Efectividad económica y ambiental de la exoneración de impuestos y aranceles para los vehículos híbridos

Abstract

La presente disertación de grado buscó definir la efectividad de la medida de exoneración de impuestos y aranceles tomada en Ecuador en 2009 con el fin de incentivar el uso de vehículos híbridos, tecnología eficiente para amenorar la huella ecológica en el país. Para alcanzar dicho fin, la investigación se dividió en tres capítulos. En el primero de ellos se plantea a manera de antecedente la problemática de la contaminación, su concepción como externalidad y las diferentes soluciones que ha sugerido la teoría a lo largo de los años. En el segundo capítulo se profundiza en la solución basada en incentivos tomada por el Ecuador, se realiza una revisión de los factores que generaron esta decisión de política de exonerar a los híbridos; la caracterización de la tecnología híbrida y su evolución en la historia, las particularidades del parque automotor en el Ecuador, y la recopilación histórica del paquete de medidas tomadas y sus posteriores derogaciones. Finalmente, el tercer capítulo desarrolla un modelo de simulación Monte Carlo mediante el cual se evalúa el efecto real que tuvo la medida en diferentes variables como los ingresos tributarios estatales, el ahorro en el subsidio a la gasolina por el uso de autos más eficientes, el beneficio de casas comerciales y consumidores que apostaron a los híbridos y el beneficio ambiental traducido en emisiones de CO2 evitadas. Por último se realiza una comparación de los resultados en base a lo cual se analiza la bondad de la medida.