Browsing by Author "Puga Cevallos, Elisa Soledad"
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Análisis de la movilidad urbana peatonal en la zona delimitada por la Regeneración Urbana del Centro Histórico de la ciudad de Portoviejo(PUCE - Quito, 2023) Solórzano Ormaza, Víctor Alejandro; Puga Cevallos, Elisa SoledadEn la ciudad de Portoviejo se lleva a cabo un proceso de regeneración urbana en el centro histórico, el mismo que fue seriamente afectado por el terremoto de abril del 2016. Uno de los objetivos de estos trabajos es promover los desplazamientos peatonales para lo cual se han configurado aceras más amplias, eliminación de barreras y mejoramiento del arbolado urbano. El presente estudio realiza un análisis del cumplimiento de los principales criterios de accesibilidad universal en las aceras regeneradas de esta zona de la ciudad. Para lo cual se han analizado las fortalezas y debilidades del trabajo final entregado por el Municipio, considerando también la percepción ciudadana de quienes transitan por el sector.Item Open Access Análisis de las estrategias de ciclo inclusión implementadas en Bogotá, Colombia y Santiago de Chile como alternativa de movilidad sostenible(PUCE - Quito, 2023) De Mera Alava, Jocelyn Gissell; Puga Cevallos, Elisa SoledadEl estudio se enfoca en las estrategias de ciclo inclusión implementadas en ciudades latinoamericanas, especialmente en Bogotá, Colombia, y Santiago de Chile para gestionar los desafíos de la movilidad urbana. Se investigan las políticas y planes, la construcción de infraestructura, y las acciones de promoción ejecutadas por estas ciudades con el objetivo principal de impulsar el uso de la bicicleta como una opción sostenible en la movilidad urbana, en respuesta a la necesidad de contrarrestar los efectos negativos de la movilidad motorizada en el medio ambiente. El estudio se realizó a través de una metodología cualitativa de carácter descriptivo, que involucró la revisión exhaustiva de fuentes secundarias, tanto públicas como privadas y de la sociedad civil. La investigación presenta desde un análisis comparativo centrado en Bogotá y Santiago, las estrategias, desafíos y lecciones aprendidas en la promoción del ciclismo sostenible. Se destaca la continuidad de las políticas y los planes como mecanismos que ha convertido a estas dos ciudades, en referentes latinoamericanos del ciclismo urbano.Los resultados del estudio muestran el liderazgo de Bogotá en la promoción del ciclismo urbano gracias al incremento notable de los desplazamientos en bicicleta y la expansión de la red de ciclovías. Asimismo, Santiago ha implementado iniciativas para fomentar el uso de la bicicleta, evidenciándose un crecimiento en la infraestructura ciclística. Los desafíos identificados incluyen la necesidad de infraestructura y legislación adecuadas, así como la implementación de procesos sostenidos a largo plazo. Se enfatiza en el potencial de priorizar el uso de modos de transporte sostenibles como la bicicleta, y se resalta la importancia de la cicloinfraestructura como un elemento fundamental en su promoción. Además, se destaca la importancia de contar con políticas integrales que apoyen el desarrollo del ciclismo urbano y se aspira a contribuir al conocimiento sobre la implementación de estrategias ciclo-inclusivas en ciudades latinoamericanas, ofreciendo perspectivas valiosas para aquellas que buscan promover el ciclismo como alternativa de movilidad sostenible y generar un impacto positivo en la movilidad urbana.Item Open Access Comercio informal y mejoramiento del entorno urbano del Mercado Central de Sangolquí(PUCE - Quito, 2023) Cervantes Gálvez, José Antonio; Puga Cevallos, Elisa SoledadA lo largo de los años Sangolquí ha llegado a ser la parroquia de mayor crecimiento demográfico y económico dentro del Cantón Rumiñahui. Desde la época de la colonia, ha sido beneficiada por su ubicación y clima, lo cual contribuyó al desarrollo económico en base a los cultivos y al comercio de estos. Por esta razón, el entorno del Mercado Central ha llegado a ser el lugar ideal por muchos ciudadanos