El efecto de los asaltos a taxistas en la gobernabilidad de la provincia de Orellana (2011-2013) : una propuesta para salvaguardar su integridad
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Date
2014
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Publisher
Quito / PUCE / 2014
Abstract
Los asaltos a taxis y buses no son esporádicos y el resultado puede ser trágico. En Ecuador y Latinoamérica no hay investigaciones sobre este tema y sobran preguntas por contestar, entre otras: ¿Cómo pueden afectar a un gobierno local o nacional las violencias en los medios de transportación terrestre? ¿Qué sucede con las víctimas de hechos delictivos suscitados en estos espacios públicos? ¿Cuáles son las pérdidas ocasionadas y los efectos posteriores a los asaltos?. La presente investigación se centró en la recopilación de información sobre incidentes relacionados con asaltos a los medios de transportación pública terrestre, especialmente a taxis, y sobre esa base procesar, contrastar e interpretar los datos obtenidos con muestras de campo. Ya que son múltiples los factores que afectarían a los indicadores de gobernabilidad vigentes, el proceso de documentación se focalizó en aquellos con potencial efecto negativo hacia dos de ellos que estarían afectados de manera directa por las violencias en los medios de transportación pública, a saber: ‗eficacia de los poderes públicos‘ y ‗estado de derecho‘, que miden: la calidad de los servicios públicos, la calidad del servicio civil y su grado de independencia respecto a las presiones políticas, la calidad de la formulación e implementación de políticas de gobierno y la credibilidad del compromiso gubernamental hacia esas políticas y, por otra parte, el grado por el cual los agentes tienen confianza en vivir con, y respetando las reglas de la sociedad, en particular la calidad de suscribirse a la ley, la gestión de los tribunales, la policía y la justicia, respectivamente. Las violencias en la transportación pública masiva son complejas, de amplio espectro y multi-causales; por este motivo se recopiló la información relacionada con los taxistas de la provincia de Orellana en el periodo 2011-2013. La pérdida de la vida de taxistas y la consecuente desconfianza hacia el sistema judicial, en diferentes niveles, fueron los efectos más significativos identificados en el estudio. Por lo indicado, la investigación tiene carácter estructural, funcional y espacio-temporal porque confirma un fenómeno con sus rasgos en un lugar y momento determinados. No fueron objeto de este estudio la violencia física que experimentan los pasajeros en taxis, acoso sexual, evasión del pago de tarifas, abuso de poder por parte de miembros de las instituciones encargadas del control de tránsito ni la violencia dentro del gremio, factores que deberán ser analizados para complementar este trabajo.
Description
Keywords
DELINCUENCIA, ECUADOR, SEGURIDAD, PÚBLICA, VIOLENCIA, ROBO