehabilitación de inmuebles patrimoniales, en el marco del Centro Histórico de Quito declarado de conservación patrimonial. La investigación se enfoca en la revisión integral de las estrategias de rehabilitación y el análisis de la ejecución de estos en el periodo de 2012-2024, complementada con la visión integral de expertos, que aportarán a conocer su accionar, ventajas y desventajas desde la óptica de la práctica. Para realizar esta revisión, se adopta una metodología de investigación mixta. Este enfoque permite establecer conexiones entre las intervenciones realizadas en inmuebles patrimoniales y variables a considerar dentro de la rehabilitación patrimonial. Desde una perspectiva cuantitativa, se analizan datos financieros y geoespaciales a lo largo de su duración. En paralelo, el enfoque cualitativo, mediante las entrevistas abiertas que recopilan testimonios de expertos, revelando aspectos que no pueden capturarse a través de datos numéricos. Este análisis integral evidencia los efectos de este instrumento de política pública de conservación patrimonial y contribuirá al diseño de estrategias complementarias adaptadas a la realidad del Centro Histórico de Quito, impulsando, así, una gestión sostenible y coherente con sus objetivos de preservación.Item Open Access Impacto de los instrumentos de política pública en la regularización de asentamientos informales en áreas de protección ecológica en el Distrito Metropolitano de Quito, período 2010 - 2022(PUCE - Quito, 2025) Caisatoa Pachacama, Aracely Estefanía; Menoscal Cevallos, Jonathan JavierLa expansión de asentamientos informales en zonas de protección ecológica en el Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) ha generado desafíos urbanos y ambientales. A pesar de los esfuerzos municipales por regularizarlos mediante políticas como el programa "Regula Tu Barrio", persisten problemas en la gestión del suelo y la conservación ecológica. La alta demanda de vivienda y los elevados costos han impulsado la informalidad, generando un conflicto entre el derecho a la vivienda y la preservación ambiental. Esta investigación analiza el impacto de las políticas públicas de regularización de asentamientos informales y como externalidad negativa, la degradación y perdida de áreas naturales entre 2010 y 2022. Para ello, se empleó una metodología mixta combinando un análisis documental, entrevistas a actores clave y estudios cartográficos. Se analizaron tres dimensiones: la implementación de políticas públicas, la regularización de asentamientos y la pérdida de áreas de protección ecológica. Los resultados muestran que, entre 2010 y 2022, se aprobaron 629 asentamientos, de los cuales 55 están en zonas de protección ecológica. Se perdió aproximadamente 169 hectáreas de áreas protegidas debido a la regularización, con la mayor afectación en el Área de Intervención Especial y Recuperación (AIER) Pichincha-Atacazo, donde se degradaron 136 hectáreas de cobertura natural. En este contexto, se evidenció una contradicción entre la regularización y la conservación ecológica. Si bien, la legalización ha mejorado la calidad de vida de muchas familias al otorgarles seguridad jurídica, también ha provocado la expansión de nuevos asentamientos, ocasionando pérdidas de áreas de conservación. La política pública ha evolucionado de una regularización masiva a un enfoque más restrictivo con el Plan de Uso y Gestión del Suelo (PUGS). La investigación resalta la necesidad de equilibrar el desarrollo urbano con la preservación ambiental para garantizar un crecimiento sostenible del DMQ.Item Open Access Urbanismo ante la minería: Análisis de estrategias para reasentamientos de comunidades rural, Parroquia Lita, cantón Ibarra(PUCE - Quito, 2025) Castillo Valarezo , Andrea Victoria; Cordero Arroyo, Verónica IsabelTener una comprensión y diagnostico claro del estado de las comunidades rurales que se encuentran dentro una zona que va a tener un impacto importante por las actividades mineras es clave, ya que las comunidades rurales de la Parroquia Lita, cantón Ibarra tienen un territorio con aspectos económicos, ambientes, sociales y urbanos significativos y que se verán modificados por la extracción minera y sus actividades. La expansión minera ha provocado en el país y en toda la región que las comunidades y ciudades se vean afectas a desplazamientos, alterando el tejido social por la incorporación de una población flotante adicional que cambia la configuración cultural y económica actual. Con ello lo que se pretende es desarrollar