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Análisis comparativo de las propiedades físico-mecánicas de un hormigón alivianado con Poliestireno expandido con relación a un hormigón de peso normal(PUCE - Quito, 2019) Toro Tipán, Edwin Alexander; Villarreal García, Gustavo Adolfo; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl presente trabajo de titulación tiene como fin determinar la influencia que tendrá las perlas de poliestireno expandido en el hormigón a una edad de 28 días. Las propiedades a evaluar son densidad, resistencia a la compresión, tracción y módulo de elasticidad, debido a que dichas propiedades son las más características al momento de diseñar o construir obras civiles. En la investigación se diseñó dos tipos de hormigones tradicionales con diferentes resistencias a la compresión, posteriormente se reemplazó diferentes porcentajes de agregado fino por perlas de poliestireno expandido. En cada una de las dosificaciones se fabricaron 5 cilindros para el ensayo de compresión y módulo de elasticidad, 5 para el ensayo de tracción (Ensayo Brasilero) y 3 briquetas para el ensayo de flexión en vigas, completando un total de 100 cilindros y 30 briquetas. Los ensayos fueron realizados a los 28 días de su fabricación. Y, por último, con este trabajo se pretende dar una base para futuras investigaciones sobre el uso apropiado de estos materiales, aprovechando sus principales ventajas, características técnicas, costo y la protección del medio ambiente.Item Open Access Análisis de las propiedades físico-mecánicas del hormigón utilizando PVC reciclado, cemento Selvalegre y áridos de la mina La Chimba – Cayambe(PUCE - Quito, 2022) Flores Rojas, John David; Quel Guerrón, Andrés Fernando; Lara Carrera, Lauro ArmandoEn la presente investigación se analiza y determina las propiedades físico-mecánicas del hormigón hidráulico al reemplazar en ciertos porcentajes, el agregado grueso de origen pétreo, por PVC (Policloruro de Vinilo) reciclado y triturado; enfocándonos principalmente en el comportamiento a compresión y flexión, a la edad de 28 días. Se recolecta tubería de PVC de varias obras civiles en las ciudades de Quito y Cayambe, principalmente tubería que no ha sido utilizada o ha sido desechada, para posteriormente triturar el material mediante procesos industriales. El agregado fino y grueso se obtiene de la mina “La Chimba” ubicada en el cantón Cayambe, provincia de Pichincha, el cual es sometido a ensayos estipulados en las normas NTE INEN (Norma Técnica Ecuatoriana) para verificar si cumplen los requisitos de calidad establecidos y son aptos para la elaboración de mezcla de hormigón. Una vez verificado que los agregados cumplen con los requisitos mínimos, se elaboran dosificaciones de hormigón utilizando método ACI modificado, dónde se procede a cuantificar la cantidad de PVC que reemplazará el agregado grueso en porcentajes de 3%, 5%, 7% y 9%. Adicionalmente se realiza una dosificación para elaborar hormigón hidráulico convencional de resistencia requerida f’c=240 kg/cm² que servirá como base para comparar las propiedades físico-mecánicas de los especímenes modificados con PVC. Una vez obtenidas las dosificaciones para hormigón convencional y hormigón con PVC, se procede a elaborar especímenes en forma de cilindros y vigas, mismos que serán ensayados considerando la norma NTE INEN 1573 para compresión y para flexión la norma NTE INEN 2554. Finalmente, se procede a realizar el análisis y comparación de resultados para verificar la validez de la hipótesis y obtener conclusiones sobre esta investigación.Item Open Access Análisis de tráfico y alternativas de solución para el congestionamiento vehicular en la intersección de la Avenida Mariscal Sucre y San Francisco de Rumihurco en la ciudad de Quito a través del software PTV VISSIM(PUCE - Quito, 2022) Jaramillo Viñán, José Eduardo; Espinel Guillén, Ángel Horacio; Lara Carrera, Lauro ArmandoLa intersección entre las avenidas Mariscal Sucre y San Francisco de Rumihurco está ubicada al noroccidente del Distrito Metropolitano de Quito, en un sector residencial que presenta problemas de congestión vehicular en horas pico, esto direcciona a plantear posibles soluciones