Análisis del efecto de las tarifas aéreas de aerolíneas cargueras puras en la exportación de flores desde el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito con destino a Estados Unidos
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Date
2025
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Publisher
PUCE - Quito
Abstract
El sector de carga aérea desempeña un papel decisivo en el comercio internacional, particularmente dentro de mercados especializados como la floricultura ecuatoriana. Este estudio analiza el impacto de las tarifas aplicadas por aerolíneas de carga pura sobre el volumen de exportación de flores desde el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (Quito), hacia Estados Unidos durante el periodo 2022–2024. Se empleó una metodología histórico-descriptiva; recopilando datos estadísticos de la Dirección General de Aviación Civil y se contrastaron con observaciones cualitativas obtenidas de expertos en logística aérea. El análisis de correlación indicó una relación débil pero positiva entre las tarifas de carga aérea y el volumen exportado, revelando que el precio de la tarifa aérea no es el principal determinante del comportamiento de los volúmenes de exportación de flores. Existen variables externas como: las fluctuaciones estacionales en la demanda, capacidad de carga de las aeronaves y la elasticidad de la demanda. Analizando la estructura de mercado, respaldado por el Índice Herfindahl-Hirschman, reveló altos niveles de concentración entre las aerolíneas de carga y el poder de mercado está constituido por 8 grupos empresariales. Para mejorar la competitividad y mitigar la volatilidad de precios, el estudio propone estrategias derivadas de una matriz PESTEL, incluyendo la optimización tarifaria y la diversificación de prestadores de servicios de transporte aéreo. Los resultados confirman que, si bien el volumen de exportación aumentó durante el periodo observado, el vínculo causal con los precios de carga aérea sigue siendo marginal, lo que subraya la necesidad de estrategias de libre competencia.
Description
Keywords
Comercio internacional, Tarifas aéreas, Exportación de flores, Fluctuaciones estacionales, Competencia económica