un marco conceptual y de estrategias que se puedan implementar en procesos de reasentamientos para que produzcan de manera sostenible, resiliente y con participación de la población; para garantizar mejoras para las poblaciones afectadas y diseñando nuevos asentamientos con todos los servicios de soporte e infraestructura adecuada. El urbanismo adaptativo lo que permite es que se equilibre todos los aspectos de las comunidades preservando la vida rural y su riqueza y con ello se generen aportes para que las autoridades pongan en práctica al momento de generar un reasentamiento y se vea la importancia de una planificación participativa anticipada, socializada y con un sistema de monitoreo continuo para generar éxito en todos estos contextos.Item Open Access Análisis y evaluación de la distribución, funcionalidad y accesibilidad de las áreas verdes urbanas en relación con la expansión urbana de San Miguel de Ibarra y sus conurbaciones(PUCE - Quito, 2025) Imbaquingo Velasco, Verónica Margarita; López Realpe, Grace CarolinaEl objetivo de este trabajo es analizar y evaluar la distribución, funcionalidad y accesibilidad de las áreas verdes urbanas en la cabecera cantonal de Ibarra y sus conurbaciones, en relación con la expansión urbana acelerada experimentada en las últimas décadas. La principal problemática identificada es la desigualdad del acceso a áreas verdes en distintas zonas urbanas, especialmente en sectores de expansión reciente donde no existe o es nula; esta situación genera un déficit en la provisión de servicios ecosistémicos, recreativos y de bienestar social que afectan directamente la calidad de vida de los habitantes. La metodología empleada combina técnicas de evaluación geoespacial y categorización, apoyadas en el uso de Sistemas de Información Geográfica (SIG) para identificar patrones espaciales, identificar la accesibilidad ideal y la real, así como analizar criterios de uso, conectividad y contribuciones ecosistémicas de las áreas verdes urbanas. Además, se realiza una revisión de las normativas y los criterios aplicables tanto a nivel local como internacional, con el fin de aplicar una metodología especifica que permitan evaluar adecuadamente estas áreas en el contexto específico de San Miguel de Ibarra. Los resultados principalmente muestran que existe un desequilibrio significativo en la distribución de áreas verdes en el área urbana de Ibarra y sus conurbaciones, mostrando una concentración en los sectores consolidados y la carencia en áreas que se han expandido recientemente; además se ha identificado que muchas de las áreas verdes actuales presentan deficiencias en la accesibilidad lo que influye en la funcionalidad y disminuye su capacidad de brindar servicios ecosistémicos adecuados. Este estudio intenta contribuir en la comprensión de la relación entre la expansión urbana y la disponibilidad de áreas verdes en San Miguel de Ibarra y sus conurbaciones a través de la aplicación de una metodología especifica aplicada. Como conclusión se recomienda la implementación de políticas públicas que promuevan la equidad en la distribución de áreas verdes desde la planificación urbana, así como la implementación de sistemas de seguimiento continuo que permitan evaluar su funcionalidad y accesibilidad de manera integral.Item Open Access Soluciones basadas en la naturaleza para la conservación de Quebradas Urbanas, caso de estudio quebrada Caupicho – Quito(PUCE - Quito, 2025) Juca Zapata, Jorge Armando; Yépez Madruñero, Grace JeannethEste trabajo propone un diagnóstico y plantea propuestas de infraestructura verde enfocado en soluciones basadas en la naturaleza para la conservación de quebradas urbanas del sur de la ciudad de Quito, tomando como caso de estudio la quebrada Caupicho. Las quebradas, que históricamente han servido como corredores ecológicos, así como áreas de gestión y amortiguamiento hidrológico, están sometidas a una intensa presión urbana debido a la expansión descontrolada de la ciudad, la contaminación y la ocupación regular e irregular del suelo que no ha reconocido su funcionamiento primordial en la gestión de aguas lluvias y escorrentías, están generando problemas serios de resolver y serán aún más complejos en escenarios de cambio climático. Es en este contexto, que se propone una metodología ajustada para analizar el estado actual de la quebrada Caupicho a partir de diagnosticar la ocupación y estado de sus áreas de protección ecológica, comprender la normativa nacional, los compromisos internacionales relacionados