aplicando conceptos de Ingeniería de Tráfico para lo cual se usa el método HCM 2010 (“Manual de Capacidad Vial del Transportation Research Board”)además del uso del software PTV VISSIM para generar varios modelos como posibles alternativas que satisfagan los problemas de circulación en la intersección. Como parte de la metodología de esta investigación se procedió a realizar análisis de la composición del tránsito vehicular actual, se realizó un conteo de vehículos (TPDA) y se estableció el tiempo de los ciclos de los semáforos, con esta información se generó un modelo en el software PTV VISSIM contrastando la situación actual de la intersección dejando en evidencia el problema de congestión vehicular y el bajo nivel de servicio que se presenta en el lugar. Con el afán de brindar seguridad y confort al usuario vial se plantearon tres soluciones que mejoran el flujo vehicular actual de la intersección, siendo la intersección tipo paso inferior con rotonda la que oferta un nivel de servicio tipo A, brindando una circulación con una velocidad óptima, menor emisión de gases contaminantes y una notable disminución en el uso de combustible de los automotores debido a que no se generan colas vehiculares.Item Restricted 
Análisis del comportamiento mecánico de mampostería no reforzada de bloque prensado bajo cargas de compresión axial y diagonal(PUCE - Quito, 2007) Luzuriaga Bassante, Germán Sebastián; Ureña Moreno, Juan Enrique; Lara Carrera, Lauro ArmandoLa mampostería es un elemento de uso común en la construcción de edificios, no se le ha dado la importancia necesaria como elemento estructural que pueda aportar con cualidades resistentes, características de deformabilidad y comportamiento frente a solicitaciones como asentamientos, esfuerzos por cargas sísmicas en una estructura.Item Open Access Análisis diseño y comportamiento de vigas de hormigón armado reforzadas exteriormente con fibra de carbono para obra de reparación(PUCE - Quito, 2013) Álvarez Roman, Pablo Fabian; Lara Carrera, Lauro ArmandoLa búsqueda, de nuevas alternativas técnicas constructivas aplicables al medio ecuatoriano, es sin duda la razón de ser del investigador puesto que ofrecerá una sólida herramienta para usarla en la cotidiana vida productiva y constructiva del país. El avance tecnológico ha permitido el desarrollo de nuevos materiales, dentro de estos están los materiales compuestos que se utilizan básicamente en la reparación de estructuras, por esto es importante conocer sus propiedades, desventajas y principalmente sus beneficios en la industria de la construcción. El presente trabajo indica algunas características aplicables al reforzamiento estructural en vigas que se someten a un aumento no considerado en la carga inicial de diseño. Los objetivos específicos serán la determinación de la máxima capacidad de carga de las vigas en estudio y la influencia de la fibra de carbono en dicha capacidad de la viga. El alcance de esta investigación se sujeta a determinar las deformaciones y reacciones que se produzcan en la viga reforzada con fibra de carbono debido al incremento producido y solamente en una etapa de carga cercana a la carga de falla, y posteriormente se compara con una viga sin reforzamiento de fibra de carbono.Item Open Access Análisis y diseño estructural del edificio docente de la Facultad de Biología del campus de la PUCE en Nayón.(PUCE - Quito, 2014) Borja Recalde, Pablo Andrés; Lara Carrera, Lauro ArmandoProyectar, diseñar y construir cualquier tipo de estructura es asumir un compromiso muy serio tanto para con los contratistas como para con los usuarios. La obra debe garantizar seguridad absoluta y permanente, prestar serviciabilidad, hacer sentir seguro al usuario, y en caso de que se produzcan movimientos sìsmicos de alta intensidad sea capaz de resistir y no poner en peligro la vida de sus ocupantes concediendo a estos el tiempo suficiente para evacuar el inmueble. Luego de que pase el peligro y se haya puesto el orden necesario, se evaluarán los daños estructurales en la edificación y de acuerdo a los resultados que se obtenga se decidirá si se la puede rehabilitar, o caso contrario derrocarla. Si se opta por lo segundo es por que los