Análisis funcional manual de pavimento articulado según la norma Astm E2840-11 (2019) en la vía Chorlaví - San Antonio de Ibarra ubicada en la provincia de Imbabura

Abstract

Un sistema vial adecuado permite el desarrollo de la industria, comercialización de un pueblo, ciudad o país. En la actualidad se hace uso, análisis y diseño de diferentes tipos de pavimento, entre estos, el pavimento articulado que cubre la vía Chorlaví de la parroquia de San Antonio de Ibarra, el pavimento articulado está conformado por adoquines con juntas de arena formando una estructura monolítica y capas subyacentes que afirma la seguridad de circulación, resistencia de esfuerzos producidos por las cargas del tránsito y condiciones climáticas. Durante la vida útil del pavimento, ésta suele manifestar deterioros que afectan al desempeño de la vía al igual que la seguridad de circulación. Los deterioros, así como la severidad del daño puede ser cuantificado mediante el empleo de la norma ASTM E 2840 “Determinación del Índice de Condición de Pavimento”. Constituyéndose el índice de condición del pavimento (ICP) el parámetro que, a más de cualificar la condición superficial del pavimento, permite orientar el tipo de tratamiento al que debe ser sometido para mantener o recuperar la funcionalidad del pavimento. Como parte de trabajo de titulación y con el fin de analizar la estructura actual del pavimento que conforma la vía Chorlaví, se caracteriza física y mecánica, las capas subyacentes existentes; arena, subbase y subrasante, de tal forma que pueda ser evaluado de manera referencial el diseño actual y la capacidad mecánica de la estructura.