Centralismo portuario a nivel normativo en Ecuador (Guayaquil–Esmeraldas) desde la perspectiva de la Autoridad Portuaria de Esmeraldas
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Date
2025
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Publisher
PUCE - Esmeraldas
Abstract
Este estudio surge de la necesidad de entender por qué a pesar de contar con una gran
ubicación geográfica y presentar menos necesidades de dragado, el puerto de Esmeraldas tiene
una escasa participación el comercio internacional del país. Por esto, en este estudio se analiza
la influencia que el centralismo portuario a nivel normativo ha tenido y tiene en el desempeño
del puerto comercial de Esmeraldas con relación al puerto comercial de Guayaquil. Se presenta
un enfoque cualitativo, donde la información se obtuvo realizando entrevistas dirigidas a
personas conectadas a la actividad portuaria de Esmeraldas y análisis documental para
relacionar y fundamentar los resultados que evidencian la existencia del centralismo que ha
beneficiado en mayor medida al puerto de Guayaquil. Según los entrevistados, el poco
desarrollo del puerto de Esmeraldas se debe a la falta de inversión, ausencia de promoción que
capte la atención del cliente y el descuido de su infraestructura. Mencionaron también, que en
el periodo de concesión el puerto de Esmeraldas logró ser un puerto competitivo y a la altura
de los mejores del país. Entre las conclusiones de este estudio se destaca que la problemática
del puerto de Esmeraldas no es únicamente la centralización a nivel normativa, abarca también
estrategias, la forma de gestión local. Por lo que, se recomienda realizar reformas en la
normativa portuaria, gestionar inversión para mejorar su infraestructura, así mismo agilizar sus
procesos y crear incentivos para así ser atractivo en el mercado y poder generar nuevas rutas
de comercio, buscando su reactivación y poder explotar el potencial que presenta el puerto de
Esmeraldas.
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Keywords
Puertos - Ecuador - Legislación