materiales de la que està constituida han desarrollado el máximo límite de su capacidad y por lo tanto han llegado al desgaste total, pero si este se produjo luego de un tiempo considerable posterior a su respectiva evacuación, entonces la estructura habrá cumplido con su funciòn más importante: Salvaguardar la seguridad pública.Item Open Access Aplicaciones del ensayo de curado acelerado en cilindros de hormigón sometidos a compresión simple(PUCE - Quito, 2014) Andrade Pino, Andrés Sebastián; Sono Sánchez, Juan Carlos; Lara Carrera, Lauro ArmandoDebido a que el hormigón es el material más usado en nuestro medio y tomando en cuenta el gran desarrollo tecnológico de los últimos tiempos en dicho campo, automáticamente se generan nuevos retos como el lograr mezclas que garanticen una resistencia adecuada a edades más tempranas; tomando en consideración la premisa antes mencionada y teniendo en cuenta el dinamismo de la industria de la construcción, no resulta coherente esperar un lapso de 28 días para validar la calidad de un hormigón, por tal motivo se ha elaborado la presente investigación con la finalidad de brindar al lector una alternativa de curado fundamentada científicamente y respaldada por medio de ensayos de laboratorio, la cual facilite el control de mezclas de hormigón en un tiempo considerablemente menor al usual.Item Open Access Características físicas y mecánicas de hormigones reforzados con fibras de vidrio e influencia del porcentaje de fibra adicionado(PUCE - Quito, 2014) Ouedraogo Guayasamin, Ian Salef; Zapata Mera, Jaime Oswaldo; Lara Carrera, Lauro ArmandoLas fibras en el hormigón han sido usadas como material de construcción desde hace varios siglos, y la función de esta en el hormigón era mejorar las propiedades en las que el hormigón es relativamente débil, ya que el hormigón es un material sumamente resistente a la compresión, pero extremadamente frágil y débil a solicitaciones de tracción. Así de una u otra manera se ha intentado disminuir la fragilidad y hacerlo más resistente a la tracción. Los ladrillos de barro reforzados con paja y morteros reforzados con crin de caballo son ejemplos del uso de fibras como refuerzo, los factores principales que controlan el desempeño del material compuesto son: Propiedades físicas de la matriz. Resistencia de adherencia entre la fibra y la matriz. Las fibras están disponibles en una amplia variedad de formas, tamaños y espesor, entre los más estudiados están las fibras naturales no procesadas, fibras naturales procesadas, fibras sintéticas, fibras de vidrio, fibras de acero y sistemas múltiples de fibras. La primera investigación sobre las fibras de vidrio fue hecha en los años 60 usando vidrio convencional de borosilicato (Vidrio E) y fibras de vidrio de sílice cal soda (vidrio A), después, con el desarrollo de la industria se ha producido un vidrio resistente al álcalis conocido como vidrio RA. Las fibras pueden introducirse directamente en una planta de mezclado, en una amasadora de morteros o directamente en un camión de revolvedor. Debido al desarrollo tecnológico se ha podido dar mayores cualidades y resistencias al hormigón lo cual hace que estos cada vez sean más usados en construcciones. De la misma manera debido a la incorporación en el mercado de nuevos y mejores aditivos se ha hecho posible de que el hormigón sea cada vez más resistente ante las solicitaciones requeridas. La mala dosificación del hormigón, o el uso de agregados que no cumplan con las solicitaciones normadas por el ASTM, puede hacer que se pierda durabilidad u homogeneidad del material.Item Restricted Comportamiento de las fibras de polipropileno en el hormigón(PUCE - Quito, 2002) Granda Gaona, Glenda Beatriz; Pinos Barrera, Rosa Dorinda; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl hormigón se fabrica mediante la mezcla de agregados fino, grueso, agua, cemento y en algunos casos aditivos. Al mezclar estos componentes produce una masa de hormigón, y se introduce otro participante representado por el aire. La mezcla adecuada de todos los componentes producen una masa plástica que puede ser moldeada y compactada con relativa facilidad, pero gradualmente pierde esta característica hasta