para desarrollar actividades comerciales regularizadas y no regularizadas.En este sentido, el presente trabajo tiene como objetivo determinar la relación entre el comercio informal y el espacio público alrededor del Mercado Central para identificar oportunidades que permitan mejorar el entorno, alineado a los objetivos de desarrollo sostenible. Por lo cual, se ha trabajado con herramientas que contribuyan a conocer la opinión y el nivel de satisfacción ciudadana frente a estas dos variables. Para ello, se ha involucrado la participación trabajadores municipales, comerciantes regularizados y no regularizados y personas que conocen y frecuentan la zona.Item Open Access Estrategias de resiliencia de mujeres en Pedernales, Manabí después del terremoto de abril 2016(PUCE - Quito, 2024) Rivera Tello, María Cristina; Puga Cevallos, Elisa SoledadEl estudio aborda las desigualdades de género y las estrategias de resiliencia de las mujeres en Pedernales, Ecuador, después del terremoto de abril de 2016. En un contexto donde las mujeres ya enfrentaban desigualdades estructurales, el impacto del desastre natural exacerbó su vulnerabilidad. El objetivo general fue analizar estas brechas de género y las estrategias de resiliencia, con objetivos específicos que incluyeron identificar las brechas de género, analizar la construcción de agendas locales desde una perspectiva de género y reconocer las estrategias de resiliencia implementadas por las mujeres.La metodología utilizada fue cualitativa, exploratoria y descriptiva, utilizando información primaria de la Fundación Somos, así como información secundaria obtenida de la literatura relevante. Se realizaron talleres con enfoque de género, observación participante y revisión documental de agendas locales.Los resultados mostraron que el 37% de las acciones de reconstrucción se llevaron a cabo en los primeros 6 meses después del terremoto, con el 24% al año y el 40% restante tres años después. Las áreas prioritarias identificadas fueron la mejora de servicios básicos, servicios sociales, infraestructura vial y desarrollo económico. Se observó que la implementación de equipamientos de salud recibió mayor atención, mientras que la construcción de equipamientos religiosos fue menos prioritaria, según la percepción de la población. Además, desde una perspectiva de género, se encontró que la edificación de equipamientos recreativos fue considerada de menor importancia por las mujeres.Se propusieron soluciones como centros de rehabilitación y apoyo, centros de formación y capacitación, talleres de emprendimiento, repotenciación de redes de servicios básicos, tratamiento de desechos sólidos, brigadas barriales, construcción y mantenimiento de vías, transporte estudiantil gratuito y sistema de vías urbano-rurales.En conclusión, el estudio destaca la importancia de considerar las perspectivas de género en los procesos de reconstrucción y desarrollo territorial para garantizar una recuperación equitativa y sostenible. Al otorgar un espacio significativo a las mujeres en la planificación y ejecución de iniciativas postdesastre, se pueden desarrollar respuestas más efectivas y equitativas que aborden las necesidades específicas de las mujeres y sus comunidades. Esto contribuirá a construir sociedades más justas, equitativas y resilientes para todas y todos.Item Open Access Evaluación de la infraestructura verde en la urbanización Villaflora en el centro sur de Quito(PUCE - Quito, 2023) Zabala Cabezas, Karina del Rocío; Puga Cevallos, Elisa SoledadEsta investigación presenta el análisis de los cambios que se han generado en la infraestructura verde de la Urbanización la Villaflora en los años 2004, 2012 y 2023. Para ello, se ha evaluado los cambios de usos de las áreas verdes y se ha analizado la cobertura vegetal con el fin de entender y situar las transformaciones de este espacio en términos de calidad de vida y apropiación de la ciudad. Es así que a través de una metodología que combina técnicas cualitativas y cuantitativas, se ha identificado los resultados positivos y negativos del uso, conservación y estado