a la conservación de cuerpos hídricos y así entender las brechas normativas y técnicas para la protección efectiva de las quebradas. A partir de este diagnóstico se propone un conjunto de Soluciones basadas en la Naturaleza (SbN) teóricas que combinan infraestructuras verdes, azules y grises, orientadas a mejorar la resiliencia ecológica de la quebrada, mitigar los efectos producidos por el cambio climático y promover la integración de los habitantes locales en la gestión de estos espacios. Para establecer la posible implementación de estas propuestas se evaluaron los acuerdos internaciones y la normativa nacional para identificar las posibles barreras, como la falta de coordinación entre actores locales y la insuficiente aplicación de normativas vigentes. Para el proceso metodológico se realizó un mapeo específico de la quebrada ya que esto permitió identificar las características similares para tipificar las zonas y determinar las que necesitaban intervención. A partir de lo anterior, se eligieron los espacios que más ameritaban manejo, entre ellas, las que presentan altos niveles de riesgo de colapso debido a la erosión del suelo, pues estos espacios necesitan de algún manejo que mitigue el impacto del cambio climático. Este estudio se enfocará en estas soluciones principalmente por una cuestión de tiempo y alcance de este trabajo. Los resultados obtenidos nos permiten concluir que la adopción de soluciones sostenibles como las SbN no solo pueden contribuir a la restauración ecológica de la quebrada, sino que también pueden generar beneficios socioambientales, como el progreso de la calidad de vida en los barrios adyacentes, la reducción de riesgos de inundaciones, y la potenciación del tejido social mediante la participación comunitaria para su recuperación, protección y gestión. Es importante remarcar que este trabajo académico se ha focalizado en acciones directas en la quebrada y el problema de aguas residuales enviadas ilegalmente por actores públicos y privados no ha sido abordado. Este problema es coyuntural y clave para mejorar el estado de la quebrada ya que afectan directamente al caudal natural de la quebrada y por tanto a la calidad del agua que es la base para una verdadera restauración de la quebrada. Nos parece primordial hacer esta aclaración. La información sobre este tema ha sido difícil de ser obtenida, pero en sitio se puede observar tantos puntos clandestinos de viviendas, de calles y del alcantarillado público que llega a la quebrada directamente. Las competencias municipales de cuidado, mantenimiento y protección no son claras aun generando una zona gris de la acción de las entidades municipales. Las propuestas aquí presentadas permiten evidenciar que la implementación de soluciones sostenibles en quebradas urbanas no solo es necesaria para la conservación de estos ecosistemas, sino también constituye una estrategia clave para la adaptación urbana al cambio climático, buscando un futuro más sostenible y resiliente para estos lugares y para las personas de la ciudad de Quito que habitan con las quebradas. Estos sistemas verdes deben ser potencializadas ya que en un contexto de cambio climático son una infraestructura verde aliada para la ciudad.Item Open Access Análisis del PUGS vigente referente a áreas de expansión urbana. caso Santo Domingo de los Colorados(PUCE - Quito, 2025) Licuy Ordóñez, Cristhian Abel; Dávalos Calderón, Rogelio SebastiánLa planificación urbana en el Ecuador ha tenido una transformación importante desde la publicación de la Ley Orgánica de Ordenamiento Territorial, Uso y Gestión del Suelo (LOOTUGS) en 2016 y su reglamento correspondiente en 2019. La LOOTUGS se erige como el pilar central de este marco legal, definiendo los principios y reglas generales que rigen las competencias en materia de ordenamiento territorial, uso y gestión del suelo, tanto en áreas urbanas como rurales (Asamblea Nacional del Ecuador, 2016). Esta ley no solo aborda estos aspectos específicos, sino que también considera su relación con otras competencias que tienen un impacto significativo en el territorio. Entre los aspectos clave de este marco legal se encuentra la promoción de un uso racional y sostenible de los recursos territoriales, la protección del patrimonio natural y cultural, y el establecimiento de normas para orientar la formulación y ejecución de políticas públicas relacionadas con el territorio. Asimismo, busca fomentar una articulación eficaz entre los diferentes niveles de gobierno y sus respectivas competencias