Browsing by Author "Cadena Zapata, Elizabeth Alexandra"

0-9ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    ItemOpen Access
    Efecto de los cambios demográficos en Ecuador y Perú con respecto a la sostenibilidad de los esquemas de pensiones durante el periodo 2020-2080
    (PUCE - Quito, 2021) Cadena Zapata, Elizabeth Alexandra; Villacrés Endara, Víctor Hugo
    La transición demográfica tiene como una de sus consecuencias, el envejecimiento de la población, este documento tiene el objetivo de determinar el efecto de los cambios demográficos en Ecuador y Perú con respecto a la sostenibilidad de los esquemas de pensiones durante el periodo 2020-2080. Se aplicó la metodología lógico-deductiva en el establecimiento de los contextos demográficos actuales de los dos países, el análisis estadístico para la estimación de indicadores y se realizó una revisión documental y bibliográfica para analizar las políticas públicas aplicadas en la Unión Europea, que se encuentra atravesando un envejecimiento de la población desde décadas atrás y que conllevaron a las políticas públicas propuestas para los dos países. Se concluyó que, Ecuador necesita una reforma al sistema de pensiones en lo referente a la cobertura, calidad y acceso, mientras que Perú debe unificar sus sistemas para tener una mayor equidad. Se recomendó la integración de más trabajadores independientes en los sistemas y un mejor análisis de la población vulnerable y sin acceso para la generación de pensiones mínimas.
  • Thumbnail Image
    ItemOpen Access
    Fijación del precio del seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT) en Ecuador, período 2008 – 2012
    (PUCE - Quito, 2013) Cadena Zapata, Elizabeth Alexandra; Andrade Herrera, Carlos José
    En el Ecuador en el 2008 se implementó el seguro de accidentes de tránsito con la finalidad de garantizar la cobertura a las víctimas de estos accidentes; luego de su primer año de funcionamiento por variaciones en los márgenes de utilidad percibidos por las aseguradoras, la tarifa disminuyó para los siguientes años. Además se expidió un nuevo reglamento para la aplicación de la Ley de tránsito en la cual se incrementaron las coberturas. Bajo ese contexto no se ha planteado un estudio que contemple la siniestralidad como criterio fundamental en el cálculo de las tarifas, manteniéndose la metodología de cálculo inicial y sin una diferenciación en las tarifas desde la reducción de éstas en el año 2009.