Zona metro Alameda: sembrando comunidad en altura, vivienda multifuncional integrada al espacio público

Flores Mosquera, Mauricio Gabriel

Zona metro Alameda: sembrando comunidad en altura, vivienda multifuncional integrada al espacio público

dc.contributor.advisor	Larco Moscoso, María Augusta
dc.contributor.author	Flores Mosquera, Mauricio Gabriel
dc.date.accessioned	24/11/2023 7:14
dc.date.available	24/11/2023 7:14
dc.date.issued	2021
dc.description.abstract	La inauguración del sistema de transporte público Metro en la ciudad de Quito, establece una demanda de 450 mil usuarios (Metro de Quito, 2018), que repercute en un promedio de más de 40 mil peatones en el espacio público alrededor de cada boca de Metro toda la extensión de su línea. Esta demanda presenta la oportunidad para analizar el actual modelo de ciudad, que desde sus primeras expansiones urbanas en función de las vías periféricas para el flujo rápido de vehículos particulares (Carrión & Erazo, 2012) ha relegado al peatón a un lugar de menor prioridad, y han alejado a la mayor parte de la población de las ofertas de vivienda de los sectores abastecidos de servicios como la educación, la salud, la diversidad de oportunidades laborales y de entretenimiento y difusión cultural. La evidencia de lo mencionado se devela en datos como los viajes diarios realizados desde las periferias a las “áreas abastecidas” que en el Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial (PMDOT 2015-2025), se identifica como hipercentro, el cual contará con la mitad de las estaciones de la primera línea del Metro. Adicionalmente estos sectores concentran, la mayor parte del patrimonio edificado de la ciudad, y el patrimonio natural inventariado, siendo el Parque El Ejido, el espacio público que mayor cantidad de ejemplares árboles patrimoniales alberga, seguido por el parque La Alameda (Ramírez, 2015). Este modelo de expansión, adicionalmente fragmentó la ciudad, reduciendo el componente hídrico y de quebradas al norte de Quito toda vez que fueron rellenadas y reemplazadas por vías para el automóvil limitando con ello una consolidación integrada de la Red Verde Urbana.
dc.id.advisor	1714545769
dc.id.advisor	1724156979
dc.identifier.uri	https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/12039
dc.language.iso	es
dc.publisher	PUCE - Quito
dc.subject	Ordenamiento urbano
dc.subject	Espacios públicos
dc.subject	Desarrollo urbano
dc.subject	Vivienda de interés social
dc.title	Zona metro Alameda: sembrando comunidad en altura, vivienda multifuncional integrada al espacio público