Browsing by Author "Lara Carrera, Lauro Armando"
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Item Open Access Análisis de las propiedades físico-mecánicas del hormigón utilizando PVC reciclado, cemento Selvalegre y áridos de la mina La Chimba – Cayambe(PUCE - Quito, 2022) Flores Rojas, John David; Quel Guerrón, Andrés Fernando; Lara Carrera, Lauro ArmandoEn la presente investigación se analiza y determina las propiedades físico-mecánicas del hormigón hidráulico al reemplazar en ciertos porcentajes, el agregado grueso de origen pétreo, por PVC (Policloruro de Vinilo) reciclado y triturado; enfocándonos principalmente en el comportamiento a compresión y flexión, a la edad de 28 días. Se recolecta tubería de PVC de varias obras civiles en las ciudades de Quito y Cayambe, principalmente tubería que no ha sido utilizada o ha sido desechada, para posteriormente triturar el material mediante procesos industriales. El agregado fino y grueso se obtiene de la mina “La Chimba” ubicada en el cantón Cayambe, provincia de Pichincha, el cual es sometido a ensayos estipulados en las normas NTE INEN (Norma Técnica Ecuatoriana) para verificar si cumplen los requisitos de calidad establecidos y son aptos para la elaboración de mezcla de hormigón. Una vez verificado que los agregados cumplen con los requisitos mínimos, se elaboran dosificaciones de hormigón utilizando método ACI modificado, dónde se procede a cuantificar la cantidad de PVC que reemplazará el agregado grueso en porcentajes de 3%, 5%, 7% y 9%. Adicionalmente se realiza una dosificación para elaborar hormigón hidráulico convencional de resistencia requerida f’c=240 kg/cm² que servirá como base para comparar las propiedades físico-mecánicas de los especímenes modificados con PVC. Una vez obtenidas las dosificaciones para hormigón convencional y hormigón con PVC, se procede a elaborar especímenes en forma de cilindros y vigas, mismos que serán ensayados considerando la norma NTE INEN 1573 para compresión y para flexión la norma NTE INEN 2554. Finalmente, se procede a realizar el análisis y comparación de resultados para verificar la validez de la hipótesis y obtener conclusiones sobre esta investigación.Item Open Access Determinación de las propiedades físico mecánicas del hormigón elaborado con agregados de Pintag y con adición de un inclusor de aire(PUCE - Quito, 2022) Álvarez Espitia, Diana Vanessa; Orellana Moya, Kamila Nicole; Lara Carrera, Lauro ArmandoSe realizó un estudio de investigación, con la finalidad de determinar mediante un análisis las propiedades físicas mecánicas del hormigón con aire incluido. Se logró establecer mediante ensayos de laboratorio específicos los parámetros más importantes que permitan analizar el comportamiento del hormigón al incorporar aire de manera artificial en la mezcla mediante el uso de un aditivo. En esta investigación su aspecto más importante es la elaboración de un hormigón con inclusor de aire mediante un aditivo, que, una vez establecida su dosificación y los parámetros de diseño como son: el asentamiento, contenido de aire y resistencia característica esperada, nos permita determinar sus propiedades mecánicas. La primera fase consiste en analizar y determinar una correcta selección de los componentes para la elaboración de las mezclas de hormigón, estos incluye los agregados finos y gruesos, cemento y aditivo. Los mismos que fueron sometidos a ensayos de laboratorio de caracterización y así se obtuvo los resultados para una correcta dosificación de los mismos dentro de la mezcla de hormigón. Los diferentes diseños de hormigón con distintos porcentajes de aditivo fueron elaborados con agregados de Pintag, cemento Holcim Tipo GU y el uso del aditivo inclusor de aire Airberton de la marca Aditec, con el fin de que el hormigón alcance las resistencias esperadas y así poder establecer las ventajas de dicho hormigón con respecto al hormigón sin aditivo. Las resistencias a la compresión características esperadas que se definió fueron de f´c=210 y f´c=280 Kg/cm2 a los 28 días de elaboradas las mezclas de hormigón con las diferentes dosificaciones de aditivo inclusor de aire, las probetas que se realizaron fueron cilindros y viguetas que finalmente se sometieron a los ensayos de compresión simple a los 7 y 28 días, compresión con módulo de elasticidad, y flexión. Este es un tema antes no desarrollado dentro de la Facultad de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, por lo que al desarrollarlo queda abierta una puerta para seguir indagando en este tema pues con los resultados obtenidos en el presente trabajo, queda demostrado las ventajas que se tiene de usar un hormigón con aire incluido dentro de las diferentes áreas de la ingeniería civil que se consideran realmente aceptables.Item Open Access Determinación del módulo de elasticidad del hormigón para la región