Browsing by Author "Granda Vaca, Martin Josue"

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    Diseño y construcción de una parada de autobuses, espacio público con enfoque en seguridad vial, barrio La Victoria, ciudad de Ibarra
    (PUCE - Ibarra, 2025) Granda Vaca, Martin Josue; Meléndez Andrade, Mateo Alessandro; Andrade Benítez, Jorge Javier
    Este trabajo de integración curricular aborda el conflicto de seguridad vial del transporte público en Ibarra, Ecuador, centrándose en el diseño y construcción de una parada de autobuses ubicada en la intersección de las calles Aurelio Espinosa y Jorge Guzmán Rueda, próxima a la PUCE I. El proyecto surge como respuesta a la mejora de infraestructura de transporte público en un sector de alta demanda estudiantil, buscando optimizar la funcionalidad de la parada y transformarla en un espacio público que responda a las necesidades de confort, seguridad e información de sus usuarios, enmarcándose en conceptos de movilidad urbana sostenible y accesibilidad universal. La metodología empleada fue Design-Build, que integra el proceso de diseño con la construcción física, permitiendo una comprensión holística desde la gestión hasta la implementación material. Se utilizaron herramientas cuantitativas y cualitativas: evaluación de espacios peatonales urbanos mediante matrices que analizaron aceras y cruces, encuestas de percepción ciudadana aplicadas a 62 usuarios del transporte público, y entrevistas estructuradas a entidades competentes, usuarios y operadores de transporte. El diagnóstico reveló deterioro estructural significativo, déficit informativo sobre rutas, condiciones de inseguridad durante horas pico y limitaciones de accesibilidad universal. La propuesta arquitectónica se conceptualiza como un "Punto Ciudadano" que trasciende la función básica de espera, integrando estrategias urbanas de conectividad peatonal y mejora de seguridad vial, junto con estrategias arquitectónicas que incluyen zonas de espera protegidas, sistemas de información, puntos de recarga y áreas de descanso con criterios de accesibilidad universal. Se desarrolló un sistema modular de tres tipologías de paradas adaptables según el ancho de acera disponible, afluencia de usuarios y capacidad requerida. La intervención demuestra cómo una infraestructura de transporte puede transformarse en un catalizador de cambio urbano, mejorando la calidad de vida mediante el equilibrio entre funcionalidad, seguridad, sostenibilidad y cohesión social. El proyecto establece precedentes para la planificación urbana en ciudades intermedias, promoviendo una cultura de movilidad más consciente y espacios públicos inclusivos, con potencial de replicabilidad en otras intervenciones urbanas similares.