Bravo Santana, Verónica PiedadZambrano García, Rosangela Anahí2026-07-242026-07-24202500353https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/49385El objetivo de esta investigación fue analizar la evolución histórica y las tendencias actuales de los componentes del Terminal Pesquero y de Cabotaje de la Autoridad Portuaria de Manta. Se adoptó una metodología descriptiva y longitudinal, utilizando un enfoque mixto que incluyó técnicas de revisión documental y entrevistas. La investigación comenzó con una exhaustiva revisión de documentos que abarcó proyectos, boletines y estadísticas portuarias de Manta desde 2000 hasta 2024. Se aplicó la Matriz FODA para identificar las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas del terminal, complementada por entrevistas estructuradas realizadas a dos actores clave, cuyos testimonios se analizaron y contrastaron con los datos obtenidos de la documentación existente. Además, se utilizó la Matriz 5W+1H para realizar un análisis integral del contexto operativo del terminal. Los resultados identificaron un crecimiento en la capacidad de carga y descarga, alcanzando 94,090.52 toneladas métricas en 2024. Sin embargo, la infraestructura del terminal presenta importantes deficiencias, ya que la capacidad de atraque ha disminuido tras los daños causados por el terremoto de 2016, lo que ha propiciado la saturación del servicio ante una alta demanda y la competencia de terminales privados. Las entrevistas enfatizaron que la falta de inversión y la carencia de políticas actualizadas han impactado negativamente la operatividad del terminal. En conclusión, aunque el Terminal Pesquero y de Cabotaje de Manta muestra signos de crecimiento y recuperación, es esencial implementar un plan estratégico de inversión y mejora en infraestructura para garantizar su competitividad y capacidad de respuesta frente a las demandas futuras del sector pesquero y comercial.esCabotajeEvoluciónInfraestructuraLogísticaTerminal pesqueroThesis