Modelo de registro de infraestructura vial en la ciudad de Quito

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dc.contributor.advisor*Paredes, Fredies_ES
dc.contributor.authorVega Castro, Daniel Andréses_ES
dc.contributor.otherN/Des_ES
dc.date.accessioned2023-11-25T17:29:52Z
dc.date.available2023-11-25T17:29:52Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractLa ciudad de Quito, capital de los ecuatorianos, se encuentra en la zona sierra, en la provincia de Pichincha, al Noroeste del Ecuador. Tiene una extensión de 422800 hectáreas y posee un clima templado frío a una altura que varía de 1533 m hasta los 3 737 m sobre el nivel del mar. Su población cuenta aproximadamente con 2,4 millones de habitantes, distribuidos en 32 parroquias urbanas y 33 parroquias rurales del cantón Quito. Quito está distribuido en tres grandes zonas, la parte central tradicional con sus íconos representativos, como son las iglesias San Francisco, La Compañía, Santo Domingo, y La Catedral, entre otras. Es aquí donde se encuentran los barrios populares de San Blas, San Sebastián, La Ronda y San Roque. La zona sur, caracterizada por tener una alta población popular, consta del sector de la Villaflora, El Recreo, Guamaní y zona Quitumbe, últimamente está despuntando en su desarrollo de infraestructura vial y comercial. Y, por último, la zona norte, conocida por su alto desarrollo comercial, especialmente con la construcción de edificios, es la zona más desarrollada de Quito. Entre sus sectores más importantes se encuentran la avenida Amazonas y sus edificios de atracción turística; La Carolina, que es un parque de recreación; centros comerciales de primer orden; y la Mariscal, sitio de esta investigación, entre otros. El tema a estudiar es cómo tratar un Modelo de Registro Vial de la ciudad de Quito. Se realizará un bosquejo de cómo se encuentran las calles de Quito, en especial en la parte del sector de la Mariscal. De acuerdo a datos publicados en los medios de comunicación, se logró identificar los principales factores que afectan al pavimento en calles de la ciudad. Principalmente se producen fallas y deterioros en el elemento mencionado debido a malos trabajos por parte de los contratistas, falta de fiscalización por parte del contratante; mala calidad de materiales y sobrecarga de tráfico pesado en vías que no contemplaron esas cantidades en su diseño.es_ES
dc.identifier.otherCDT/625.7/V521mes_ES
dc.identifier.urihttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/25583
dc.language.isoespes_ES
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Ecuadores_ES
dc.subjectCARRETERAS - DISEÑO Y CONSTRUCCIONes_ES
dc.subjectCALLES - DISEÑO Y CONSTRUCCIONes_ES
dc.subjectPAVIMENTOS - PRUEBASes_ES
dc.subjectPAVIMENTOS DE ASFALTOes_ES
dc.subjectPAVIMENTOS DE HORMIGÓNes_ES
dc.subjectGESTIÓN DE PROYECTOSes_ES
dc.subjectNORMAS (INGENIERÍA)es_ES
dc.titleModelo de registro de infraestructura vial en la ciudad de Quitoes_ES
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Tesis - Ingeniería Civil (Restringidas)