territoriales. En este sentido, para su aplicación, se estableció un periodo de transición para que los municipios pudieran adaptar sus normativas y planes de desarrollo a los nuevos requerimientos de la ley. También se otorgó un plazo de dos años a partir de la promulgación de la ley para que los municipios formularan el Plan de Uso y Gestión del Suelo (PUGS), aunque muchos requirieron extensiones debido a la complejidad del proceso. Además de la ley y su reglamento, se emitieron resoluciones del Consejo Técnico de Uso y Gestión del Suelo (CTUGS) que proporcionó directrices más específicas para la implementación de la ley a nivel municipal. Hasta 2021, todas las municipalidades del país debían formular por primera vez los PUGS. En el caso del cantón Santo Domingo, la formulación de este instrumento fue crucial, requiriendo la identificación de capacidades técnicas, recursos y prioridades locales. Sin embargo, la aplicación estricta del marco normativo existente en relación con la clasificación y subclasificación del suelo dejó muchas dudas sobre su correcto cumplimiento y alineación con la esencia de la ley. En Santo Domingo de los Colorados, se observaron transformaciones significativas en la clasificación del suelo dentro del perímetro urbano. Un total de 1,318.13 hectáreas pasaron de ser rurales a urbanas sin seguir el procedimiento transitorio de expansión urbana establecido por la LOOTUGS (artículo 19) y los criterios del reglamento (artículos 15 y 17). Este mal uso e implementación de la LOOTUGS podría tener múltiples efectos negativos sobre la sostenibilidad del territorio, así como sobre principios rectores como el derecho a la ciudad, la equidad territorial y la coherencia. Finalmente, con el objetivo de establecer una visión prospectiva para el crecimiento de la ciudad, se proponen lineamientos esenciales que deben integrarse en los procesos de planificación. Estos lineamientos priorizan el uso sostenible del suelo y ponen un énfasis especial en la protección de los territorios ancestrales de la Nacionalidad Tsa’chila, así como en la conservación de los aspectos físicos y elementos naturales del territorio.Item Open Access Impacto ecológico por el crecimiento de la mancha urbana en la parroquia Calderón desde el año 2010 al 2024(PUCE - Quito, 2025) Loor Zambrano, Lucía Zenayda; Parra Ullauri, Andrea MarcelaLa conservación de los ecosistemas para el manejo y desarrollo sostenible del territorio es un tema primordial y urgente. La pérdida de los valores ecosistémicos evidencia la degradación ambiental, la transformación morfológica, el desgaste de los suelos, la disminución de recursos naturales, e incide en el bienestar y la salud del ser humano. En general, la conservación de las laderas, quebradas, bosques ayuda a proteger el suelo, evitar la erosión, prevenir inundaciones y deslaves. Los principales factores que generan amenazas a la conservación y protección de áreas eco sistémicas se relacionan principalmente con el ser humano y sus relaciones con el entorno. Esta investigación pretende contribuir al análisis del impacto ecológico ocasionado por el crecimiento poblacional y la expansión de la mancha urbana en zonas de protección ecosistémica en Quito. El caso de análisis se encuentra ubicado en la parroquia de Calderón del cantón Quito en un período de tiempo específico entre el año 2010 al 2024. El presente estudio permite comparar y analizar los datos generados en catorce años de cambios en el ecosistema de Calderón, considerando el crecimiento poblacional como factor determinante en la pérdida de biodiversidad. El análisis cuantitativo y cualitativo de los resultados permite presentar una argumentación de la relación que existe entre el crecimiento poblacional no planificado en un área de protección ecológica y la perdida de Bosque que se consideran dentro de una característica importante de valor ecosistémico. La pérdida del Bosque y Arbustal semideciduo del norte de los Valles tiene como consecuencia que la biodiversidad en la parroquia disminuya, que el hábitat continúe fragmentándose, y que el sistema ecológico se haga vulnerable en el transcurso de los años. Estos cambios afectan directamente a la vida de los asentamientos humanos, debido a que se ponen en riesgo los servicios ecosistémicos de los que ellos dependen. Con los resultados presentados en este estudio, se exponen las causales sobre la perdida de parte del valor ecosistémico siendo uno de los factores analizados el crecimiento de la mancha urbana. Asimismo, se examinan los