Medición del nivel de aceptación del transporte público para las diferentes etapas de viaje en la ciudad de Sangolquí

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dc.contributor.advisorSolórzano Asanza, Juan Pablo
dc.contributor.authorAbad Loaiza, Jennifer Estefanía
dc.contributor.authorParedes Suárez, Susana Jazmín
dc.date.accessioned25/11/2023 12:33
dc.date.available25/11/2023 12:33
dc.date.issued2015
dc.description.abstractEl Distrito Metropolitano de Quito, quiso proponer una solución a la problemática referente al transporte público. A partir de esta iniciativa se crean mesas de diálogo, en las cuales, se definen indicadores para medir el nivel de la calidad de servicio público de transporte; Se tomó como referencia la Norma Europea de la Calidad, adaptando sus características a nuestra realidad social. La presente disertación, analiza 5 indicadores correspondientes a las etapas de viaje: Decisión de Viajar y Origen-Parada, los cuales fueron aplicados en la Ciudad de Sangolquí. Obtención de información Debido a que la medición de cada uno de los indicadores es totalmente diferente entre sí, la obtención de información fue muy diversa y compleja. Se tuvo que recurrir a metodologías como: entrevistas, encuestas, trabajo de campo, datos censales de población (INEC) y softwares para realizar el análisis espacial. Por medio de las encuestas se determinó el indicador Disposición de Pago”, en el cual se obtuvo datos estadísticos del valor que los usuarios de ambas líneas en estudio, estarían dispuestos a pagar por un mejor servicio. Las entrevistas fueron fundamentales para conocer el Acceso de Información al Usuario para elegir el modo de Transporte”. En primera instancia se buscó información en la web, pero los resultados fueron nulos, por lo que fue necesario entrevistar a los gerentes de cada línea de buses. En cuanto al indicador Cobertura Operativa (itinerarios)”, la metodología de investigación fue a través del trabajo de campo, haciendo un conteo manual de los cumplimientos de recorridos planificados de Condorvall S.A. y Marco Polo. Para los indicadores Cobertura Territorial Planificada” y Paradas Instaladas”, se realizó el análisis espacial con ayuda mayoritaria del Software Arc. Giz, y como complemento AutoCAD y datos censales proporcionados por el INEC. Así se obtuvo tres datos de suma importancia los cuales fueron: Área de Influencia de Paradas Instaladas, Área de influencia de la Vía, y Concentración de Población vs. Paradas Existentes. El objetivo de la presente disertación es medir el nivel de la calidad de servicio del transporte público en Sangolquí en base a diferentes parámetros, de acuerdo a este análisis, en general se puede decir que en la mayoría de aspectos la calidad de servicio es deficiente porque no hubo una correcta planificación vial, pero se puede mejorar rotundamente si se aplica diferentes métodos de recaudación y control sistematizados tomando en cuenta factores sociales y de población.
dc.id.advisor1710203835
dc.id.author2100447842
dc.id.author1716186505
dc.identifier.urihttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/26048
dc.language.isoes
dc.publisherPUCE - Quito
dc.rightsOpenAccess
dc.subjectIngeniería del transporte
dc.subjectTransporte urbano
dc.subjectSangolquí
dc.subjectTransporte de pasajeros
dc.subjectEmpresas de transporte
dc.subjectServicio al cliente
dc.subjectControl de calidad
dc.subjectEncuestas de la opinión pública
dc.subjectInstrumentos de medición
dc.titleMedición del nivel de aceptación del transporte público para las diferentes etapas de viaje en la ciudad de Sangolquí
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MEDICIÓN DEL NIVEL DE ACEPTACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO PARA LAS DIFERENTES ETAPAS DE VIAJE EN LA.pdf
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