de los espacios verdes con el fin de emitir recomendaciones para el mejoramiento y conservación de los mismos, y su integración a la red verde urbana de la ciudad.Item Open Access Gestión de movilidad y planificación urbana: Efectos en el territorio de la parroquia Tumbaco a partir de la implantación de la vía de integración de Los Valles – Ruta Viva(PUCE - Quito, 2019) Núñez Ramos, Martín Gabriel; Puga Cevallos, Elisa SoledadLa Vía de Integración de los Valles o “Ruta VIVA”, es un proyecto planificado y ejecutado por el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito desde el año 2012. Desde su origen constituyó un componente fundamental dentro del Plan Maestro de Movilidad 2009-2025 (Banco de Desarrollo de America Latina, 2012). La accesibilidad al nuevo aeropuerto era un tema de suma importancia para la Municipalidad, es por ello que se emprendieron varias acciones y estudios que apoyaron la construcción de la Ruta VIVA, entre los cuales podemos destacar (Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, 2011): − Plan Maestro de Movilidad para el Distrito Metropolitano de Quito 2009-2025 − Estudio de Tráfico y Demanda de Transporte en el Corredor Quito – Quinche (2007) − Estudio de Demanda de Transporte de Quito (2008) − Estudio de Vías de Acceso al Nuevo Aeropuerto (2004) El proyecto Vía de Integración de los Valles se convirtió en un eje esencial para el desarrollo urbano de las parroquias aledañas a éste. Tuvo una repercusión importante en cuanto a movilidad, crecimiento urbano, demanda de suelo, entre otras, dentro de la parroquia de Tumbaco. Este proyecto se concibe como una alternativa vial para una conexión rápida de la ciudad de Quito y la zona NAIQ ZEDE (Nuevo Aeropuerto Internacional Quito – Zona Especial de Desarrollo Económico) y se planteó a partir de un estudio elaborado por el Municipio de Quito en el año 2004 donde se analizaban distintas alternativas para una mejor conectividad del NAIQ con el resto de la ciudad. El Distrito Metropolitano de Quito se encuentra conformada por 32 parroquias urbanas y 33 rurales, siendo la parroquia de Tumbaco parte de éstas últimas a pesar del crecimiento que ha tenido en los últimos años (Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2001). Pese a los esfuerzos de regulación municipal y los estudios realizados con el fin de tener una adecuada planificación del desarrollo urbano de Quito, las áreas de expansión urbana, el uso y ocupación de suelo y la demanda territorial, han cambiado de manera acelerada en los últimos cinco años, donde se evidencia un incremento de procesos de urbanización en las zonas de los valles de Tumbaco, lo Chillos y San Antonio (Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, 2016). Actualmente, Tumbaco está atravesando un proceso de modernización y expansión urbana. Sin embargo, al ser una zona de paso hacia el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito y a la Zona Especial de Desarrollo Económico (NAIQ-ZEDE), los proyectos de movilidad urbana que se desarrollen en la zona oriental de la ciudad de Quito, afectarán directamente a la parroquia en términos de cambios sociales, políticos, económicos y de crecimiento urbano. El presente análisis busca determinar cuál fue el impacto del proyecto “Ruta VIVA” en las características físicas, sociales y espaciales de la parroquia de Tumbaco, para así poder generar a posterior propuestas de planificación y gestión que direccionen el desarrollo de la zona.Item Open Access Impactos de la regeneración del Espacio Público en la calidad de vida y sentido de pertenencia. Caso de Estudio: Parque Urbano Cumandá(PUCE - Quito, 2019) Avila Santacruz, Diana Carolina; Puga Cevallos, Elisa SoledadEl espacio público es un articulador de ciudad que combina el tejido urbano y social, a través de lugares de encuentro, que van más allá del ámbito físico, sino que promueven la interacción social y dinámicas que mejoran la calidad de vida de los habitantes y el sentido de pertenencia. En la ciudad de Quito existen áreas con potencial físico para la implementación de espacios públicos, tal es