que al cabo de unas horas se torna rígida y comienza a adquirir comportamiento y propiedades de un cuerpo sólido, para convertirse en un material mecánicamente resistente que es el hormigón endurecido . El comportamiento mecánico de éste material y durabilidad en servicio depende de aspectos básicos como: La calidad de los agregados ya que es importante adecuarla a las funciones que debe trabajar la estructura a fin de que no representen el punto débil en el comportamiento del hormigón y en su capacidad para resistir satisfactoriamente y por largo tiempo los efectos consecuentes de las condiciones de exposición y servicio a las que esté sometido. Selección de un cemento apropiado, el empleo de la relación agua–cemento conveniente y el uso de un aditivo necesario del cual debe resultar potencialmente asegurada la calidad de la pasta cementante.Item Restricted Comportamiento de las fibras metálicas en el hormigón(PUCE - Quito, 2001) Escudero Romero, Fernando Francisco; Lara Carrera, Lauro ArmandoEn el campo de la construcción se presentan varias alternativas de uso de materiales con los cuale se puedan construir las diferentes obras civiles necesarias para el hombre, en el Ecuador la alternativa más comúnmente usada es el hormigón, por el relativo bajo costo que este representa comparado con otros materiales de construcción, pero como todos sabemos el hormigón si bien es muy noble en cuanto a su resistencia a la compresión es muy pobre en su resistencia a la tracción, y por ende requiere de dimensiones muy grandes, otros materiales y formas de construcción para suplir esta deficiencia, una de estas alternativas es el uso de fibras metálicas en la mezcla de hormigón. En el Ecuador recientemente en muchas obras civiles se está utilizando este sistema de mejoramiento del hormigón, pero estas fibras no se están elaborando en el país, sino que se las importa desde el exterior, y se las está usando con las dosificaciones que recomienda el fabricante sin ningún marco teórico y sin ningún estudio del comportamiento de las mismas en laboratorio.....Item Restricted Comportamiento del hormigón sometido a sulfato de sodio(PUCE - Quito, 2005) Sandoval Enríquez, Franklin; Escalante Benítez, Daniel; Lara Carrera, Lauro ArmandoTeniendo en cuenta las principales condiciones a las que siempre está sometido el hormigón en las diferentes estructuras, destacamos la importancia de conocer cual es el comportamiento del hormigón cuando se lo somete a sulfatos y cómo pueden afectar éstos a las propiedades de durabilidad del hormigón. Algunos de esos problemas del hormigón, los podemos encontrar en diversas estructuras tales como: canales de aguas servidas, ya que análisis químicos han demostrado que hay una alta presencia de sulfatos; por otra parte, también se ha encontrado sulfatos en algunos suelos y con esto saber como afectarían las cimentaciones de las estructuras.Item Restricted Comportamiento estructural del sistema constructivo en bahareque mejorado, para viviendas de interés social(PUCE - Quito, 2001) Agama, Iván Vinicio; Lara Carrera, Lauro ArmandoDurante los últimos años, se ha generado un movimiento cultural importante orientado a incentivar y revalorizar las manifestaciones culturales propias de nuestra tradición y nacionalidad. Y entre estos, está el uso de los materiales locales y del saber tradicional para la construcción de viviendas.Item Open Access Construcción sostenible de edificios: una alternativa responsable para el desarrollo urbano de Quito(PUCE - Quito, 2010) Daza Donoso, Pablo José; Lara Carrera, Lauro ArmandoEstudios demuestran que la construcción de edificios en el desarrollo humano genera impactos ambientales negativos en todas sus etapas, algunos de ellos importantes en el Ecuador. Personas y organizaciones influenciadas por el movimiento contemporáneo de construcción sostenible están respondiendo con una serie de investigaciones, estándares y experiencias que mitigan los impactos ambientales de la contrucción y operación de edificios produciendo lo que podría llamarse como edificios sostenibles.Item Open Access “Control de calidad del esfuerzo de adherencia entre el acero y la roca usando mortero de resina poliéster de