Sistema de tarifas de congestión dentro del Centro Histórico de Quito

Abstract

Para encontrar el nivel de factibilidad de implementación del proyecto “Peajes Urbanos para Preservación de Patrimonio” se desarrolla una investigación social por medio de entrevistas focalizadas a los distintos actores de la zona, que consta de tres preguntas específicas: Indicadores de cambio en la zona para aceptación del proyecto, Aceptación general del mismo y posible tarifa a cobrar. En función a dichas preguntas se encuentra que los ocupantes de la zona priorizan la necesidad de cambio relacionada a la inseguridad de la zona, a su dificultad de movilidad y mala calidad ambiental. Dichos argumentos son correlacionados con las soluciones que ofrece el sistema de peajes urbanos, ejemplificando con modelos ya aplicados alrededor del mundo. A su vez, se encuentra un nivel de aceptación mayor a un 50%, con una tarifa media estimada de 0,86 $, por lo cual se podría considerar, bajo los parámetros establecidos, al proyecto como factible para implementación, sin embargo, debido a que el estudio realizado es únicamente una conceptualización, se concluye la necesidad de más estudios.