Clasificación de los geosintéticos y análisis comparativo entre un diseño de una carretera con geosintéticos y sin ellos

dc.contributor.advisorSalvador Uzcátegui, José Antonio
dc.contributor.authorMiranda Narváez, Fausto Marcelo
dc.contributor.authorValencia Rodríguez, David
dc.date.accessioned25/11/2023 12:30
dc.date.available25/11/2023 12:30
dc.date.issued2011
dc.description.abstractLos geotextiles en sus principios fueron hechos por fibras hechas a mano desarrollados en Holanda. Todo esto comenzó en 1953 casi directamente después de la inundación ocurrida en febrero de ese año, que afectó a 150000 hectáreas de parte del sur oeste de Holanda. Alrededor de 2000 perdieron sus vidas, 72000 fueron evacuadas. Esta catástrofe fue el paso de iniciación del mundialmente famoso Delta Works”, un ambicioso plan que consistía en cerrar todos los brazos de mar entre el oeste de Scheldt y el canal de Rótterdam. A partir de este trabajo el nylon fue utilizado como una capa de reforzamiento en trabajos de reparación de caminos, en la década de los sesenta. En este período también fue utilizado por primera vez el geotextil como reforzamiento de la subbase para un camino vecinal.....
dc.identifier.urihttps://repositorio.puce.edu.ec/handle/123456789/25628
dc.language.isoes
dc.publisherPUCE - Quito
dc.rightsClosedAccess
dc.subjectMateriales para carreteras
dc.subjectCarreteras
dc.subjectDiseño y construcción
dc.subjectResistencia de materiales
dc.subjectMecánica de suelos
dc.titleClasificación de los geosintéticos y análisis comparativo entre un diseño de una carretera con geosintéticos y sin ellos
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