Evaluación del modelo de gestión implementado por Infraestructuras Portuarias del Ecuador Empresa Pública en el Puerto Pesquero Artesanal de Esmeraldas

Abstract

Para apreciar el modelo en estudio, es evidente, la importancia de reconocer y valorar los procesos en la gestión portuaria del puerto pesquero de Esmeraldas, eso sí evitando perder objetividad al calificarlo; debido a su naturaleza poco formal, más aun tratándose de actividades pesquero-artesanales, hasta hoy no reglamentadas. Para poder evaluar adecuadamente este modelo, es indispensable optimizar la consecución de datos duros, en vista de la informalidad de las actividades desarrolladas; por lo cual se recurrió a los instrumentos tradicionales para recolectar datos e información como son las encuestas y entrevistas, se estableció estadísticas por un periodo superior a los 18 meses; se comparó dicha información con estudios efectuados en al ámbito nacional e internacional, con el propósito de cualificar y posteriormente cuantificar las actividades que se producen para desarrollar la pesca artesanal. Los principales resultados obtenidos, establecen una secuencia lógica de eventos que se traducen en los procesos y subprocesos (inducción), que efectúan cada uno de los miembros del gremio de la gente de mar esmeraldeña, involucrando importantes pasos, determinando la eficiencia del proceso y detallando algunos que no fueron considerados dentro del modelo de gestión implementado. Por lo tanto, la disertación se centró en como considerar la priorización de las actividades y la forma de evidenciar numéricamente los procesos, por lo que se requirió utilizar métodos de análisis operacional deductivo, para crear una fórmula matemática que facilite la presentación de un resultado detallado y comprensible para todo auditorio. Las conclusiones obtenidas, validaron los procesos considerado positivos, pero a su vez evidenciaron las falencias del modelo de gestión portuario, de modo tal que se prevé facilidad para implementar las soluciones presentadas, debido a que en su mayoría son procedimientos y los costos financieros o tecnológicos a efectuar, son irrelevantes, ante la inversión realizada para la construcción del nuevo puerto pesquero artesanal.