fabricación nacional”(PUCE - Quito, 2017) Cevallos Mejía, José Pío; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl objetivo de esta disertación es conocer el esfuerzo de adherencia que desarrolla la resina poliéster bicomponente de fabricación nacional, en el anclaje de pernos de acero en la roca, con la finalidad de recomendar su uso en los proyectos de construcción. Debido a que no hay una normativa específica, mediante ensayos de tracción en el conjunto “roca-acero-resina”, compresión y tensión en el mortero de resina; se pretende determinar el comportamiento mecánico de la resina, en función de distintos tiempos de gelificación: treinta minutos, dos horas, cuatro horas, veinticuatro horas y con esta información, establecer ciclos de trabajo en obra para ajustar al perno. Conocer el comportamiento mecánico de la resina, para distintas longitudes de anclaje y establecer una longitud mínima de anclaje del perno para que, el esfuerzo de adherencia, desarrollado en el conjunto: “roca–acero-resina”, genere la rotura del acero al ser sometido a cargas de tracción. Tratar de establecer, una correlación entre los resultados obtenidos con los ensayos de tracción del conjunto, compresión y tensión del mortero en obra, al realizar cualquiera de los ensayos propuestos y comparar con los resultados obtenidos en laboratorio, obteniéndose la seguridad de la buena calidad del producto que se pretende utilizar. Para realizar esta investigación se utilizará en laboratorio y en obra, cartuchos de resina poliéster bicomponente de fabricación nacional, varillas corrugadas de acero tipo A42 grado 60. En el laboratorio: “módulos de roca de muy buena calidad” y en campo: “macizo rocoso sin fracturas”. Para poder entender la importancia del uso de los cartuchos de resina poliéster, en el anclaje de pernos de acero, en la estabilización de taludes u obras subterráneas en un macizo rocoso, se ha pretendido definir algunos términos, que introduzcan en el conocimiento de las obras subterráneas, los métodos constructivos, el uso de herramientas manuales y automáticas de excavación, el uso de explosivos, características de un macizo rocoso y el análisis y diseño de los elementos de sostenimiento.Item Open Access Desgaste de adoquines de hormigón sometidos a sulfatos de sodio en diferentes concentraciones(PUCE - Quito, 2014) Pilicita Larco, Iván Mauricio; Segovia Galarza, Francisco Sebastián; Lara Carrera, Lauro ArmandoLa siguiente investigación es acerca del comportamiento mecánico de adoquines que están sometidos a agentes agresivos, ya que en el Ecuador tenemos variedad de climas que pueden degradar el hormigón y disminuir sus propiedades mecánicas. El adoquín es un conglomerado de hormigón de relaciones agua/cemento bajas por lo que es hormigón altamente poroso que puede absorber sustancias perjudiciales que se encuentran en el ambiente y que también son transportadas por el suelo. A lo largo de esta investigación, el lector podrá ver los resultados de varios ensayos realizados en adoquines que han sido sometidos a sulfatos de sodio en diferentes concentraciones de 4%, 6% y 8% y que han sido ensayados después de 14, 28, 56 y 91 días después de haberse sometido a un proceso de sumergido y secado en los sulfatos; esto se lo realizó con la finalidad de simular efectos de congelamiento y descongelamiento dentro del hormigón y determinar si esto afecta a su resistencia final. La investigación se enfoca en dos pruebas mecánicas específicas que son: resistencia a la compresión y resistencia al desgaste por medio del ensayo del chorro de arena; así podremos determinar cuál es el grado de afectación que se producen en los adoquines después de estar sometidos a sulfatos de sodio después de 91 días. Para fabricar los adoquines se realizaron ensayos en los materiales que se utilizaron, ya que son provenientes de Pifo y de San Antonio de Pichincha, con la finalidad de determinar según las especificaciones, cual es el material que cumple con la mayoría de requisitos para la fabricación de hormigones que estará sometidos a tráfico pesado (400MP). Al final de la investigación, el lector tendrá una visión muy clara acerca de cuál es el comportamiento de los adoquines