• Modelo de gestión de conservación vial para la red vial rural del cantón Santo Domingo 

  Navarro Batallas, Washington Patricio (PUCE, 2016)

  En el Ecuador, a nivel de carreteras de provincia que generalmente se catalogan de segundo orden, la gestión de conservación vial es insuficiente. Si bien la construcción de las carreteras vienen acompañadas de una ...
• Predicción de las deformaciones plásticas permanentes de mezclas asfálticas en caliente, correlacionando determinaciones de rigidez del ligante y ensayos dinámicos de carga 

  Segovia Nájera, Antonio José (PUCE, 2014)

  Las deformaciones plásticas permanentes en mezclas asfálticas en caliente representan un serio problema de seguridad y confort para los usuarios del sistema vial. Se ha probado que con el uso de métodos empíricos de ...
• Evaluación del módulo resiliente y deformación permanente de una base granular mecánicamente estabilizada con geomalla 

  Miranda Narváez, Fausto Marcelo; Sánchez Quintero, Ernesto Andrés (PUCE, 2015)

  En el Ecuador, en la actualidad las metodologías para el análisis y diseño de la estructura de pavimentos son de carácter empírico y empírico-mecanicista. Los métodos empíricos no incorporan directamente en el diseño el ...
• Desarrollo de un manual de diseño de intersecciones a nivel para la republica del Ecuador, aplicado a una intersección en el país. 

  Villacreses Cabrera, Juan Pablo (PUCE, 2015)

  El trabajo establece un procedimiento para diseñar intersecciones a nivel. En la actualidad no existía un procedimiento claro y sencillo con el cual los ingenieros puedan diseñar estos tipos de elementos viales. En el ...
• Propuesta de un modelo hidro-geotécnico para prevención de riesgos en taludes. Caso: la forestal.- Av. Simón Bolívar - Quito 

  Alvarez Sanchez, Nelson Edy; Torres Merino, Hugo Florencio (PUCE, 2014)

  Con los antecedentes expuestos, el presente aporte se lo realiza en base de datos y condiciones hidro-geotécnicas de la avenida Simón Bolívar, Sector La forestal, del Distrito metropolitano de Quito, con la pretensión de ...
• Dimensionamiento de las compañías de transporte de carga pesada en el Ecuador 

  Ortega Ortega, Jairo (Quito / PUCE / 2014, 2014)

  El servicio de transporte terrestre comercial consiste en trasladar a terceras personas o bienes, de un lugar a otro, dentro del ámbito señalado. La prestación de este servicio estará a cargo de las compañías o cooperativas ...
• Planificación previa al inicio de una obra de construcción vial con terminado de carpeta asfáltica. Propuesta de un modelo en Excel de costos y tiempos. Aplicable al territorio continental Ecuatoriano 

  Merizalde Aguirre, Juan Enrique (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2014)

  Algo con lo que los constructores de vías deben lidiar la mayoría de veces, es la incertidumbre de no saber exactamente los costos en los que deberán incurrir durante la ejecución de un proyecto de vialidad. Si se ...
• Análisis de la correlación entre estabilidad y módulo de rigidez para mezclas asfálticas en caliente, empleado agregados pétreos de la Provincia de Imbabura, Cantón Ibarra 

  Lagla Yanez, Marcelo Gonzalo (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2014)

  Esta investigación se realizó para determinar si existe correlación entre la estabilidad Marshall y el módulo de rigidez de una mezcla asfáltica en caliente conformada con asfalto Ac-20 de la refinería de Esmeraldas y ...
• Análisis de la correlación entre estabilidad y módulo de rigidez para mezclas asfálticas en caliente, empleando agregados pétreos del Distrito Metropolitano de Quito 

  Acosta Vera, Adriana Katherine (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2014)

  En el presente estudio se analizará si existe correlación entre estabilidad y módulo de rigidez para mezclas asfálticas en caliente. El diseño se efectúa mediante el Método Marshall; empleando agregados de las fuentes de ...
• Análisis de alternativas de diseño de drenaje vial con aplicación de programas computacionales / Santiago Xavier Maldonado Leoro ; Fausto Alejandro Rodríguez Bravo 

  Maldonado Leoro, Santiago Xavier; Rodríguez Bravo, Fausto Alejandro (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2012)

  Drenaje, es la acción de conducir, es decir, dar salida al agua de los terrenos húmedos por medio de las estructuras e implementos adecuados. Todas las obras civiles necesitan, de una u otra forma, del drenaje. En el caso ...
• Metodología de estabilización de taludes de carreteras 

  Morales Muñoz, Byron (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2012)

  Este trabajo describe las etapas y metodologías relacionadas al estudio e identificación de zonas inestables, ya que su ocurrencia en diversas soluciones puede generar un alto riesgo en las vidas humanas así como la falla ...
• Manual de procesos para fiscalización de proyectos viales para instituciones públicas en zonas urbanas 

  Puente Calle, Edgar David (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2012)

  Siendo uno de los objetivos principales de los diferentes Gobiernos Seccionales, la generación de una planificación integral, ejecución y control de la infraestructura vial, de las obras públicas relacionadas, con el ...
• Metodología para la estabilización del cauce de un río de llanura para la protección de puentes 

  Bravo Granda, Joanna; León Cadena, Néstor (Pontificia Universidad Católica del Ecuador, 2011)

  En el Ecuador, la principal Entidad rectora de los sistemas viales es el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, apoyada por los gobiernos regionales y seccionales, comparten la tarea de brindar un adecuado servicio ...

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