de Quito D.M, utilizando agregados de la mina de Pintag y cemento Selvalegre con resistencias a la compresión esperadas de 210, 280 y 350 kg/cm2(PUCE - Quito, 2022-09-01) Borja Salazar, Abel Ramiro; Guanopatín Caisachana, Joseline Denise; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl presente trabajo de disertación, tiene como objetivo determinar el Módulo de Elasticidad del Hormigón para la Región Quito DM, utilizando agregados de la mina de Pintag y cemento Selvalegre con resistencias a la compresión esperadas de 210, 280 Y 350 kg/cm2, previamente se realizó los respectivos ensayos para caracterizar el agregado grueso, fino como el del cemento y así determinar si el material es apto para el diseño de mezclas de hormigón. Las mezclas de hormigón de prueba realizadas en este trabajo de investigación fueron sometidas a ensayos de prueba para alcanzar las resistencias requeridas, y solo así se logró ensayar los especímenes a los 28 días como establece la norma ASTM C 469 -1994, para calcular el MODULO DE ELASTICIDAD ESTÁTICO Y RELACIÓN DE POISSON DEL CONCRETO A COMPRESIÓN. Una vez obtenida la ecuación por el método que establece la norma ASTM C 469-1994 se realizó una comparación con el código ACI 318-2019, para conocer la diferencia entre ellas y la influencia que tiene los materiales usados en la región Quito DM – Ecuador y los materiales usados en Estados Unidos, lugar de creación del código ACI.Item Open Access Diagnóstico y conceptualización de soluciones potenciales a puntos críticos de congestión vehicular en la ciudad de Quito(PUCE, 2015) Lara Carrera, Lauro Armando; Loaiza Ochoa, Valeria Elizabeth; Paredes Vásquez, Fredi AugustoLa congestión vehicular constituye un grave problema para la sociedad, este fenómeno se ha agravado en las últimas décadas, y particularmente en los últimos años. La definición de sus causas es una tarea por demás compleja, se estima que el crecimiento demográfico, el crecimiento del parque automotor, las condiciones geográficas de la ciudad que limitan la expansión de la infraestructura vial; y, la preferencia por el uso del automóvil; inciden dramáticamente en los niveles de aforo que presenta la red vial. La congestión, en sí misma, genera un costo en tiempo de movilización; sin embargo, existen muchos otros problemas sociales que desencadena; uno de los más importantes es la contaminación ambiental y sus efectos sobre la salud humana. Desde una perspectiva económica, la congestión es un medio que raciona cuantitativamente el exceso de demanda por espacio para circular por ciertas vías a determinadas horas; no obstante, este mecanismo ocasiona inconvenientes en el mercado de movilización cuando el nivel de aforo se torna tan excesivo, que disminuye la velocidad de todos los vehículos en circulación a la mitad de la velocidad libre de congestión; conforme estimación de la Comisión Económica para América Latina.Item Open Access Diseño y elaboración de un mampuesto ecológico como material sostenible de construcción empleando residuos de tereftalato de polietileno y comparación de sus propiedades mecánicas con un mampuesto tradicional(PUCE - Quito, 2022-08-01) Rodríguez Recalde, Roy Rony; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl presente trabajo investigativo se encuentra enfocado en la disminución de la contaminación ambiental; por lo tanto, se plantea elaborar un mampuesto ecológico tipo bloque, como material alternativo y sostenible de construcción, empleando residuos de desechos plásticos (tereftalato de polietileno) obtenidos mediante un apropiado proceso de reciclaje y triturado y posterior a esto su comparación de las propiedades mecánicas con un mampuesto tradicional. Para la realización de la mezcla de hormigón se utilizó materiales naturales provenientes de canteras de la provincia de Pichincha y maquinaria especializada para la elaboración de los mampuestos. Los resultados de los ensayos de resistencia a la compresión y a la absorción a los mampuestos con adición de residuos de tereftalato de polietileno resultaron satisfactorios, cumpliendo con los valores mínimos de resistencia de acuerdo con la Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 3066 “Bloques de Hormigón”, en donde el valor mínimo para la resistencia a la compresión es de 13,8 MPa y el valor máximo para la resistencia a la absorción es de 208 Kg/m3, ambos para bloques de clase A.Item Open Access Elaboración de hormigones de alta resistencia inicial(PUCE - Quito, 2002-06-15) Jiménez Déleg, Juan Carlos; Ortiz Mancero, José Robert; Lara Carrera, Lauro ArmandoCon los cambios y avances de la tecnología muchos procesos y técnicas conocidas hasta la actualidad y que son de uso frecuente en la Ingeniería Civil han quedado atrás y en algunos casos ya no son eficientes en su aplicación, por la aparición de nuevos requerimientos y procesos.