cuando se encuentran en climas severos y con altos porcentajes de sulfatosItem Open Access Determinación de las propiedades físico mecánicas del hormigón elaborado con agregados de Pintag y con adición de un inclusor de aire(PUCE - Quito, 2022) Álvarez Espitia, Diana Vanessa; Orellana Moya, Kamila Nicole; Lara Carrera, Lauro ArmandoSe realizó un estudio de investigación, con la finalidad de determinar mediante un análisis las propiedades físicas mecánicas del hormigón con aire incluido. Se logró establecer mediante ensayos de laboratorio específicos los parámetros más importantes que permitan analizar el comportamiento del hormigón al incorporar aire de manera artificial en la mezcla mediante el uso de un aditivo. En esta investigación su aspecto más importante es la elaboración de un hormigón con inclusor de aire mediante un aditivo, que, una vez establecida su dosificación y los parámetros de diseño como son: el asentamiento, contenido de aire y resistencia característica esperada, nos permita determinar sus propiedades mecánicas. La primera fase consiste en analizar y determinar una correcta selección de los componentes para la elaboración de las mezclas de hormigón, estos incluye los agregados finos y gruesos, cemento y aditivo. Los mismos que fueron sometidos a ensayos de laboratorio de caracterización y así se obtuvo los resultados para una correcta dosificación de los mismos dentro de la mezcla de hormigón. Los diferentes diseños de hormigón con distintos porcentajes de aditivo fueron elaborados con agregados de Pintag, cemento Holcim Tipo GU y el uso del aditivo inclusor de aire Airberton de la marca Aditec, con el fin de que el hormigón alcance las resistencias esperadas y así poder establecer las ventajas de dicho hormigón con respecto al hormigón sin aditivo. Las resistencias a la compresión características esperadas que se definió fueron de f´c=210 y f´c=280 Kg/cm2 a los 28 días de elaboradas las mezclas de hormigón con las diferentes dosificaciones de aditivo inclusor de aire, las probetas que se realizaron fueron cilindros y viguetas que finalmente se sometieron a los ensayos de compresión simple a los 7 y 28 días, compresión con módulo de elasticidad, y flexión. Este es un tema antes no desarrollado dentro de la Facultad de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, por lo que al desarrollarlo queda abierta una puerta para seguir indagando en este tema pues con los resultados obtenidos en el presente trabajo, queda demostrado las ventajas que se tiene de usar un hormigón con aire incluido dentro de las diferentes áreas de la ingeniería civil que se consideran realmente aceptables.Item Open Access Determinación del módulo de elasticidad del hormigón para la región de Quito D.M, utilizando agregados de la mina de Pintag y cemento Selvalegre con resistencias a la compresión esperadas de 210, 280 y 350 kg/cm2(PUCE - Quito, 2022) Borja Salazar, Abel Ramiro; Guanopatín Caisachana, Joseline Denise; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl presente trabajo de disertación, tiene como objetivo determinar el Módulo de Elasticidad del Hormigón para la Región Quito DM, utilizando agregados de la mina de Pintag y cemento Selvalegre con resistencias a la compresión esperadas de 210, 280 Y 350 kg/cm2, previamente se realizó los respectivos ensayos para caracterizar el agregado grueso, fino como el del cemento y así determinar si el material es apto para el diseño de mezclas de hormigón. Las mezclas de hormigón de prueba realizadas en este trabajo de investigación fueron sometidas a ensayos de prueba para alcanzar las resistencias requeridas, y solo así se logró ensayar los especímenes a los 28 días como establece la norma ASTM C 469 -1994, para calcular el MODULO DE ELASTICIDAD ESTÁTICO Y RELACIÓN DE POISSON DEL CONCRETO A COMPRESIÓN. Una vez obtenida la ecuación por el método que establece la norma ASTM C 469-1994 se realizó una comparación con el código ACI 318-2019, para conocer la diferencia entre ellas y la influencia que tiene los materiales usados en la región Quito DM – Ecuador y los materiales usados en Estados Unidos, lugar de creación del código ACI.Item Open Access Diagnóstico y conceptualización