Propuesta de una metodología de inspección funcional y estructural de puentes de estructura metálica

Abstract

El término puente se utiliza para describir no solo una estructura vial de una carretera o línea de ferrocarril, también permite describir cualquier tipo de estructura que permita dar continuidad, venciendo obstáculos como: ríos, quebradas, hondonadas, canales, otras vías, estrechos de mar, entre otros (Jurado Cabañes, 2013). La red vial del Ecuador es fundamental para la productividad que se basa en principios de equidad, equivalencia, excelencia, sostenibilidad ambiental y competitividad, que permite cumplir con el plan de desarrollo y principios del Buen Vivir (Ministerio de Transporte y Obras Públicas, 2013). La infraestructura vial en el Ecuador ha tenido un desarrollo impensado, a elevados costos; con el tiempo esta infraestructura ha presentado fallas debido a la poca inspección y mantenimiento lo que puede llevar a un colapso repentino de la estructura. Es por eso que propone una metodología de inspección que servirá como una medida preventiva de fallas o colapso en puentes de estructura metálica. En el Ecuador se pueden encontrar en sus diferentes localidades puentes de estructura metálica con afectaciones de diferentes dimensiones que fueron desarrollados por varios factores como: calidad de los materiales de construcción, eventos sísmicos, procesos de construcción, condiciones desfavorables de operación, condiciones ambientales adversas, etc. Con la ayuda de esta propuesta de metodología de inspección se podrá dar paso a una prevención de los elementos que componen la estructura del puente, de forma que cuando la estructura presente alguna anomalía, esta sea corregida y reparada a tiempo antes de que genere fallas de mayor magnitud que afecten a toda la estructura del puente (Barreno & Martínez, 2016). Un puente de estructura metálica se construye en un tiempo menor que un puente de hormigón o estructura mixta debido a que el hormigón debe estar fraguado; posee diferentes ventajas al momento de construcción, inspección y mantenimiento por la razón de que es más ligero y su proceso de mantenimiento y reparación se realizará en un menor tiempo (Barreno & Martínez, 2016). En los últimos años el rápido avance de construcción de obras de infraestructura vial, falta de recursos, han generado descuidos en puentes afectando el nivel de servicio y vida útil de la estructura. La Norma vial ecuatoriana (NEVI-2012), (Ministerio de Transporte y Obras Públicas, 2013), es la encargada de la regulación de procesos constructivos, y varias especificaciones para construcción y mantenimiento. En esta norma no existe una guía o metodología de inspección y/o evaluación a puentes de estructura metálica que abarque diferentes parámetros para el cuidado y prevención de colapsos de la estructura por falta de evaluación (Barreno & Martínez, 2016). Por esta razón se desarrollará una “Propuesta de una Metodología de Inspección Funcional y Estructural para Puentes de Estructura Metálica” con el fin de que un profesional o personal capacitado pueda realizar una inspección en puentes de estructura metálica y pueda determinar de forma cualitativa ya cuantitativa que tan afectada esta la estructura, y posteriormente recomiende el tipo de mantenimiento a realizar al puente para prevenir el colapso.