Propuesta de plan de negocios para la implementación de electrolineras en las estaciones de servicio de la ciudad de Quito
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Date
2026
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Publisher
PUCE - Quito
Abstract
El presente proyecto de desarrollo consiste en el diseño de un plan de negocios para la implementación de electrolineras (estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos) en estaciones de servicio de la ciudad de Quito. El problema identificado es la limitada infraestructura de carga pública, lo que genera “ansiedad de autonomía” en los usuarios y constituye una barrera para la transición hacia la movilidad sostenible en el Distrito Metropolitano de Quito.
Para el diagnóstico del entorno se utilizaron herramientas de gestión estratégica, como el análisis PESTEL, que evidenció un marco legal e institucional favorable para el desarrollo de la movilidad eléctrica, y el modelo de las Cinco Fuerzas de Porter, que permitió identificar un mercado con barreras de entrada tecnológicas, pero con alto potencial de crecimiento debido a la baja disponibilidad de infraestructura de carga y a la limitada competencia actual.
La investigación se desarrolló con un enfoque cuantitativo y de alcance descriptivo, mediante la aplicación de encuestas dirigidas a usuarios actuales y potenciales de vehículos eléctricos (EV). Este enfoque permitió recopilar y analizar información relevante sobre la percepción del servicio, los hábitos de uso y la disposición hacia la infraestructura de carga eléctrica. Los resultados evidenciaron una mayor preferencia por servicios de carga rápida, valorando principalmente la reducción de los tiempos de recarga, la disponibilidad del servicio y la ubicación estratégica de las estaciones, lo que respalda la implementación del proyecto.
En el ámbito técnico y administrativo, el proyecto contempla la instalación de cargadores rápidos de 160 kW en estaciones de servicio estratégicamente ubicadas, considerando los aspectos operativos, organizacionales y regulatorios necesarios para su funcionamiento en el marco normativo del sector eléctrico del Ecuador. Asimismo, se establecen una estructura organizacional y lineamientos administrativos que garantizan la operatividad, el mantenimiento y la sostenibilidad del servicio.
Desde el punto de vista financiero, el proyecto requiere una inversión inicial de $427.018,37, financiada mediante un crédito al 100 %. Los resultados del análisis financiero muestran una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 13 %, superior a la Tasa Mínima Aceptable de Retorno (TMAR) del 6,59 %, con un periodo de recuperación de 5,49 años y un Valor Actual Neto (VAN) positivo de $489.919,69.
En conclusión, el proyecto presenta condiciones favorables de viabilidad técnica, administrativa y financiera, posicionándose como una alternativa rentable y necesaria para el desarrollo de infraestructura de carga eléctrica y el fortalecimiento de la movilidad sostenible en la ciudad de Quito.
Description
Keywords
Planes de negocio, Estudios de factibilidad, Estaciones de carga de batería (Vehículos eléctricos), Vehículos eléctricos, Movilidad sostenible (Transporte)