planes previamente elaborados, destacando que las propuestas de conservación de estos espacios no se reflejan en el estado actual del sitio de estudio. Es fundamental impulsar políticas públicas que contribuyan, de manera directa e indirecta, a la mejora de la calidad de vida de los habitantes de Calderón y a la protección del hábitat en esta área de conservación.Item Open Access La expansión urbana influenciada por el mercado inmobiliario y su papel en la segregación socioespacial de la parroquia Manta(PUCE - Quito, 2025) Ochoa Limongi , Antonella; Menoscal Cevallos, Jonathan JavierA nivel de América Latina, el acelerado crecimiento de las ciudades ha provocado dificultades para regular la expansión urbana. En Ecuador, así como otros países de Latinoamérica, el crecimiento urbano es resultado de tendencias de urbanización que implican la concentración de población urbana por dependencia económica. En el caso de Manta, en la década de 1990 se evidenció una fuerte inversión del mercado inmobiliario, que lideró la expansión urbana y el acceso a la vivienda en la ciudad. Es así que, hacia las periferias del este de la parroquia Manta se incrementó la construcción de urbanizaciones y condominios privados para estratos sociales privilegiados. Mientras que el excedente poblacional que no posee la capacidad adquisitiva se desplazó al sur, conformando asentamientos informales en condiciones desiguales, denotando así la dualidad de las periferias. Para evidenciar esta problemática se planteó analizar ¿De qué manera la expansión urbana influenciada por el mercado inmobiliario genera segregación socioespacial en la parroquia urbana de Manta, Ecuador? La metodología empleó métodos mixtos para abordar la dimensión de expansión urbana en la parroquia Manta. En la Fase 1 se aborda la variable del proceso de urbanización, donde se determinó la tasa de expansión por período a través del Sistema de Información Geográfica (SIG). En la Fase 2 se analizó la variable del mercado inmobiliario a través del análisis de distribución espacial, mediante el cálculo de la densidad de Kernel representado en un mapa de calor de los proyectos del mercado inmobiliario. Y, la Fase 3 explora la variable segregación socioespacial, para la cual se exploró la dimensión física a través del concepto de interacción espacial, que relaciona las distancias y flujos, relacionándolo a los observables de vías, plazas o parques y equipamientos. La información posteriormente se representó a través del SIG. En la dimensión sociocultural, se caracterizaron las relaciones sociales de sus residentes a través de entrevistas que determinaron el grado de prestigio o estigmatización social según su locación. Los resultados obtenidos manifiestan que la expansión por período en la parroquia urbana de Manta incrementa en 36,18% en un período de 14 años, siendo las periferias oeste y sur de la parroquia las que presentan mayor grado de expansión, pero la presencia del mercado inmobiliario se concentra únicamente hacia el límite noroeste de la parroquia. Su distribución espacial ha generado segregación socioespacial, ya que, la concentración de equipamientos deseables a distancias inferiores en comparación al sur, denotan así la desigualdad de condiciones (dimensión física), provocando así la guetización y percepciones excluyentes sobre el sur de la parroquia (dimensión sociocultural). Las conclusiones determinaron que, la distribución espacial de las soluciones habitacionales ofertadas por el mercado inmobiliario genera segregación socioespacial en la parroquia Manta. La presión del sistema capitalista propicia dinámicas sociales y económicas que se traducen en la guetización de la periferia sur. Finalmente, la privatización de la ciudad través de barreras física y psicológicas, promueve la individualización, estratifican el territorio y mercantiliza la calidad de vida de la población.Item Open Access Aplicabilidad de estrategias de movilidad urbana para mejorar la accesibilidad y fortalecer el entorno en el centro histórico de Ibarra(PUCE - Quito, 2024) Onofre Tobar, Axel Vladimir; Muñoz Barriga, María RosaEl centro histórico de Ibarra es un núcleo vital que concentra una diversidad de actividades económicas, sociales y culturales, pero enfrenta serios problemas de movilidad urbana, como el tráfico vehicular y la contaminación del aire. Estos desafíos no solo impactan la calidad de vida de los moradores, sino que también afectan la conservación del patrimonio histórico y amenazan la seguridad de los visitantes. Para