Tesis - Maestría en Ingeniería Vial (Sin Restricción)

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Browsing Tesis - Maestría en Ingeniería Vial (Sin Restricción) by Subject "ASFALTO CALIENTE"

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    “Análisis de la correlación entre estabilidad y módulo de rigidez de mezclas asfálticas en caliente, empleando agregados pétreos para la provincia de Sucumbios”
    (PUCE, 2016) Uchuari Malla, Roberto Alexander; Yánez Cajas, Gustavo Patricio
    En el presente estudio se analizará si existe correlación entre estabilidad y módulo de rigidez para mezclas asfálticas en caliente. El diseño se efectúa mediante el Método Marshall; empleando agregados de las fuentes de material de las minas: La Florida, ubicada en el km. 08 de la vía Quito, margen izquierdo, Parroquia Nueva Loja, y, Mina Jambelí, ubicada en el km. 23 de la vía Quito, margen izquierdo, Parroquia Jambelí, Provincia de Sucumbíos. Para el diseño de las mezclas asfálticas en caliente utilizando el Método Marshall, se establece los siguientes pasos: caracterización de los agregados finos y gruesos, también se realiza la caracterización del ligante asfáltico, luego procedemos con la mezcla de las fracciones de agregados para cada una de las fuentes de materiales y determinamos el contenido óptimo de ligante asfáltico; parte de este proceso es determinar los parámetros de estabilidad, fluencia, densidad y vacíos. Fabricamos las briquetas con el contenido óptimo de ligante asfáltico y la mezcla de agregados de las fuentes de materiales antes mencionadas, seguido de esto realizamos los ensayos de Modulo de Rigidez y Estabilidad (Ensayo Marshall) para analizar la correlación entre estas variables. En la presente investigación, lo que se pretende es determinar las propiedades fundamentales de las mezclas, ya que puede sustituir gradualmente los parámetros empíricos (Marshall) y conseguir evaluar la mezcla asfáltica en caliente según su comportamiento mediante la obtención del Módulo de Rigidez. Además, sería de suma importancia, obtener el Módulo de Rigidez en laboratorio o determinándolo en función de la Estabilidad Marshall en caso de existir correlación, ya que este valor se utiliza como variable de entrada en el diseño estructural de pavimentos flexibles (V., Análisis de la Correlación entre Estabilidad y Modulo de Rigidez para Mezclas Asfálticas en Caliente, empleando Agregados Petreos del Distrito Metropolitano de Quito, 2014).