Análisis de costos de la estructura del pavimento flexible de la vía Nanegal- Palmitopamba, provincia de Pichincha, considerando tres alternativas: membrana sintética, mejoramiento de la subrasante y sin mejoramiento

dc.contributor.advisorCando Tipán, Wilson Oswaldo
dc.contributor.authorBenalcázar Vaca, Gerardo Rafael
dc.contributor.authorBurgos Campuzano, Andrés Alexander
dc.date.accessioned2023-11-25T17:38:10Z
dc.date.available2023-11-25T17:38:10Z
dc.date.issued2020-12-31
dc.description.abstractEl presente trabajo de titulación presenta un análisis de costos aplicando tres metodologías constructivas diferentes para ser implementado en una vía, las cuales son: • Sin mejoramiento de la subrasante. • Con mejoramiento de la subrasante. • Aplicando geo- sintéticos. Lo que se busca es identificar la metodología constructiva más adecuada para la vía incluyendo parámetros económicos y estructurales. Se propone mejorar las propiedades mecánicas de la subrasante para que la vía pueda cumplir su vida de diseño en condiciones óptimas. Debido a parámetros referentes a la zona y aspectos propios del suelo; se deben hacer mejoramientos de la subrasante aplicando diferentes métodos constrictivos ya que cada una presenta alternativas viables para poder desarrollar un diseño de pavimento adecuado, pero influye un factor importante, el costo. Por este motivo se presenta en el plan de titulación las tres alternativas antes mencionadas. Debido a que, en el Ecuador se ha establecido una metodología iterativa la cual no ha cambiado a lo largo de los años. Actualmente se debe implementar nuevas alternativas entre las cuales está el uso de membrana sintética, que al ser un método alterno puede variar el costo de construcción, pero mejorando sus cualidades estructurales y se propone reducir los tiempos constructivos aplicados en pavimentos flexibles suplementando la deficiente capacidad a corte del suelo de subrasante y la utilización de estabilizadores químicos que reduzcan la actividad del suelo de subrasante. Para la realización de este plan de titulación se realizarán sondeos referentes a la construcción de la vía Nanegal- Palmitopamba, los cuales comprenden: CBR en laboratorio, ensayos de compactación y clasificación SUCS. Como resultado se obtendrán los valores para poder realizar los diseños previos en el caso de ser necesarios. Estos datos serán obtenidos mediante pruebas de laboratorio específicamente para este proyecto. Este estudio estará limitado a determinar los resultados de los tres diseños de la estructura de pavimento y seleccionar la alternativa optima en términos de costos, tiempos e impacto al ambiente. Esto debido a la situación actual del país en el cual no se pueden realizar gastos desmedidos y se da prioridad a metodologías económicas pero que tengan un alto grado de efectividad. En el presente trabajo además de presentar un análisis de costos para la vía en la cual se presentará los diseños; aplicando las metodologías antes descritas y una evaluación de estas para identificar la más adecuada según las necesidades propias de la vía en estudio.en_US
dc.id.advisor1707763833en_US
dc.id.author1716267867en_US
dc.id.author0603997727en_US
dc.identifier.citation10372en_US
dc.identifier.urihttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/26265
dc.language.isoesen_US
dc.publisherPUCE - Quitoen_US
dc.relation.ispartofseriesCD-ROM;
dc.subjectPAVIMENTOS FLEXIBLESen_US
dc.subjectURBANISMO - PICHINCHA - NANEGALen_US
dc.subjectSUELOS - COMPOSICIÓNen_US
dc.subjectDRENAJESen_US
dc.subjectGRANULOMETRÍAen_US
dc.titleAnálisis de costos de la estructura del pavimento flexible de la vía Nanegal- Palmitopamba, provincia de Pichincha, considerando tres alternativas: membrana sintética, mejoramiento de la subrasante y sin mejoramientoen_US
dc.typebachelorThesisen_US
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