el caso de la rehabilitación del antiguo Terminal Terrestre Cumandá, cuya desocupación generó un proceso de deterioro hasta su transformación en el Parque Urbano Cumandá. La investigación contempla el análisis cualitativo y cuantitativo de la implementación de este proyecto. Es así que, a través del uso de métodos de investigación como entrevistas, encuestas y observaciones del lugar, ha sido posible obtener las diferentes percepciones y dimensionar la influencia del parque, tanto para usuarios como residentes. El presente estudio, analiza los impactos positivos y negativos en aspectos sociales, económicos y de implementación de la regeneración urbana de un espacio público, entendiendo que toda estructura urbana y arquitectónica se encuentra relacionada con la estructura social. Así mismo, se plantean estrategias de gestión e intervención que promuevan el mejoramiento de la calidad de vida y sentido de pertenencia de la población en los espacios públicos de la ciudad.Item Open Access Impactos en el mercado de vivienda generados por grandes proyectos urbanos en la ciudad de Quito. Caso: Plataforma Gubernamental de Gestión Financiera Centro Norte Iñaquito(PUCE - Quito, 2018) Palacios Pérez, Andrea Gabriela; Puga Cevallos, Elisa SoledadEn los últimos años, los Grandes Proyectos Urbanos (GPU) han constituido parte importante en los enfoques de la planificación urbana. En el Ecuador, estos proyectos tienden a generar procesos urbanísticos complejos asociados con cambios que impactan positiva y negativamente en el desarrollo de las ciudades. Uno de estos casos es la Plataforma Gubernamental de Gestión Financiera implantada en el 2017, en el sector de Iñaquito de la ciudad de Quito. Su ejecución en un sector de alta plusvalía, cuya construcción pretende albergar varias funciones administrativas del Estado, genera cambios en la estructura urbana de la zona y sus componentes, entre ellos en el sector de la vivienda. Es así que en un contexto urbano donde las ciudades siguen expendiéndose a las periferias, mientras las áreas consolidadas pierden población, esta investigación se centra en analizar cuáles son las dinámicas y tendencias del mercado de vivienda generadas a partir de la implementación de este proyecto. Así mismo se plantean lineamientos de planificación y gestión urbana para potenciar la zona como un área mixta, promoviendo la sostenibilidad de la ciudad. En la presente investigación se utiliza la revisión documental, métodos cualitativos como entrevistas semi-estructuradas, y métodos mixtos como la observación para levantar información del contexto en el cual se desarrolla el proyecto y conocer la realidad de la zona. Por otro lado, se empleó métodos cuantitativos a través de encuestas las cuales permitieron establecer el perfil y la percepción de los residentes de la zona respecto a los cambios originados con este proyecto.Item Open Access La institucionalización no formal del consumo de alcohol como práctica de socialización: Revisión a las prácticas de adultos jóvenes(PUCE - Quito, 2011) Puga Cevallos, Elisa Soledad; Morales Rodríguez, Francisco XavierEl consumo de alcohol, sin lugar a duda, ocupa un lugar privilegiado en los patrones de consumo y socialización actuales, constituyéndose como práctica recurrente de la cotidianidad. Este consumo no distingue de clases sociales, edades, ni género, por lo que ha llegado a convertirse en elemento imprescindible en casi toda reunión familiar, actividades con amigos, trabajo, partidos de fútbol, cumpleaños, para celebrar un triunfo o para llorar por algún acontecimiento negativo, etc. El tema del consumo de bebidas alcohólicas ha sido ampliamente desarrollado por varias ciencias y desde enfoques multidisciplinarios, centrados especialmente en el consumo patológico. La intención de esta disertación es generar conocimiento, contribuir al debate teórico en torno al consumo de alcohol y complementar el trabajo de otras ciencias dedicadas al tema desde la perspectiva sociológica y tomando en cuenta que las implicaciones de esta práctica trascienden la dimensión patológica del consumo.