Transporte y género, en tres segmentos del barrio La Mariscal, Quito
| dc.contributor.advisor | Hermida Palacios, Carla Marcela | |
| dc.contributor.author | Pozo Betancourth, Karen Marizol | |
| dc.date.accessioned | 24/11/2023 15:06 | |
| dc.date.available | 24/11/2023 15:06 | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.description.abstract | El estudio de la movilidad desde una perspectiva de género pone en evidencia las prácticas y vivencias diferenciales entre hombres y mujeres, no solamente en cuanto a patrones de movilidad, sino también en la forma en que se percibe el espacio público recorrido y el uso del mismo. Históricamente las ciudades han planificado la estructura de sus sistemas de transporte en función de un sujeto universal y hegemónico: un hombre sano, de mediana edad, con trabajo remunerado y que viaja solo; dificultando así, la movilización diaria de las personas pertenecientes a grupos vulnerables ya que se excluyen sus necesidades en sus diferentes dinámicas de viaje. Si bien, la transversalización del enfoque de género y el derecho a la ciudad está reconocido dentro de la Constitución de la República del Ecuador, en la práctica aún queda mucho por hacer. Este trabajo de investigación busca exponer los resultados del estudio de la movilidad cotidiana de las mujeres del barrio La Mariscal en tres segmentos específicos. Se determina la relación entre la calidad de la infraestructura del entorno urbano construido y la percepción de seguridad de las mujeres con las opciones de desplazamiento elegidas. La lectura crítica del entorno permite hacer una descripción de las vivencias cotidianas, hace una reivindicación de la función hacia el colectivo del espacio público y de la importancia de la proximidad de equipamientos en el barrio. Se aplicaron dos herramientas metodológicas cualitativas, la observación y entrevistas a profundidad, además se contrastaron datos con los resultados de las caminatas con enfoque de género en La Mariscal organizadas por el colectivo de arquitectas y urbanistas Licuadora Gestora. Los resultados muestran que la calidad de la infraestructura del entorno urbano construido tiene relación directa con la percepción de miedo e inseguridad de las mujeres al transitar los tramos que las conectan con las paradas o lugares en donde toman su medio de transporte; y por ende afectan en mayor o menor nivel, según el horario, en la elección del modo de desplazarse y los recorridos que realiza para llegar a este. | |
| dc.id.advisor | 1705811683 | |
| dc.id.advisor | 0401491584 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/13673 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | PUCE - Quito | |
| dc.subject | Urbanismo | |
| dc.subject | Movilidad residencial | |
| dc.subject | Espacios públicos | |
| dc.subject | Transportes urbanos | |
| dc.subject | Barrio La Mariscal - Quito | |
| dc.title | Transporte y género, en tres segmentos del barrio La Mariscal, Quito |