de soluciones potenciales a puntos críticos de congestión vehicular en la ciudad de Quito(PUCE - Quito, 2015) Lara Carrera, Lauro Armando; Loaiza Ochoa, Valeria Elizabeth; Paredes Vásquez, Fredi AugustoLa congestión vehicular constituye un grave problema para la sociedad, este fenómeno se ha agravado en las últimas décadas, y particularmente en los últimos años. La definición de sus causas es una tarea por demás compleja, se estima que el crecimiento demográfico, el crecimiento del parque automotor, las condiciones geográficas de la ciudad que limitan la expansión de la infraestructura vial; y, la preferencia por el uso del automóvil; inciden dramáticamente en los niveles de aforo que presenta la red vial. La congestión, en sí misma, genera un costo en tiempo de movilización; sin embargo, existen muchos otros problemas sociales que desencadena; uno de los más importantes es la contaminación ambiental y sus efectos sobre la salud humana. Desde una perspectiva económica, la congestión es un medio que raciona cuantitativamente el exceso de demanda por espacio para circular por ciertas vías a determinadas horas; no obstante, este mecanismo ocasiona inconvenientes en el mercado de movilización cuando el nivel de aforo se torna tan excesivo, que disminuye la velocidad de todos los vehículos en circulación a la mitad de la velocidad libre de congestión; conforme estimación de la Comisión Económica para América Latina.Item Open Access Diseño de Hormigón f`c=300 kg/cm2utilizando cemento portland con adición de bagazo de caña en estado natural para el uso en pavimento rígido(PUCE - Quito, 2022) Capelo Salazar, Christopher Alejandro; Molina Román, Paúl Fabián; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl presente trabajo de disertación consiste en la adición de fibra de bagazo de caña en estado natural a la mezcla de un hormigón con una resistencia f’c=300 kg/cm2, para analizar su influencia mediante ensayos de compresión simple, flexión en vigas, tracción indirecta “método brasilero” y módulo de elasticidad, determinando de esta manera si la fibra en estudio puede ser usada o no en la elaboración de concreto, para mejorar sus propiedades mecánicas. Se realizó la caracterización de los agregados tanto finos como gruesos, provenientes de la mina de San José de Pifo, perteneciente a Holcim Ecuador, y del cemento marca Holcim tipo GU, para conocer sus propiedades físicas y realizar la dosificación correctamente. Una vez obtenida la resistencia de 300 kg/cm2se procede a adicionar en la mezcla de hormigón la fibra en 1, 3, 5 y 6por ciento respecto al peso del cemento, para realizarlos cilindros y las viguetas mediante los cuales se obtienen los resultados necesarios para determinar la influencia de la fibra.Item Open Access Diseño y elaboración de un mampuesto ecológico como material sostenible de construcción empleando residuos de tereftalato de polietileno y comparación de sus propiedades mecánicas con un mampuesto tradicional(PUCE - Quito, 2022) Rodríguez Recalde, Roy Rony; Lara Carrera, Lauro ArmandoEl presente trabajo investigativo se encuentra enfocado en la disminución de la contaminación ambiental; por lo tanto, se plantea elaborar un mampuesto ecológico tipo bloque, como material alternativo y sostenible de construcción, empleando residuos de desechos plásticos (tereftalato de polietileno) obtenidos mediante un apropiado proceso de reciclaje y triturado y posterior a esto su comparación de las propiedades mecánicas con un mampuesto tradicional. Para la realización de la mezcla de hormigón se utilizó materiales naturales provenientes de canteras de la provincia de Pichincha y maquinaria especializada para la elaboración de los mampuestos. Los resultados de los ensayos de resistencia a la compresión y a la absorción a los mampuestos con adición de residuos de tereftalato de polietileno resultaron satisfactorios, cumpliendo con los valores mínimos de resistencia de acuerdo con la Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 3066 “Bloques de Hormigón”, en donde el valor mínimo para la resistencia a la compresión es de 13,8 MPa y el valor máximo para la resistencia a la absorción es de 208 Kg/m3, ambos para bloques de clase A.