abordar estas dificultades, se realizó un estudio exhaustivo que combinó análisis físicos y espaciales con la recolección de datos sobre las condiciones del espacio y las dinámicas cotidianas de quienes interactúan en el área. El estudio destaca que los congestionamientos de tráfico son uno de los principales retos urbanos que enfrentamos en nuestras ciudades, contribuyendo significativamente a la contaminación atmosférica y acústica. Estos inconvenientes deterioran el entorno urbano y pueden reducir el atractivo del centro histórico, desalentando su visita y disfrute. Para abordar esta problemática, se sugiere adoptar medidas que favorezcan una movilidad más sostenible, esto incluye optimizar el transporte público e incentivar el uso de medios de transporte no motorizados, como la bicicleta y caminar, así como reestructurar el espacio urbano para dar prioridad a opciones de transporte sostenibles. Estas iniciativas tienen como objetivo no solo disminuir la congestión y la contaminación, sino también aumentar la accesibilidad y la seguridad en el centro histórico. Al mismo tiempo, se busca preservar su autenticidad y fomentar un desarrollo urbano sostenible a largo plazo. El estudio presenta propuestas específicas para mejorar la movilidad en el casco histórico de la ciudad de Ibarra – Imbabura - Ecuador, con el fin de desarrollar un entorno más habitable, justo y amigable con el medio ambiente. garantizando así su viabilidad y atractivo para futuras generaciones.Item Open Access Evaluación de la viabilidad de Soluciones Basadas en la Naturaleza para mitigar el impacto del aumento del nivel del mar en las infraestructuras de servicios de las playas de Tarqui y Los Esteros, Manta(PUCE - Quito, 2024) Patiño Sumi, Mayuri Paulina; Mejía Salazar, Alicia MonserrathCada día es más evidente que los efectos del cambio climático están afectando nuestras ciudades de manera muy acelerada, y una de las consecuencias más críticas del cambio climático, que ha sido generado producto de la expansión térmica de los océanos y el derretimiento de los glaciares, es el incremento del nivel del mar. Manta es una ciudad portuaria en la costa ecuatoriana que ha experimentado un crecimiento urbano expansivo lo ha llevado a intensificar la exposición de sus infraestructuras de servicio a eventos de marejadas y oleajes de alto impacto, que cada vez se hacen más recurrentes, afectando su estabilidad económica y social. Esta investigación analizó la viabilidad de la implementación de SbN, en el sector que comprende la Playa de Tarqui y Los esteros en la ciudad de Manta, como estrategia de mitigación para los riesgos asociado al incremento del nivel del mar, la plantación de manglar rojo (Rhizophora mangle) como barrera que minimice el impacto de los oleajes y marejadas, protegiendo las infrestructuras de servicios que se encuentran expuestas a la línea de costa de playa. Para lo cual, se utilizó una metodología descriptiva y analítica, basada en fuentes bibliográficas y de estudios realizados por el Instituto Oceanográfico y Antártico de la Armada (INOCAR) y la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí. Se analizaron variables físicas, ambientales y socioeconómicas para determinar la viabilidad de implementación, considerando factores como la calidad del agua, las características del suelo, la dinámica costera y la aceptación social, junto con las normativas vigentes y las políticas públicas relacionadas a la gestión costera. Los resultados que se obtuvieron denotan que la zona de estudio posee una vulnerabilidad por exposición que va de moderada a alta, debido a la cercanía de las construcciones y la falta de infraestructuras que generen una barrera de protección. La viabilidad técnica presentó una ponderación de 3(Moderada) lo que indica que se observan riesgos y limitaciones, pero aún hay un margen para medidas de mitigación y adaptación con respecto a la implementación de SbN. Con el presente hallazgo y desde un enfoque teórico, este estudio pretende contribuir al análisis de estrategias de adaptación al cambio climático, resaltando el papel de las SbN en la reducción del impacto de los eventos externos, enfatizando la necesidad de fortalecer la gobernanza ambiental y la planificación territorial.Item Open Access Incidencia del espacio público en la calidad de vida de los habitantes de Nayón(PUCE - Quito, 2025) Pilapaña Maldonado, Jenny Elizabeth; Menoscal Cevallos, Jonathan JavierEl espacio público tiene influencia en la calidad de vida de los habitantes de la