Comparación técnica entre los ensayos de laboratorio de módulo de Young Y CBR para bases y sub-bases, caso de estudio Mina: “Doña Meche”, ubicada en el cantón Esmeraldas provincia de Esmeraldas

Abstract

Las vías nacen por la necesidad del hombre de transportarse desde un lugar a otro, pero existen diversos detalles que influyen en su construcción, puesto que, cuando la infraestructura vial es eficaz, el transporte de personas, bienes y servicios es fácil, lo que promueve el desarrollo económico del país en donde están ubicadas, ahí recae la importancia de darle al usuario una vía en óptimas condiciones de confort y seguridad con el menor coste posible. En ese sentido, se vuelve preponderante conocer las características y propiedades principales de los materiales que son parte en el diseño y la construcción de los pavimentos, en especial las capas de base y subbase, dado que estas son las encargadas de resistir las solicitaciones de cargas vehiculares. Por lo que el presente estudio se enfocará en la caracterización de los materiales de la mina llamada “Doña Meche” ubicada en la provincia de Esmeraldas – Ecuador; para el efecto se considera una correlación real entre el ensayo de CBR (California Bearing Ratio) y el ensayo de Módulo Resiliente para los agregados provenientes de la mina antes mencionada. El verdadero módulo de elasticidad será determinado en el sitio por el equipo GeoGauge; tras encontrar la correlación verdadera, se utilizará el valor obtenido de CBR (según la correlación existente de AASHTO-93) y se encontrará una nueva correlación para hallar el tamaño de la estructura del pavimento y analizar si el diseño es adecuado en comparación con el método tradicional para este tipo de material.