Propuesta urbano-arquitectónica de un equipamiento público de uso mixto como elemento de transición a la movilidad sostenible centro histórico de la ciudad de Ibarra, Ecuador

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dc.contributor.advisorAndrade Benítez, Jorge Javier
dc.contributor.authorGuevara Guevara, Emerson Alexander
dc.contributor.authorSanipatín Arias, David Ismael
dc.date.accessioned12/11/2024 9:32
dc.date.available12/11/2024 9:32
dc.date.issued2024
dc.description.abstractLa presente tesis de grado, se enfoca en mejorar la movilidad del Centro Histórico de la ciudad de Ibarra, Imbabura, Ecuador, bajo la propuesta de un equipamiento público de uso mixto, el cual funcionará como elemento de transición hacia una movilidad sostenible, donde se llevarán a cabo actividades de investigación, planificación y ordenamiento en la movilidad en conjunto con la comunidad. Se plantea el proceso de diseño, mediante análisis realizados in situ y métodos participativos, correspondientes a los flujos de peatonales, ciclísticas y vehiculares, con el fin de comprender la manera actual de movilidad y la relación que existe con la actividad económica y cultural. Además, se evalúa a microescala los entornos peatonales existentes, con el objetivo de entender el índice de caminabilidad que presentan las calles del centro histórico de Ibarra. Esta tesis busca dar una respuesta a la pregunta de; ¿Cómo generar una transición a la movilidad sostenible?, la cual nace de la problemática de movilidad existente en un entorno histórico. Se concluye con la respuesta a la pregunta planteada, con el diseño de un equipamiento y su entorno urbano inmediato, por medio del diseño de espacios de investigación de la movilidad y el diseño de calles y cruces enfocadas en la movilidad activa.
dc.description.abstractThis thesis focuses on improving the mobility of the Historic Center of the city of Ibarra, Imbabura, Ecuador, under the proposal of a mixed-use public facility, which will function as a transition element to sustainable mobility, in this place it will be carried out some investigation, planification and mobility ordering activities, in relation to the comunity. The design process is proposed, through analyzes carried out on site and participatory methods, corresponding to pedestrian, cycling and vehicular flows, in order to understand the current way of mobility and the relationship that exists with economic and cultural activity. In addition, the existing pedestrian environments are evaluated on a microscale, with the aim of understanding the walkability index presented by the streets of the historic center of Ibarra. This thesis seeks to provide an answer to the question of; How to generate a transition to sustainable mobility? which arises from the existing mobility problems in a historical environment. It concludes with the answer to the question posed, with the design of a facility and its immediate urban environment, through the design of mobility research spaces and the design of streets and intersections focused on active mobility.en_US
dc.id.advisor1003096672
dc.id.author1003873187
dc.id.author1004448765
dc.identifier.urihttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/44752
dc.language.isoes
dc.publisherPUCE - Ibarra
dc.subjectArquitectura
dc.subjectMovilidad
dc.subjectSostenibilidad
dc.subjectCentro histórico
dc.subjectEquipamiento público
dc.subjectCongestión vehicular
dc.titlePropuesta urbano-arquitectónica de un equipamiento público de uso mixto como elemento de transición a la movilidad sostenible centro histórico de la ciudad de Ibarra, Ecuador
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