parroquia de Nayón. A partir de esta idea el presente estudio explora la relación entre la percepción de la calidad de vida que tiene los habitantes de Nayón y el espacio público dentro de la parroquia, centrándose en cómo las actividades interpersonales, la identidad cultural y la historia que se desarrolla en el espacio público incide en la calidad de vida de sus usuarios. Para ello se utilizó el análisis de los imaginarios urbanos en el parque de Nayón para medir la forma y la razón de apropiación del espacio y se aplicó el cuestionario de WHOQOL-BREF, que evalúa la calidad de vida mediante cuestiones sobre salud física, psicológica, relaciones sociales y su relación con el espacio público. Se realizó el análisis de los indicadores y se obtuvo como resultado que existe una fuerte relación entre las condiciones del espacio público, la accesibilidad y mantenimiento con la calidad de vida que aumenta al ocupar estos espacio, lo cual puso en manifiesto la falta de planificación de estos espacios, destacan la importancia de contar con áreas que propicien la interacción y el bienestar, sugiriendo que la creación de más espacios verdes y públicos puede fomentar las relaciones interpersonales y contribuir a la sensación de seguridad y tranquilidad entre los habitantes.Item Open Access Políticas públicas y transformación del paisaje natural: Análisis histórico del Estero Salado en Guayaquil durante el siglo XX(PUCE - Quito, 2025) Rojas Criollo, David Alejandro; Barragán Ochoa, Fernando RemigioEl Estero Salado, uno de los ecosistemas más representativos de la ciudad de Guayaquil, ha experimentado una profunda transformación a lo largo del siglo XX como resultado del accionar público orientado al crecimiento urbano. Este estudio analiza la influencia de las políticas públicas, impulsadas por el cabildo guayaquileño, en la transformación del paisaje natural del estuario, con el objetivo de comprender cómo las decisiones institucionales han configurado la actual relación entre ciudad y entorno ecológico. La investigación adopta un enfoque cualitativo con un diseño histórico-descriptivo. Se basa en la revisión de fuentes documentales, normativas municipales, ordenanzas urbanas, archivos históricos, literatura académica especializada y análisis cartográfico y fotográfico. A través de la comparación entre mapas históricos y contemporáneos, así como imágenes satelitales, se identificaron los cambios físicos en la morfología del estuario, la pérdida de ramales y la reducción de manglares a lo largo del tiempo. Los resultados evidencian que las políticas públicas implementadas durante el siglo XX priorizaron la expansión territorial, los proyectos de infraestructura y la rentabilización del suelo urbano, en detrimento de la conservación ambiental. La ocupación progresiva de las riberas del estero fue legitimada por ordenanzas municipales que propiciaron rellenos, canalizaciones y la expropiación de terrenos naturales. Además, la limitada aplicación de regulaciones ambientales y la presión de intereses económicos privados condicionaron la efectividad de las estrategias de protección del ecosistema. Asimismo, se identificaron efectos sociales significativos derivados de esta transformación, como la proliferación de asentamientos informales sobre suelos anegadizos, la pérdida de espacios públicos como los Baños del Salado y la marginación de comunidades vulnerables frente al deterioro ambiental. Aunque en décadas recientes se han desarrollado iniciativas de recuperación, estas han sido parciales y no han revertido la afectación generada. La investigación concluye que la transformación del Estero Salado no puede explicarse únicamente como un proceso ecológico, sino como el resultado de decisiones políticas, dinámicas institucionales y relaciones de poder que privilegiaron la modernización urbana sobre la sostenibilidad. El estudio aporta elementos teóricos y metodológicos para el análisis de ecosistemas urbanos intervenidos y plantea la necesidad de integrar la conservación ambiental en la planificación territorial de Guayaquil.Item Open Access Análisis de patrones de crecimiento urbano futuro mediante el uso de modelos predictivos SIG. el caso de Cuenca-Ecuador(PUCE - Quito, 2024) Ortiz Fernández, Jessica Mariela; Mayorga Jerez, Olga HipatiaEl estudio tiene como objetivo determinar los patrones de crecimiento urbano futuro de la ciudad de Cuenca, a través del análisis de cambio de coberturas de suelo y la simulación de escenarios predictivos basado en el modelo de autómatas celulares y redes neuronales (CA-ANN), utilizando el complemento MOLUSCE de QGIS. Los modelos predictivos de crecimiento urbano permiten mejorar la comprensión que tenemos sobre cómo crece una ciudad tanto en el presente como en el futuro. Para la aplicación del modelo se realizó en una primera etapa un análisis de detección de cambios de coberturas mediante el análisis de imágenes satelitales Landsat de 1990 a 2020 en intervalos de 10 años. Luego se seleccionaron variables geofísicas y socioeconómicas que influyen sobre los patrones de crecimiento urbano de la ciudad. Y en una tercera etapa se simularon dos escenarios de cambio para 2030, 2040 y 2050, un escenario histórico y otro incontrolado. Se identificó que, en los últimos 30 años, el área de estudio tuvo un aumento de superficie urbana de 6,2% a 17,3%, ocasionando principalmente la reducción de cobertura vegetal, que pasó de 60,3% a 50,5% en el área de estudio. Sin embargo, la tasa de crecimiento urbano tuvo una reducción significativa que pasó de 6,4% en el período de 1990-2000, a 2% en el período de 2010-2020. Y los pronósticos para 2050 mostraron que esta tendencia se mantiene en el tiempo, ya que la superficie urbana aumentará a poco más del 21% en ambos escenarios, mientras que la tasa de crecimiento urbano se reducirá a 1,4% en el período de 2040-2050. Además, se identificó un patrón de crecimiento predominantemente expansivo de borde, por cuanto ocupa suelos adyacentes a la mancha urbana, lo cual refleja una mayor vulnerabilidad al cambio en estas zonas. Los resultados pueden ser útiles para el desarrollo de planes y la generación de políticas de gestión de zonas específicas, para alcanzar un crecimiento urbano más controlado y sostenible en la ciudad.Item Open Access Comercio informal y mejoramiento del entorno urbano del Mercado Central de Sangolquí(PUCE - Quito, 2023) Cervantes Gálvez, José Antonio; Puga Cevallos, Elisa SoledadA lo largo de los años Sangolquí ha llegado a ser la parroquia de mayor crecimiento demográfico y económico dentro del Cantón Rumiñahui. Desde la época de la colonia, ha sido beneficiada por su ubicación y clima, lo cual contribuyó al desarrollo económico en base a los cultivos y al comercio de estos. Por esta razón, el entorno del Mercado Central ha llegado a ser el lugar ideal por muchos ciudadanos para desarrollar actividades comerciales regularizadas y no regularizadas.En este sentido, el presente trabajo tiene como objetivo determinar la relación entre el comercio informal y el espacio público alrededor del Mercado Central para identificar oportunidades que permitan mejorar el entorno, alineado a los objetivos de desarrollo sostenible. Por lo cual, se ha trabajado con herramientas que contribuyan a conocer la opinión y el nivel de satisfacción ciudadana frente a estas dos variables. Para ello, se ha involucrado la participación trabajadores municipales, comerciantes regularizados y no regularizados y personas que conocen y frecuentan la zona.Item Open Access Evaluación de la seguridad vial para una movilidad sostenible en el cantón Milagro(PUCE - Quito, 2024) Carofilis Gallo, Sergio Antonio; Sandoval Luna, Alejandra del RocíoLa movilidad urbana sostenible es crucial para reducir deterioro ambiental en las ciudades, su importancia se vincula estrechamente con el funcionamiento económico de estas urbes. La seguridad vial desempeña un papel esencial en la viabilidad de una movilidad sostenible, asegurando desplazamientos urbanos con condiciones seguras.El enfoque evaluativo se centra en analizar políticas y gestión pública relacionadas con la movilidad sostenible en el cantón Milagro, realzando primordialmente la seguridad vial. Se pretende comprender cómo estas políticas y su gestión afectan la movilidad urbana en general, sin limitarse a casos particulares como el mencionado en la Avenida García Moreno entre la Calle Chile y Puente del estero Las Damas del Cantón San Francisco de Milagro. Este enfoque global permite abordar de manera completa los retos y oportunidades en materia de movilidad sostenible y seguridad vial en la ciudad.Por lo antes expuesto, el presente trabajo establece que la adecuada identificación de los principales conflictos entre los diferentes medios de transporte se puede lograr diseñando un seccional vial funcional con características sostenibles que supla la demanda de usuarios y garantice el correcto desenvolvimiento de sus actividades, fomente el empleo de vehículos no motorizados y garantice la percepción de seguridad vial del sector.